1樓：回憶
我覺得雷凌雙擎好啊，是個非常好的選擇，混動不僅省油，而且動力和動力響應都比1.6好，但是你還要看平均行駛里程，要是一年只跑幾千公里的話混動意義就不那麼大了，按現在的油價算8萬公里能回本，自己算一下應該就有數了。
2樓：尹朶月
雷凌雙擎比較好啊，我自己開的就是這一款呢，車內的空間表現，由於身高比較高，181cm的我坐到前排駕駛座頭部空間僅有2指，坐到後排，頭部基本上能碰到車頂了，但腿部的空間還是比較寬敞，有一拳有餘，足以乘載3個成年人，而在座椅的設計上這裡必須給這款車點讚了，採用的是真皮+仿皮組合材質座椅，乘坐舒適性和包裹性都非常不錯。
3樓：鍾慕萍
雷凌雙擎比較好呢，堵城就適合雙擎。上面有人說跑的少不值得買，原因肯定是覺得省下的油錢不夠買車加的錢。可是雙擎的體驗好啊，低速的時候你都聽不見發動機的聲音，車內的靜謐是這個級別汽油版的車根本無法給你帶來的。
4樓：尹朶月
如果要說是家用的話，我比較喜歡雷凌雙擎，張揚個性的外觀是我比較喜歡的型別，開出去有著比較高的回頭率，油耗表現實在是太省油了，百公里油耗為4.6l，要比鄰居家的寶來省油多了，動力輸出比較穩定，換擋平順，滿足了日常生活的需求。
5樓：容寒玉
我覺得雷凌雙擎比較好呢，大家都知道，日系車比較省油，如今省油的特性已經成為了日系車的一大標籤，相信很多人在買車上首要考慮的就是油耗，所以說日系車在家用市場上的優勢比較明顯，要說起最省油的日系車，那不得不提豐田了，所以豐田的雷凌雙擎是個不錯的選擇呢。
6樓：高階發動機維修
沒什麼可以的，三大件的都一樣。就外形不一樣。喜歡哪個來哪個。同樣的配置雷凌比卡羅拉便宜一萬多
7樓：
個人感覺選擇卡羅拉比較好呢，我覺得省油是首屈一指的,媳婦開著這個卡羅拉雙擎上下班堵車的時候可比開其他的車省油多了。外形也非常漂亮，卡羅拉空氣濾可以過濾百分之99的霧霾，對於患有嚴重性過敏鼻炎的人簡直就是福音，感謝豐田，車外觀，大氣，車體感覺總體很大，方向盤操控性，輕快易掌握。
8樓：辰星
我覺得雷凌雙擎比較好啊，我自己開的就是這一款呢，車內的空間表現，由於身高比較高，181cm的我坐到前排駕駛座頭部空間僅有2指，坐到後排，頭部基本上能碰到車頂了，但腿部的空間還是比較寬敞，有一拳有餘，足以乘載3個成年人，而在座椅的設計上這裡必須給這款車點讚了，採用的是真皮+仿皮組合材質座椅，乘坐舒適性和包裹性都非常不錯，對於我這種經常跑長途的人來說這一點還是比較人性化的。
9樓：
購買廣汽豐田公司產品的客戶和朋友們注意了⚠️廣汽豐田公司的汽車發電機只能使用2萬公里左右就會報廢！就要更換新的汽車發電機。其公司售後服務差，賠償困難。
請購買廣汽豐田車的客戶慎重選擇！！
10樓：人非聖賢誰不犯錯
卡羅拉與雷凌後排就是兩種車 差距太大
11樓：阿祖聊世事
卡羅拉和雷凌到底什麼關係，要怎麼選擇？
12樓：犁驪桖
兩車差不多、誰便宜就買誰
卡羅拉和雷凌哪個比較好
13樓：發兔冷知識
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
14樓：阿祖聊世事
卡羅拉和雷凌到底什麼關係，要怎麼選擇？
15樓：葛善翦孤容
我個人會選擇雷凌，雷凌外觀年輕運動些，**也比卡羅拉優惠些。希望此回答能幫助到你。
16樓：匿名使用者
試駕能架出啥感覺來？彎道超車？手感來說差不多。
一定要去後排感受一下。卡羅拉買的貴不是沒有道理的，雷凌實在接受不了後排的空間，假如只管帥，昂克賽拉不香嗎？故障率呢，卡羅拉把雷凌吊起來打，假如沒有這麼大的優惠，雷凌根本無法和卡羅拉對比。
17樓：牧博秋夢澤
卡羅拉是一汽的出產，雷凌是廣汽出產，產品側重上，卡羅拉舒適性好一些，雷凌偏運動，外表來看也是雷凌更具攻擊性。如果看產品的綜合素質，個人還是覺得一汽的要好一下，整體性強，質感好，做工紮實，而且在一汽，外國人的股比要比別的合資廠商多不少，管理上應該好些，當然這是個人觀點。
18樓：問俠鐵泰初
看個人喜好，雷凌偏向年輕人，講究時尚、運動，但是我個人不喜歡那個造型，不過日本的車我一個都不想買，太單薄了
19樓：功學林富曉
其實都差不多，雷凌看起來更運動些，雷凌比卡羅拉便宜一萬，卡羅拉是一汽裝配，做工可能會好些，價效比選雷凌
20樓：拱一璇猶堯
世界上銷量第一的車。這兩個車實際上是一個車，卡羅拉更中性，雷凌帶點運動元素。建議你親自試駕對比一次，感覺上哪個更好就選擇哪個。
21樓：環蘆拜鯨
您好，卡羅拉和雷凌屬於兄弟級別的車型，配置都差不多，但是雷凌的外觀更時尚，更適合年輕人開，希望回答能幫到您！
22樓：頻青無燁磊
您好，雷凌源於美版卡羅拉的，帥氣十足的，動感時尚有切削式的輪轂；而**卡羅拉源於歐版的，外形傳統居家的，沒有一體式前大燈。看您自己比較喜歡哪款的。
23樓：祭純己冰嵐
雷凌是美版的這兩款車配置都差不多，新卡羅拉是歐版的；從油耗上來說雷凌會更省油；外觀上有一定的區別；看您是喜歡那種風格
24樓：風生水起天地變
經濟實惠卡羅拉 謝謝 望採納
雷凌和卡羅拉那個好。好難選
25樓：匿名使用者
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
26樓：匿名使用者
豐田雷凌和卡羅拉本身就是同胞兄弟，因為這兩款車在國外都叫卡羅拉，只不過一個是美版卡羅拉，一個是歐版卡羅拉，而且在國內的國產廠家不同而已，就像大眾朗逸和大眾寶來的關係一樣，一直都是相愛相殺的兩款車型，既是同胞兄弟，又是最直接的競爭對手，如果要對比雷凌和卡羅拉，我覺得還是要具體到車型方面進行分析，畢竟雷凌和卡羅拉都有很多種動力組合，並且在配置方面的側重點也不同。
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
目前在售的豐田卡羅拉有2017款和2018款的車型，在動力方面分為1.2t、1.6l和1.
8l混動車型，其中2018款的豐田卡羅拉都是1.2t發動機，一共只有兩個配置，**分別是12.28萬和13.
68萬，2017款的卡羅拉則是由1.6l和1.2t兩種發動機，售價區間是10.
78萬到14.38萬之間，目前卡羅拉還有5000左右的優惠，其中最走量的車型就是市場價為12.48萬的1.
2t中配車型。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌）
比起卡羅拉，雷凌的車型就要少了很多，動力也只有1.2t和1.8l兩種，其中1.
8l發動機還有混動車型，雷凌的售價區間是10.98萬到16.18萬之間，由於目前在售的雷凌是2017款的，所以優惠幅度要比卡羅拉大很多，差不多有1.
5萬左右的優惠，因此12.48萬的價位可以買到精英版的車型。
（上圖為豐田雷凌內飾）
對比**同為12.48萬左右的卡羅拉和雷凌來看，兩款車的配置方面也是有差異的，雷凌比卡羅拉多了後雷達、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、半液晶儀表盤、gps導航等等，卡羅拉比雷凌多了倒車影像、車窗一鍵升降、後視鏡加熱燈配置，相對來說，我覺得雷凌的配置要比卡羅拉更加豐富和實用一些。
27樓：匿名使用者
卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動力總成，差不多的配置。只不過卡羅拉先進入國內市場，具有先發優勢，很多人知道卡羅拉而不知道雷凌。
卡羅拉的底盤比雷凌要高。卡羅拉是145mm，雷凌是105mm。在三四線城市，經常需要去農村或者平時停車需要上臺階，卡羅拉無疑更有優勢一點。
28樓：口碑撩車
對於很多朋友買車，緊湊型車仍然是第一選擇，因為市場保有量高、適合家用，而且開起來也很方便，那麼在緊湊型車的市場當中，有很多車型是屬於同父異母型的，而雷凌和卡羅拉恰恰就屬於這一類。一看到雷凌和卡羅拉，不由難免讓人要發出「豐田何必為難豐田」的感慨，或是「既生瑜何生亮」的相惜，我個人理解如果把雷凌就比作是周瑜，那麼卡羅拉就是諸葛亮。其實二者都是基本海外版卡羅拉設計打造，具有同樣的底盤、同樣的發動機，就是外形不一樣。
由於合資商不一樣，所以卡羅拉在一汽豐田，而雷凌在廣汽豐田，感覺上嫁的人不一樣，但其實是一樣的，血統都是一樣的。現在我們用14萬左右就可以買到雙擎動力的，而且用的阿特金森的動力系統，所以這兩款車的競爭力突顯。
從銷量上看，卡羅拉的銷量是要比雷凌好太多了。今年8月份卡羅拉以28975輛的銷量排在第4位，累計銷量以256382輛排在第3位；而雷凌則以16619輛排在了第13位，累計銷量以120671輛排在第14位。差距如此之大的主要原因就是卡羅拉之前是一直在國內市場存在的，而雷凌是作為一個後起之秀，但是因為是後起之秀，我們在關注緊湊級家轎的時候，好多人都會在選擇車上就會選大街上見到比較多的車型，所以說卡羅拉目前為止，它的銷量還是非常好的，而雷凌作為一個後起之秀，但是它的知名度就不如卡羅拉了。
（上卡羅拉，下雷凌）
從資料來看，雷凌和卡羅拉（不含雙擎）售價區間基本相同，分別為10.98—16.18萬元和10.
78－16.38，兩車全系均有相同的1.6升和1.
8升的排量發動機。
這兩個車包括撇開外殼不看，單看內飾的話，真的就屬於一個模子裡刻出來的。在配置方面，雷凌更注重一些運動上的配件，而卡羅拉更注重家用上的配置。動力上，1.
6升最大功率90kw，1.8升103kw。扭矩方面，1.
6升發動機最大扭矩為154 n.m，1.8升發動機最大扭矩為173 n.
m。變速箱方面，雷凌和卡羅拉1.6升車型均採用的是5檔手動和cvt無級變速箱；1.
8升車型則出現了細微的區別，卡羅拉採用6檔手動和cvt無級變速箱，而雷凌只有cvt無級變速箱。
雷凌和卡羅拉1.6升動力與1.8升差距不大，如是你對動力沒有太高的要求，1.
6升動力的就足夠了。如果說你買混動版的，它的動力就非常好，加速也很快，但是它的油耗可以控制在4.2升左右，所說這個就匹配了各種需求，要動力有動力，要外形有外形，要個性有個性，要環保有環保。
所以，混動版的雷凌和卡羅拉無疑比自然吸氣的發動機具有更大的優勢，同時在油耗方面，混動版本也要比自然吸氣的省了不少。
（上卡羅拉，下雷凌）
（上卡羅拉，下雷凌）
（上卡羅拉，下雷凌）
（上卡羅拉，下雷凌）
綜合對比來看這兩款車主要的區別，那就是卡羅拉是偏向家用，所以說各方面做的是比較均衡的；而雷凌稍微帶有一點偏運動，也就是說它的底盤懸架稍微調的有一些偏硬。所以說這兩款車如果你不在意的話，如果只是用作家用開，你隨便選哪一款車都錯不了，畢竟都是一個豐田旗下的同一個產物。但是如果要從保值上去考慮的話，那麼在後期要賣的話，卡羅拉它的保值率要比雷凌好一些，畢竟車買回去之後更好賣，而雷凌賣起來就不如向大家認卡羅拉這麼一個知名度高。
所以說這個也是雷凌的唯一弱勢。綜合來看，這兩款車你怎麼選都可以，但是唯一需要考慮的一點，就是後期保值率的問題。
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