1樓：職場云云老師
這個一般是很準時的，不過特殊天氣的話也會延誤的
2樓：百草園1三味書屋
海星高鐵站到底有沒有準兒？海星高鐵站一般都是準時準點的。
3樓：匿名使用者
海信高鐵站時刻非常準確，希望幫助你
4樓：瑠璃巡
這個還是可以看一下那個高鐵站的具體情況是怎麼樣
5樓：笑傲江湖
海興高鐵站是比較靠譜的。它承載的旅客還是很多的。
6樓：別永新
進高鐵站到底有沒有準這個不知道，應該建起來就知知道了
7樓：千葉
海英高鐵站是有準兒的，高鐵啟動時間都是準點的。
8樓：大強蘇
海松，高鐵站到底有沒有中？他可能是有種的吧
9樓：張哥聊情感
海星高鐵站有沒有準？目前來說只能說是在計劃當中，還不能夠說很準
10樓：無含蓮
這可能是年關將近吧，它的客流量比較大，所以會晚點。
11樓：
海星高鐵站的是非常準確的。
12樓：恩典相隨
海興高鐵站應該是沒有直接到淮海的車，你得轉車。
13樓：女王殿下
一般高鐵站是準時準點的，除非有特殊情況，嗯，飛機返點比較多。
14樓：
我覺得他保準兒的可能性不大。你還是多問問別人吧。
15樓：樂呵呵的太陽花
海星高鐵站當然有準的呀，有很多呢。
16樓：所含玉
海星高鐵站到底有沒很古怪。
17樓：樂觀的劉姨
海星在高鐵站，現在還並不是特別準確時間，因為他剛剛才開通，所以還需要一段時間的試運營
18樓：關振翱
海星高鐵站應該是沒有的。
19樓：趣棒之單
海城高鐵站到底有沒有水準？
高鐵的到達時間會不會準時到？ 50
20樓：654鄉
高鐵的速度是規定好的、車站距離是固定的，高鐵受天氣(風力)的影響比飛機小，所以只要不發生故障，高鐵是很準時的，一般誤差在1分鐘內屬於「準點」。
高速動車組列車，簡稱高動列車、高速動車、高速動車組，即g字頭列車，指最低時速160km/h、最高時速暫定為350km/h的動車組列車。
中國高速動車組（g字頭列車，時速在250-350，一般是crh380系列）區別於普通動車組（d字頭列車，時速在160-250，以200為主，含crh1至6的大部分型號）及低速動車組（如先鋒號動車組，時速140，目前這類列車較為少見）。g字頭列車排程等級高於d字頭列車，二者均屬於中國標準的高速列車。
高速鐵路早期執行的車型為crh2c（用於京津城際和武廣高鐵等），後續車型為crh3c、crh380（a、b等型號），未來主流車型則是新研製的中國標準動車組（現用名為復興號）。
高速動車組列車主要執行於高速鐵路，兼行於快速鐵路（有的列車執行路線包括高鐵段和快鐵段，如黑龍江佳木斯發至瀋陽的列車要走哈佳快速鐵路和京哈高鐵）。在快鐵線上開行快鐵速度、在高鐵線上開行高鐵速度。
事實上，高鐵和快鐵都執行d字頭列車、g字頭列車，只是列車排程等級不同，部分割槽段的時速不同。當g字頭列車在快鐵區段上按快鐵速度開行時，通常稱為相應車次的「不達速區段」。在不達速區段執行的g字頭車次俗稱為「偽g車次」。
21樓：科旅號
印度人很好奇，為什麼中國高鐵到達時間可以精確到秒，很羨慕啊！
22樓：
這會兒新鄉東到北京西g556晚點一個小時了還沒到呢
23樓：軍事禁地
高鐵晚點機率很低的。都是準時，有的就只是晚幾分鐘。我是在高鐵上班的，除了遇到緊急施工的話會晚。一般肯定不晚點
24樓：宇文逸軒
一般來說還比較準時、即使慢的話 也不會差太多時間 誤差10分鐘、高鐵晚點機率很低的。都是準時，有的就只是晚幾分鐘。我是在高鐵上班的，除了遇到緊急施工的話會晚。一般肯定不晚點
25樓：
高鐵的時間是非常準時的，偶爾為個別特殊原因才會出現晚點。
26樓：soul丶小破孩
怎麼說呢，看路段吧，有些路段很準時，甚至提前到，有些路段，呵呵，遲個10幾10分鐘很正常（每趟都是，親生經歷，深圳到福州）雖然不排除列車老化，但是，這個差太遠了吧，每次都差那麼久為什麼不改時刻表呢，一直很納悶
27樓：匿名使用者
若不考慮天氣等因素，一般情況下正點發車和到站
28樓：來自萬佛湖齒如含貝的鐵觀音
非常準時，坐了幾次從未晚點，而且效率很高。
29樓：
一般都是準時的。但有些時候會因為特殊情況延誤。
30樓：鐵行網
一般都會準時的，除非特殊情況
31樓：劉臣
一般情況下準點到達，不排除特殊情況
32樓：藍色多瑙河
一般都很正點，特殊情況下除外。
高鐵上有站票沒
33樓：呂昕顏
高鐵是沒有站票的。
高鐵上面的票是分為：特等座,一等座,二等座，是沒有站票這一個型別的，當然您可以購買站臺票，在你的上車點購買一個最近的車站票，然後找乘務員補到目的地的票價即可。
2023年10月12日，中國鐵路客戶服務中12306**公示了一則《接續換乘和選座功能使用說明》稱，12306支援c、d、g字頭的動車組列車選座，但此功能僅提供相鄰座位關係選擇。如剩餘車票不能滿足需求，或不選擇座席關係直接點選「確定」，系統將自動分配席位。
2023年12月1日起，鐵路客票系統網上購票「選座功能」在海南環島高鐵開始試行，旅客可選「abcdf」五個位置，其中a、f靠窗，c、d靠過道。不過系統提示，選座後如果系統票額不足，系統將隨機為旅客申請席位。
此外，12306此次還推出接續換乘服務，即旅客在沒有符合出行需求的車票時，可使用接續換乘功能，查詢途中換乘一次的部分列車餘票情況。
拓展資料：
高鐵，全稱高速鐵路，在不同國家不同時代有不同規定。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟（uic）2023年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵。當前各國新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250～350公里/小時 。
2023年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。中國國家鐵路局的定義為：
新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路
34樓：
高鐵上是有站票的。
由於座位有限，不可能滿足所有乘客需求，因此在車站遇到高鐵正班車票都已經賣完的狀況，在乘客自願的情況下，各趟高鐵列車還可以發售一些無座位的站票。
拓展資料：
1、高速鐵路、簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。
2、中國國家***將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。
3、「高鐵」同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方**）代指中國高速動車組旅客列車（g字頭車次），實為錯誤用語。
4、購買學生票要符合以下條件：
（1）在國家教育主管部門批准有學歷教育資格的普通大、專院校（含民辦大學、軍事院校），中等專業學校、技工學校和中、小學就讀，沒有工資收入的學生、研究生。
（2）家庭居住地（父親或母親之中任何一方居住地）和學校所在地不在同一城市。
（3）大中專學生憑附有加蓋院校公章的減價優待憑證、學生火車票優惠卡和經學校註冊的學生證，新生憑學校錄取通知書，畢業生憑學校書面證明；小學生憑學校書面證明。
（4）在優惠乘車區間之內，且優惠乘車區間限於家庭至院校（實習地點）之間。
（5）每年乘車次數限於四次單程。當年未使用的次數，不能留至下年使用。
下列情況不能發售學生票：
（1）學校所在地有學生父或母其中一方時；
（2）學生因休學、復學、轉學、退學時；
（3）學生往返於學校與實習地點時；
（4）學生證未按時辦理學校註冊的；
（5）學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章的；
（6）沒有「學生火車票優惠卡」、「學生火車票優惠卡」不能識別或者與學生證記載不一致的。
學生票按近徑路或換乘次數少的列車發售。
學生票乘車時間限為每年的暑假6月1日至9月30日、寒假12月1日至3月31日。
35樓：
為什麼高鐵站票沒座位，**卻和2等座一樣？體驗過的人才會懂
36樓：匿名使用者
有站票，高鐵可以超員百分之十五。
37樓：匿名使用者
有啊，跟火車一樣都有
38樓：圐圙千里
現在一般是沒有站票的，只有d字頭動車一般會**少量站票作為一個補充，而g字頭高速動車組則相對嚴格、不售站票。不過這不是絕對的，如果上車後出現超區間乘車需要補票而此時又無剩餘座票的情況下，也有出現站票的可能。這個規則的存在導致有些票額緊張區段的乘客會想方設法先買張票上車再補站票，甚至出現過補票過多、車輛超員嚴重不得不停車疏導乘客的情況。
39樓：無1痕
別天真了，此刻我就在高鐵站著呢，我以為沒有，，，g7575蘇州開往杭州東，此刻14：38分，
40樓：匿名使用者
.補票? 你能混上高鐵再說..
高鐵站可以進站臺接人嗎 有沒有站臺票什麼的 50
41樓：知識青年
只能在出站門口那裡等,如有特殊情況,可以讓工作人員幫忙。
因為高鐵情況比較特殊，因為車速快，站臺是全封閉的，管理比較嚴，同時高鐵停車時間很短，通常只停靠1、2分鐘時間，不允許送客人員上車，所以對外不賣站臺票。
42樓：第二個初夏
不可以進站。現在也沒有站臺票了。你就站在高鐵出口處等著就行。
43樓：北京小幸運
不可以的，接站要買站臺票的。
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