1樓：聊車的老司機
定速巡航功能是汽車上的一項配置，倒退幾年的話，這項配置還只出現在高階車型上，不過現在一般10幾萬的車上都已經普及了。從名字上來看，這項配置本身並不難解釋，在跑高速的時候可以解放你的雙腳，使你不必一直踩著油門，讓路途更為放鬆。
不過有不少人認為，開啟定速巡航功能，車輛會一直保持著一個速度行駛，對於油耗控制很有幫助，那麼事實真的是這樣嗎?
定速巡航用於控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛。
定速巡航省不省油一般會根據路況而定，在平路上行駛，特別是路況比較好，車少的高速和快速路上，定速巡航系統對節氣門開度的控制是非常精準的，人深一腳淺一腳地踩油門踏板是無法匹敵的，綜合下來一百公里能省1l左右。
但是在車多，有起伏的道路上，定速巡航會更費油!比如上下坡的時候，由於產生了速度變化，定速巡航會讓發動機保持噴油來回到相應的速度，會加大節氣門開度，提高轉速，讓車輛更快地提速，這樣做會更費油。
下坡時，如果是人為控制油門，我們會鬆開油門，發動機是不噴油的，但是定速巡航可不一定鬆油門，為了保持速度，它還是讓發動機帶著車輪動，白白增加了油耗。
普通的定速巡航在國內路況的實用性不是特別大，比較好用的是升級版的定速巡航叫做自適應巡航(acc)，也就是系統會實時監測前車的行駛動態，並且自動控制油門和剎車，始終以一個固定距離來跟住前車。體驗過的人都知道，在沒有車加塞，道路也不是特別複雜的情況下，這個功能其實還是相當好用的!
2樓：正井茶研社
高速路上勻速行駛，定速巡航比自己踩油門更省油。因為發動機的供油量取決於節氣門的開合程度，自己踩油門時大時小，就會使發動機的供油量上下波動導致轉速不穩，而汽車的定速巡航，是當前時速下保持最經濟合理的轉速，讓發動機處於最舒適合理的範圍。
3樓：汽車從業者
在高速路上行駛，用發動機最經濟的速度，定速巡航最省油。
4樓：浩宇星辰
定速巡航省油。因為定速巡航是由電腦控制的，噴油量一直比較均勻，而自己踩可能會導致油耗更高。
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