1樓：飯2呆瓜
邁騰的話是有一種帶運動性的車，而帕薩特是一種行政用的車，皇冠呢，就是排量有點大，不知是否考慮油耗。以我個人而言我比較看好 帕薩特
2樓：匿名使用者
那我告訴你，邁騰底盤比帕薩特高點兒，帕薩特10.5公分，邁騰11.4，目測不準的，和車所在路面、輪胎氣壓、車的負載、看的角度有關。
從生產平臺上講，邁騰要優於帕薩特，從美觀上講新邁騰更商務些端莊些，帕薩特新領域則年輕化些。車身上，帕薩特尺寸比邁騰略大，但邁騰軸距比帕薩特大了點兒，尤其新邁騰優化了後排空間。動力效能等兩者相差無幾，我個人是帕薩特b5，這車不錯，但如果讓我在帕薩特和邁騰之間選車，我可能會選邁騰。
至於皇冠，和德系車不是一個型別，如果你開過大眾車，在開日系列車，不會喜歡的，而如果你開過日系列車，再開大眾車，感覺到大眾車的底盤紮實，安全性好，操控性紮實等。當然，我沒開過皇冠，不敢亂下結論。
3樓：匿名使用者
皇冠就pass吧，目前購買的人群在不斷縮小，承認，車不錯，但是2.5l的排量已經不太符合現在的潮流了，近期內會被甩的很遠。機器的技術也已經運用多年，說是機器成熟其實是在安慰自己。
既然都選到了至尊款，那我就極力推薦邁騰了，動力匹配不用說了，兩車完全一樣，不同的就是有外觀和一些細節地方，2013款帕薩特配置又進一步的豐富了，1.8t御尊版就開始配備了一鍵啟動，氙燈等裝備，自動大燈，後排獨立空調甚至可以看做基本是標配了，而邁騰只有到了中頂配的車型才會有一鍵啟動，自動大燈等配置，但是同為至尊型就不必太考慮配置問題了，兩車旗鼓相當，帕薩特則更進一步的配備了多功能的彩色儀表大屏，車身高度兩車其實基本差不多，如果真是託底的路況，帕薩特一樣不會倖免，這都不是考慮的地方，2.0t就不用多說了，相當棒的機器，dsg，6速，基本不用擔心，比7速的穩定許多，而且爆發力動力輸出也比7速穩定。
個人感覺而言，6速dsg更趨近於普通的at變速箱。下面就要說說兩車的不同地方了，外觀各持意見，內飾我覺得還是邁騰設計的更漂亮，舒適，帕薩特中控更像朗逸寶來，邁騰則是原汁原味的德國第七代passat的設計，炮筒儀表，凸起的中控臺，寬大的**扶手也比帕薩特要好一些，細節地方就是廣泛被關注的發動機艙蓋的開關，邁騰設計的更耐用美觀一些，帕薩特的就顯得廉價，邁騰車門的三段式設計在帕薩特被替換成了拉桿式的，車門儲物盒還有中扶手裡，手扣裡邁騰都附有一層絨布，而帕薩特則是大塑料覆蓋，再到後備箱，邁騰則是原汁原味的內藏式的液壓頂杆，支撐杆非常的粗壯，設計原理等同於奧迪a4和a6，而帕薩特則是與新速騰一樣，採用了外接的支撐杆，很細，雖然也是液壓桿的，但是它的設計影響了後備箱的容積，邁騰是內藏式的，所以後備箱塞的再滿，也不會影響後備箱蓋的開閉，而帕薩特的後備箱一旦裝滿，就會影響到後備箱個開閉，因為後備箱的支桿本身就佔用了一定的後備箱的空間。綜合幾項來看，我還是推薦邁騰，雖然外觀我挺傾向於帕薩特的，的確好看，比邁騰年輕。
不知道您是哪的，我們這長春目前邁騰的優惠基本在1.2萬-1.5萬左右，還是很合適的。
帕薩特的不是太瞭解**。
4樓：
dsg技術沒有本質上的改進完善，這2車選一？帕薩特偏重38、40歲以上成熟男士，邁騰趨於運動型。價效比上帕薩特好些，路況不好的話不建議買渦輪增壓的車型，對增壓器和空濾傷害大（原廠增壓器少說3萬吧）。
對動力有要求的話選個自然吸氣大排量的也可以啊。
5樓：匿名使用者
如果路況很糟糕的話，建議上越野。大眾的配件、工時都相當的...，其實邁騰和帕薩特都可以的，大致也差不多
6樓：匿名使用者
曾幾何時
我在掙扎邁騰和帕薩特 、、、、但是皇冠確實要稍微大氣點暮然回首，我買了君越。比他們三個都霸氣，哈哈。。。。
其實你要是年輕的話買新邁騰，成熟的話買新帕薩特嘛 皇冠沒有你說的那麼便宜吧。。。起碼貴幾萬了 皇冠要高半個級別的
7樓：風情男人
如果在邁騰和帕薩特之間我推薦帕薩特，如果在這三款車之間選那麼我選擇皇冠2.5，另外大眾雙離合自動擋變速箱技術已經完善
新邁騰和新帕薩特怎麼選擇？那可是相當糾結。。。
8樓：匿名使用者
同平臺的產品，其實差不多，機械方面，兩個車都是一樣的。
邁騰整體上適合注重品質，內斂低調的精英人群，比如知識分子、白領什麼的。說句公道話，一汽的車質量、口碑，確實比上汽好一點。就像捷達比桑塔納強，寶來比朗逸強。
但是，帕薩特也有自身的優點，在視覺上，它更適合中國人對於b級車的印象。豪華大氣的感覺明顯強於邁騰，內飾的設計和做工也更讓人覺得順眼。上汽的車雖然質量稍微差點，但是銷量卻一點都不比一汽差，就是這個原因。
樓主不用擔心燒機油和啃胎。燒機油是德系車設計的特點之一，並不算什麼毛病，以前che168機械專家專門解釋過這個問題。啃胎是上一代的邁騰，這一代不存在這個問題。
我的觀點，選這兩個車，就看自己的需要和口味。都是好車，不會後悔。
最後祝您選中自己喜歡的車。
9樓：匿名使用者
到了這個級別的車，都有些燒機油，不可能都不燒機油。啃臺問題：大部分車都有些啃胎，定期保養，工人會給你對角換輪胎，這樣保證磨損均勻。
新邁騰的舒適度要更好一些。音響相當不錯的。你試駕過新邁騰嗎？
去試試吧，動力效能更好，而且很省油。
10樓：匿名使用者
當然新邁騰，平臺技術新，德國原型車，內飾漂亮，做工好
11樓：手機使用者
再等等，不怕不降價。中級車的戰火燒得正旺。
事實上，我曾經也非常糾結因為這兩款車。但我試駕過後基本確定邁騰了。
只等合適時機再出手
可以qq聊一下，294227399
新帕薩特和新邁騰的保養維修費用一樣嗎
現在大眾賊黑，原來7500保養一次現在也學鬼子了5000一保養。和賣疼是一樣的費用。有分大保養和小保養，5000最少15000時較高30000時更高 費用不一定以4s誰更黑來決定的 30000公里大概3000 5000千吧 到5000公里的時候大概是 1k 1k5左右 10000公里也是 15000...
新邁騰好還新帕薩特好，低配多少錢
邁騰比帕薩特用料更好一點，所以同配置的也貴一點 邁騰更正宗一些，帕薩特更中國一些，但這兩個車用久了都會有些小毛病。低配的 在17萬左右。完全相同的底盤 一模一樣的發動機和變速器 內飾樣式也如出一轍 這倆都是 帕薩特的第七代產品 代號b7 只不過是引進渠道不同 出現了倆名字 細節上多少有點區別 但基本...
老邁騰跟新邁騰自重一樣嗎09新邁騰和老邁騰有什麼區別？
老邁bai騰跟新邁騰自重一du樣。車輛自重是指 1 車輛的zhi整備質量。對dao於 機動車行內駛證 上未注容明整備質量引數的，按總質量減去核定載質量的差額作為計稅噸位，或由納稅人提供能確認車輛整備質量的相關資料。2 對於 機動車行駛證 上未記載相關引數，納稅人又不能提供相關資料的，應指引納稅人到車...