1樓：匿名使用者
公交線路：523路 → 233路，全程約21.2公里
1、從西鐵大明宮小區步行約150米,到達西鐵小區站
2、乘坐523路,經過25站, 到達半坡村站
3、步行約50米,到達灞耿路站
4、乘坐233路,經過2站, 到達新築站
5、步行約870米,到達西安市城管局國際港務區分局
駕車路線：全程約16.4公里
起點：西鐵大明宮小區
1.從起點向正南方向出發，沿太華北路行駛660米，過大明宮橋，左轉進入二環北路東段輔路
2.沿二環北路東段輔路行駛，過大明宮橋約280米後，直行進入二環北路東段
3.沿二環北路東段行駛1.7公里，朝東三環/北三環/華南城/滻灞國家溼地公園方向，稍向右轉進入廣安路
4.沿廣安路行駛4.3公里，朝東三環/廣運大橋/西安國際港務區/華南城方向，稍向右轉進入安邸立交
5.沿安邸立交行駛1.0公里，右前方轉彎進入東三環路
6.沿東三環路行駛3.0公里，朝北三環/國際港務區/華南城方向，稍向右轉進入東三環輔路
7.沿東三環輔路行駛430米，朝國際港務區/港務大道方向，稍向右轉進入霧莊橋
8.沿霧莊橋行駛990米，直行進入港務大道
9.沿港務大道行駛1.6公里，調頭進入港務大道輔路
10.沿港務大道輔路行駛290米，過右側的華南城2號交易廣場約110米後，右後方轉彎進入x210
11.沿x210行駛1.8公里，左轉
12.行駛30米，到達終點
終點：西安市城管局國際港務區分局
2樓：愛丫生活
駕車路線：全程約17.4公里
起點：西鐵社群服務站
1.從起點向正西方向出發，行駛140米，右轉進入渭濱路
2.沿渭濱路行駛170米，右轉進入鳳城二路
3.沿鳳城二路行駛510米，右轉進入太華北路
4.沿太華北路行駛820米，過大明宮橋，左轉進入二環北路東段輔路
5.沿二環北路東段輔路行駛，過大明宮橋約280米後，直行進入二環北路東段
6.沿二環北路東段行駛1.9公里，過辛家廟立交橋約250米後，直行進入廣安路
7.沿廣安路行駛3.8公里，朝東三環/廣運大橋/西安國際港務區/華南城方向，稍向右轉進入安邸立交
8.沿安邸立交行駛1.0公里，右前方轉彎進入東三環路
9.沿東三環路行駛3.0公里，朝北三環/國際港務區/華南城方向，稍向右轉進入東三環輔路
10.沿東三環輔路行駛430米，朝國際港務區/港務大道方向，稍向右轉進入霧莊橋
11.沿霧莊橋行駛990米，直行進入港務大道
12.沿港務大道行駛1.6公里，調頭進入港務大道
13.沿港務大道行駛290米，過右側的華南城2號交易廣場約110米後，右後方轉彎進入x210
14.沿x210行駛1.8公里，左轉
15.行駛30米，到達終點
終點：灞橋區城管局國際港務區
西安國際港務區屬於西安哪個區
3樓：匿名使用者
西安國際港務區屬於灞橋區新築街辦。
主要以紡渭路、北鐵路線、灞河、北三環為界，位於東三環與北三環轉角處。
港務區簡介:
西安國際港務區是陝西省「十一五」規劃確定的重大建設專案。位於西安市東北部、灞渭三角洲，總規劃面積120平方公里，核心區規劃面積19平方公里。園區西連西安市新的行政中心區，北抵渭河、南銜隴海線和三環路、東接臨潼，是西安經濟社會發展和城市建設「北擴、東拓、西聯」的前沿區域。
西安國際港務區由保稅物流區、國內物流區、集裝箱作業區、國際**拓展區、國家應急物流園區、空港物流園區、產業轉移承接區、溼地景觀區、綜合配套區、綜合服務區等功能區域組成。其開發建設將依託規劃建設中的綜合保稅區和西安鐵路集裝箱中心站，承接沿海港口功能內移，通過多式聯運，成為連結西北經濟圈與環渤海經濟圈、長三角經濟圈、珠三角經濟圈的重要樞紐型國際陸地港口和現代綜合物流園區。
西安國際港務區將深入探索縮小城鄉差距，實現社會經濟一體化發展的新路徑，努力建成城鄉協調發展先導區。一座現代化、生態化、國際化、宜商宜居的東部新城將在這裡迅速崛起。
4樓：破曉鬥破組
屬於灞橋區
西安國際港務區
附近有港務區管委會-公交站，途徑公交線路：233路;248路
西安國際港務區屬於西安哪個區？
5樓：匿名使用者
西安國際港務區屬於灞橋區新築街辦。
主要以紡渭路、北鐵路線、灞河、北三環為界，位於東三環與北三環轉角處。
港務區簡介:
西安國際港務區是陝西省「十一五」規劃確定的重大建設專案。位於西安市東北部、灞渭三角洲，總規劃面積120平方公里，核心區規劃面積19平方公里。園區西連西安市新的行政中心區，北抵渭河、南銜隴海線和三環路、東接臨潼，是西安經濟社會發展和城市建設「北擴、東拓、西聯」的前沿區域。
西安國際港務區由保稅物流區、國內物流區、集裝箱作業區、國際**拓展區、國家應急物流園區、空港物流園區、產業轉移承接區、溼地景觀區、綜合配套區、綜合服務區等功能區域組成。其開發建設將依託規劃建設中的綜合保稅區和西安鐵路集裝箱中心站，承接沿海港口功能內移，通過多式聯運，成為連結西北經濟圈與環渤海經濟圈、長三角經濟圈、珠三角經濟圈的重要樞紐型國際陸地港口和現代綜合物流園區。
西安國際港務區將深入探索縮小城鄉差距，實現社會經濟一體化發展的新路徑，努力建成城鄉協調發展先導區。一座現代化、生態化、國際化、宜商宜居的東部新城將在這裡迅速崛起。
6樓：軍章局睿好
屬於國際港務區。
西安國際港務區是陝西省、西安市為打造內陸改革開放新高地而設立的經濟先導區，是省市踐行國家「一帶一路」倡議、建設對外開放大通道的重要抓手和主要平臺，是陝西自貿區的核心板塊，是大西安國家中心城市建設的東部新中心和第十四屆全運會主場館所在地。
園區位於西安市主城區東北部的灞渭三角洲，滻河、灞河、涇河、渭河四水聚港，規劃控制區120平方公里，規劃建設面積89.89平方公里。區位優勢明顯，骨幹路網與西安三環路、繞城高速無縫對接，距離西安咸陽國際機場28公里，西安高鐵站7公里，距西安行政新中心僅15分鐘車程，穿區而過的西安地鐵3號線已建成通車，地鐵14號線已開工建設。
園區對外與陝滬、包茂、連霍、福銀等8條高速公路通過繞城無縫銜接，是國家多式聯運示範基地。
自2023年組建以來，我們始終堅守為中國內陸「造港開埠」的使命，按照「港-區-城」發展路徑，依託「西安綜合保稅區、新築鐵路綜合物流中心、西安公路港」三大核心平臺，形成了以「長安號」國際貨運班列、「西安港」、一類開放口岸、跨境電商綜試區等為基礎的對外開放格局，創立了「港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接」內陸港模式。園區四度寫入《關中—天水經濟區發展規劃》《中共*****深入實施西部大開發戰略》《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》《關中平原城市**展規劃》等國家戰略，明確提出要「打造西安內陸型改革開放新高地」「支援西安陸港建設」「打造中歐班列品牌」「打造國際性綜合交通樞紐」，先後獲得了「國家級現代服務業創新基地」「國家電子商務示範基地」等15個國家級稱號，基本形成了臨港產業、電子商務、新金融、現代商貿物流、文體健康等五大主導產業體系，著力打造「一帶一路上最大的內陸型國際中轉樞紐港、商貿物流集散地和大西安東部城市新中心」。
西安國際港務區是做什麼的
7樓：手機使用者
港務區簡介....
西安國際港務區是陝西省「十一五」規劃確定的重大建設專案。位於西安市東北部、灞渭三角洲，總規劃面積120平方公里，核心區規劃面積19平方公里。園區西連西安市新的行政中心區，北抵渭河、南銜隴海線和三環路、東接臨潼，是西安經濟社會發展和城市建設「北擴、東拓、西聯」的前沿區域。
西安國際港務區由保稅物流區、國內物流區、集裝箱作業區、國際**拓展區、國家應急物流園區、空港物流園區、產業轉移承接區、溼地景觀區、綜合配套區、綜合服務區等功能區域組成。其開發建設將依託規劃建設中的綜合保稅區和西安鐵路集裝箱中心站，承接沿海港口功能內移，通過多式聯運，成為連結西北經濟圈與環渤海經濟圈、長三角經濟圈、珠三角經濟圈的重要樞紐型國際陸地港口和現代綜合物流園區。
西安國際港務區將深入探索縮小城鄉差距，實現社會經濟一體化發展的新路徑，努力建成城鄉協調發展先導區。一座現代化、生態化、國際化、宜商宜居的東部新城將在這裡迅速崛起。
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