1樓：追風鐵騎
輕騎狗系列只是林道車而已，國產車裡價效比最好的就是白菜系列。
可惜停產了，只能買零件自己拼，93年白菜的車架最好，配五羊黑條機，可以應付一般場地了。
市場上的宗申gy也是拼裝貨，cqr也一樣。
**很難說，認識賣家，**自然便宜。不認識的就只能挨刀了。
我空間相簿裡有自己拼裝車的**，你可以看看推薦還是白菜
2樓：匿名使用者
不要買越野了，走公路民用的就行了。6000左右買個鈴木的，本田的，肯定好用了。越野車國產的，輕騎的小鹿，，鑫源的長征，是便宜點的，在6000左右吧，輕騎的藏獒，鑫源的x2，嘉陵的翼俠，宗申也有，這是從7000到一萬多，貴點的。
效能和價錢一般成正比啊，貴的肯定好些了，關鍵是他貴的地方你需不需要。如果只是走走路，小鹿，長征，還有白菜，都足夠了。
3樓：
華洋的t系列是專業場地車，最**的t6大概賣到一萬六左右，至於其它幾千塊的所謂越野車，跳幾下就要趴的
國產做越野摩托車的品牌哪個比較好！
4樓：艾寄容來風
輕騎狗系列只是林道車而已，國產車裡價效比最好的就是白菜系列。
可惜停產了，只能買零件自己拼，93年白菜的車架最好，配五羊黑條機，可以應付一般場地了。
市場上的宗申gy也是拼裝貨，cqr也一樣。
**很難說，認識賣家，**自然便宜。不認識的就只能挨刀了。
我空間相簿裡有自己拼裝車的**，你可以看看推薦還是白菜
國產山地越野摩托車哪個牌子的最好
5樓：
你的問題很有意思，我不知道最好是什麼標準。在俱樂部待了幾年說說經驗吧。
1 嘉陵 新翼俠（156cc）不上場地，偶爾下柏油，旅行林道基本夠用了ps500發動機技術成熟不燒錢耐用，日本嘉和減震也挺舒服的，正新龜背胎走個坑窪也湊活，最主要便宜6500新車，能上牌子。
2 華陽 t6(249cc) 一般場地也能玩了，雖然配置是堆出來的，但是用著也還行。**20000左右，上不了牌子。
3 亞翔lx450（449cc)國產裡排量最大的一款，鋁車架118kg重（車越輕操控越好，嘉陵156cc的車子都要136kg，你想象一下，已經很輕了）50+馬力菜鳥最好別上手。國內專業比賽挺常見的，是唯一不用改就可以直接上比賽的車子。30000左右，好車不貴，不能上牌。
4 還有一些經典的不一一介紹了，以上3款算是代表作了你考慮考慮，建議買車前先買好裝備，護具真的比車重要，一套入門的護具也就5000左右。有了護具買輛二手的車在教練的技術指導下每天堅持練習4小時並堅持體能鍛鍊，逐漸參加一些業餘賽事提高心理素質，最慢2年就可以參賽了。
希望以後以安全為前提，無護具不上車，技術差不參賽。希望對你有幫助
國產的越野摩托車什麼牌子好些?
6樓：好男志在四方
沒毛病，嘉陵是國產越野老大哥，技術穩定，只是換代難了，但效能穩定，小毛病少，值得信賴
7樓：婁子童乜舒
嘉陵jh125l
效能在國產車中算是好的，越野車更重要的是扭矩、靈活性等越野效能（減震等），而不單純是速度。
150的越野車一般人不會選擇的。
至於**，各品牌差別很大的，從六七千到幾萬不等。
越野型摩托車國內什麼牌子的比較好？
越野摩托車國內的什麼牌子比較好？
8樓：暴走少女
越野摩托車牌子推薦：華陽t4、x6、正林250、濟南輕騎戰獒、鑫源x1。
1、華陽t4
國產風冷場地車裡效能最好的一輛車，全國統一價12580元，車輕，軸距短，操控起來很舒服，動力減震都很不錯，車架強度高，經得起場地的大飛大跳。是一款專業的場地賽車，口碑也很不錯。
2、x6
2023年最火的一款越野，全國統一價9800元，非常有爭議的一款越野，無論是配置還是外形都和華陽t4十分的相似，x6有越野版和滑胎兩個版本可以選擇，搭載的同樣是宗申白板機，前後法斯特減震，原廠車就帶燈具，液晶顯示器，車側支架，價效比很高。
3、正林250
車型仿的是雅馬哈yz系列，全國統一價9800元，一款比較專業的場地車，用的是宗申250白板機，減震是正林減震（正林這個廠家本來就是做減震的）車架的強度也不錯，經過了很多的比賽的考驗，正林的軸距較長，爬坡很穩。林道場地都不錯。
4、濟南輕騎戰獒
它曾經有過好幾代產品，直至今日已經經過不斷的改良，在越野領域有著不錯的地位。低廉的售價可以讓很多入門玩家感受到越野摩托車的樂趣，可能這就是戰獒的價值吧。
5、鑫源x1
相比濟南輕騎戰獒，鑫源x1相對更加袖珍一些，排量也略小。有了它，表明越野車並不是高個子才能玩的，只要有技術，只要有勇氣，越野摩托車的大門向所有人敞開著。別看它小巧，也別看它排量較低，但是對於新手來說已經足夠聯絡技術了。
如果你不是很高，並且剛剛中毒越野車的話，買它你不後悔！
9樓：
嘉陵越野摩托車比較好，介紹如下：
自從八十年代嘉陵摩托崛起後，一時之間成為了中國民用摩托的傑出代表，後來嘉陵和本田聯姻，成立合資公司，生產本田技術專利的國產化摩托車，由於背靠本田這顆大樹，嘉陵產品質量非常可靠，男女老幼口碑非常好，國產越野摩托經過十幾年的發展，現在有了很長足的進步，從嘉陵白菜的啟蒙，再到現在如火如荼的越野錦標賽，見證了中國越野摩托的成長曆程。
雖然國內越野摩托品牌像雨後春筍一般，遍地開花，當初還是125 150的風冷單缸機，到現在的250 300 450水冷單缸。國產越野摩托也是借了這個時機發展壯大，國人也漸漸認可了國產品牌。
下場地，參加比賽，隨處可見他們的身影，雖然跟現在還分進口和國產組，但假以時日，必將同臺競技，越野摩托大多單缸，對發動機的要求不像仿賽那樣嚴苛，仿賽沒有v2，v4或者4缸根本不能叫仿賽，國產發動機技術的積澱，讓單缸機變得成熟，雖然是以前雅馬哈本田，鈴木，的老掉牙技術，硬是支撐國人走了幾十年。
嘉陵越野誕生也快要30年了，現在他效能已經老舊，國產摩托也發展到現在的一個新的高度，特別是國產單缸越野車已經有了一定程度的水平，250級別的車型在效能上也已經有資格和進口車型同臺競技了，這也是得益於我國經濟的飛速發展，才造就了民族工業的崛起。
10樓：匿名使用者
輕騎 qm200gy 藏敖系列 他用的是鈴木王200發動機 ，現在是3代 基本的配置9800 由於現在的鋼鐵的**張了，遠來老的2帶要便宜一點。我也是看了好久剛買了一輛，原來我也想要zs200gy，由於青蛙事件後，我就不想要了，你知道青蛙事件不？不知道去看看。
qm200gy是可以跳，飛的車，現在呢車還在墨盒，所以就是爬了下樓梯 ，上，、下。飛嘛還沒有飛過
型號： qm200gy藏獒
規格： 主要技術引數
外形尺寸：2115*830*1140
重 量：123kg
啟動方式：電/反衝啟動
發 動 機：單缸四衝風冷
最大功率：11.5/8000kw/(r/min)最大速度：>100km
爬坡能力：6度
點火方式：cdi
經濟油耗：2.3l
油箱容積：10.6l
產品說明：此車是濟南輕騎獨立開發的運動休閒系列新品中的旗艦產品。這款被業界譽為「中國首輛真正意義上的專業越野戰車」的輕騎藏獒，無論是發動機動力還是整車造型，都堪稱國產越野車的典範：
靜觀，充滿了卓而不群、暢快淋漓的美感；騎行，洋溢著縱橫無敵、捨我其誰的豪邁。它的低轉扭力之強橫加上線性的引擎輸出，高起的車身，超長行程的懸掛系統和大直徑輪圈配以越野專用輪胎，無不向你傳達著這樣一個資訊：這是一款不折不扣的越野車!
其全新越野造型獨特個性，線型流暢，豪情奔放。與車體相匹配，該車裝配有越野車專用的超級gs王發動機。雙氣門，排量達到199.
1ml；全面輕量化設計，最大功率可達11.5kw(8000r/min);數字點火系統，將經濟油耗控制在2.1l左右。
大功率、大扭矩、低油耗，是真正的跑車動力，適合山地、公路等各種解路況行駛。
參考資料：摩托車世界
11樓：
看 你 預算怎麼樣了，還要看 你 是不是老司機，哈哈哈。其實， 我 比較喜歡實用性高點的，讓 我 買進口車 我 心疼（沒錢），所以 我 後來買了大陽去年出的那款天翱，外觀和效能 我 都 很滿意，畢竟是有軍工企業背景的產品，質量真的好。
12樓：匿名使用者
車不光是要看牌子，就現在國內的越野比賽來看，大都是以宗申和嘉陵的摩托車為主。另外在參賽越野車的配置方面和普通版的車也是不一樣的，我們稱之為專業版越野車，民用版的如果不跑比賽，改出來效果一樣的好，主要是改剎車系統、鋁合金鋼盆、碟剎之類的，前後的避震器，以及前後的齒輪鏈盤等等來提升車的動力。
13樓：匿名使用者
宗申 輕騎 就這兩個牌子了
日本的是川崎
我說的只是越野車
沒有說別的車
14樓：工藝程式浩徘
《安天會》（後改編為「鬧天宮」）
15樓：
第四回：薄命女偏逢薄命郎，葫蘆僧亂判葫蘆案
16樓：越野摩托車俱樂部
經常能看到一些新手發一些貼，問這是什麼車，這車多少錢，這車怎麼樣，為了減少這類問題貼，今天我就發一貼盤點我所知道的所有國產越野摩托車，其中會介紹到各類越野，包括林道，場地賽車，組裝車，小越野等，由於本人能力有限，有一些地方講的不對的地方請大家諒解。
嘉陵白菜
嘉陵白菜，價位在3000元到4000元左右，價位根據配置決定，先說缺點吧，外形不是很好看，很多人都覺得不太像越野，倒有點像復古，由於是組裝貨很多商家為了得到更多的利潤用了很多廉價的零件進行拼裝，所以現在你所看到的白菜大多數質量很差，輪轂，平叉，車架，發動機，等質量不合格。
接下來就說優點吧，價錢便宜，在250越野裡面白菜可以說是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改裝空間大，維修方便，座墊寬大，騎行舒服，油耗比較經濟。
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本田摩托,copy 雅馬哈 建設bai,錢江摩托,豪爵摩托,宗申du摩托,哈雷戴zhi維森這些都dao是很不錯的呀,它們還都是十大品牌的呢,品牌十大網maigoo那有十大摩托車品牌排行榜,十大品牌的就都是名牌的,你要了解品牌摩托車的資訊可以去看下的,我剛買了輛本田的,就參考了十大品牌的呢,本田的真的...
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摩托車進口和國產的怎麼看
一般來講，進口的摩托發動機大些，一眼就能看出，望採納 看產地，國際貨物流通有規定，必須標明產地。工藝 技術 人體工程 也就是說坐姿 車輛重心 都不一樣 國產摩托車與進口摩托車其小排量差距不大，但大排和高科技就天壤之別了，現在幾乎買不到全新全進口，要麼 貴死，要麼是水貨。以600cc級別為例 無論做工...