1樓：專業汽修
速度需控制：處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4範圍內，大體上為：1擋25km/h,2擋40km/h，3擋60km/h,4擋90km/h,5擋100km/h。 平緩駕駛：
在磨合階段，平緩駕駛的要求對所有運動的零部件都是有好處的，尤其是對磨合中的氣缸。要避免一個「急」字，不要急加速，更要避免在最先的幾百公里內急剎車。緊急制動和不適當提速一樣，都會給車輛機件帶來損壞，因而在車輛行駛中，應該儘量避免緊急制動，而是在情況發生前將車速平穩降下來。
擋位要勤換：不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。
2樓：匿名使用者
一般新車都需要磨合的，不然嚴重損害發動機
購買的新車沒過磨合期能上高速跑長途嗎？
3樓：彤哥說車
新車沒過磨合期可以上高速嗎？老司機告訴你實情，很多新手不瞭解
4樓：匿名使用者
現在的新車沒有磨合期，因為和以前的化油器車不一樣，發動機材料已經更新，沒有限速器，可以上高速跑長途。
新車沒有磨合可以上高速嗎?
5樓：途虎話養車
正常行駛是對新車最好的保護。剛入手的新車在行駛時最好不要急加速、急剎車，還要避免過高的負荷。只需要按照路況行駛，執行一段時間後，新車的動力性和經濟性就會處於一個比較良好的狀態。
此外，準確的完成保養手冊上的專案是汽車最基本也是最有效的保護方式。
新車買回來以後，可以直接上高速嗎？不需要過磨合期？
6樓：老魚說車
新車買回來以後，可以直接上高速嗎？需不需要過磨合期？
7樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要儘量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的磨合期。
人與車之間也需要磨合
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操作，車速不要太快，這樣也可以給自己一個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
新車沒有磨合可以上高速嗎
8樓：世疏
新車完全可以跑高速，但是新車在跑高速時需要有幾點注意：
一是，最好保持合理的速度行駛，這裡說的合理的速度並不是車子以一個速度、像定速巡航那樣跑，而是車子在行駛時既不要低速行駛，也不要高轉速急加速。車速最好控制在100km/h以內，在行駛過程中還要注意觀察發動機轉速和車速表，發動機轉速最好不要超過3000轉以上。
二是，行駛過程中切忌起步「地板油」、剎車踩到底，緊急制動會使制動系統受到衝擊，同時也會加大底盤和發動機的衝擊負荷。須知，溫柔對待你的愛車才能長遠之計。
三是，手動擋車型要合理動用擋位，切忌長時間低擋行駛，另外，高擋低速以及高速低擋都不是最佳方案。自動擋車型最好也不要全靠「d擋走天下」，合理運用如s擋、手動模式等，對變速箱有利無害。
四是，不要滿載更不要超載行駛，因為這會對你的愛車機件造成損壞。
正常行駛是對新車最好的保護。剛入手的新車在行駛時最好不要急加速、急剎車，還要避免過高的負荷。只需要按照路況行駛，執行一段時間後，新車的動力性和經濟性就會處於一個比較良好的狀態。
此外，準確的完成保養手冊上的專案是汽車最基本也是最有效的保護方式。
9樓：匿名使用者
可以上啊。90也可以磨合。
10樓：彤哥說車
新車沒過磨合期可以上高速嗎？老司機告訴你實情，很多新手不瞭解
現在新車不需要磨合了嗎，直接上高速能跑多
11樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要儘量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的磨合期。
人與車之間也需要磨合
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操作，車速不要太快，這樣也可以給自己一個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
12樓：車車是道
新車可以直接上高速嗎? 不需要磨合期?
13樓：匿名使用者
以前因為工藝落後的原因，汽車零部件加工公差比較大，配合精度不夠，因此裝配出廠後需要磨合期（約需數千公里的中低速執行），以便消除加工形成的粗糙痕跡，使運動零部件之間配合順暢，現代汽車製造工藝已經非常先進，零件加工精度很高，而且出廠前已經經過冷磨合（使用電機帶動發動機運轉），因此新車不再需要所謂磨合期，一般低速（不大於60公里）跑幾十公里熟悉車況就可以全負荷工作，也就是可以直接上高速跑高速、跑山路以及滿載，而且還能及時發現潛在問題以利處理。
新車沒有過磨合期能不能上高速
14樓：匿名使用者
你好，不可以的，上高速發動機是高速運轉，這樣會對發動機磨損過大，
15樓：匿名使用者
你好，可以的。只要注意不要急剎車，不要猛踩油門。車速最高不要超過一百邁
16樓：匿名使用者
您好！需要磨合期的，不超100碼，不超3000轉，，不要急加速，祝你生活愉快！謝謝！
17樓：匿名使用者
可以，放心。油門控制在3000轉一下就好了，速度慢一點。
18樓：匿名使用者
可以 不要超過80就好了
19樓：匿名使用者
你好可以的，最好控制在100以內
汽車新車磨合期多久，新車的磨合期是多久
2019.05.05 新車磨合期，是指新車出廠後，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里 3000公里，大致說來，新車磨合期具有以下幾個特點 1 行駛故障多 由於各部件裝配不當等因素，新車在磨合期的行駛故障較多 2 耗油量大 為確保新車磨合期在小負荷狀態下執...
新車磨合期有沒有必要，新車磨合，還有必要嗎
還是有必要的。新車發動機和其它部件緊密度還不是很高，踩油門小點，有助於部件之間相互貼合。油門大了，有可能部分接觸面磨損過度。需要。磨合注意事項 一 起步先預熱 電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5 10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽...
新車磨合期使用時的注意事項有哪些
一.規範用油儘量選裝油品好的加油站。二.首保要第一時間去做，儘量在規定的時間內完成磨合公里數。三.起步要穩 緩緩提檔。汽車發動機工作時，活塞在汽缸中做往復式活塞運動，而變速箱工作時，兩組齒輪相互齧合，它們都會產生摩擦。剛提的新車，磨合期注意事項有哪些？1 忌緊急制動 緊急制動不僅使磨合中的制動系統受...