1樓：途虎話養車
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。
具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況：
第一種，你需要稍微減下速度。
例如，從70km/h，降低到65km/h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。
第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。
例如，你剎車前掛的是5擋，車輛速度70km/h，你需要把車輛速度降低到了10km/h。
這個時候，如果你不踩住離合，而直接重剎的話，速度降低到一定程度，例如30km/h以內的時候，車輛就會開始發抖，而當速度再低或者停車的時候，車輛還會熄火。像這個時候就需要先踩住離合，然後再踩剎車了。
但這裡面還有兩點需要注意：
（1）降低速度後，你還需要繼續前進，但是由於你的速度從70km/h降低到了10km/h，因而你現在再鬆開離合，車輛會由於速度和擋位不匹配而嚴重發抖甚至熄火。所以你在速度降低後，還需要重新掛到適配的擋位上（如10km/h配合2擋），然後再鬆開離合，車輛才能平穩行駛。
（2）同樣還是在上述例子，或是任何情況下，還有一種萬金油辦法可以採用，就是先掛空擋，然後這個時候，你想怎麼踩就怎麼踩，想繼續前進了，掛上與當前速度匹配的擋位即可。
2樓：匿名使用者
如果你遇到紅綠燈的話需要把檔位放回空檔，不然一腳踩死發動機容易熄火，如果正常行駛不急剎的話是不需要踩離合器的。
3樓：匿名使用者
當然要踩離合器，不踩離合器車子要熄火，你教練沒告訴你嗎？這個問題問的太業餘了
4樓：匿名使用者
要看你行使的速度和你剎車的程度````如轉彎時剎車後動力跟不上就回熄火````猛減速時就必須踩離合``動力不穩定也會熄火`！
其實我也是剛考的c1``````````
5樓：
一樓說的很對，第一次開車時，總習慣離合剎車一起踩，結果差點撞到前面的車。第一次開車還是出了事故，在十字路口等紅路燈時，緊張，沒掛好擋，結果後溜，撞到後面的車了。麻煩死了！
第一次就這樣。開車時要小心，新手還是慢一點，記得隨時拉手剎。 安全第一，血的教訓！
6樓：老是跑龍套
汽車在剎車時什麼時機才踩下離合器，是要看實際情況的。
在車速比較高時要剎車，最好是先踩剎車，待車速降下來以後（一般在20公里／小時）再踩下離合器，同時繼續對剎車踏板施加壓力，直至汽車停下來。
在車速本來很低的情況下，當然是可以踩下離合，同時踩下剎車踏板，使汽車停下來。
這樣做的原因是：在車速很快的情況下，如果先踩下了離合器，使動力和傳動系統分離，反而會使汽車脫離發動機的控制，由於慣性車速會越來越快，增加了剎車的制動距離。
7樓：匿名使用者
開的快的話直接踩剎車會立刻熄火@而且對車子損壞比較大。
8樓：中國公民
不用，因為汽車有同步齒輪
9樓：說車小李
開手動擋車，剎車時到底要不要踩離合？老司機的答案很一致！
汽車剎車的時候要踩離合器嗎?
10樓：翦廣英繩鵑
不是每次踩剎車都需要踩離合器
當轉速過低和檔位不匹配的時候需要踩下離合器用來保證發動機不被憋滅火
緊急剎車時往往都是用力將剎車踏板踩到底
這時應該同時踩下離合器
滑行時不需要踩離合器
不要把腳放在離合器踏板上
經常半含離合器
會把離合器片燒燬
汽車在剎車時要不要踩離合器
11樓：小生愛說車
汽車在剎車時，到底要不要踩離合器？很多新手司機還不清楚！
12樓：途虎話養車
這個情況主要還是要看車輛的行駛速度。
如果你現在的車速是100公里，那麼你這個時候可以先踩下剎車，當降到大約40公里的時候，會感覺到發動機被拖住了，這個時候就可以踩離合換擋了，尤其是高速行駛，調整速度，僅踩剎車就可以了。
很多人在開車的時候都是離合剎車一起踩的，其實個人來說，沒有必要一起踩，踩下離合相當於是空擋，帶檔踩剎車，發動機也會提供一定的制動。我們日常開車的時候可以先踩剎車，感覺到發動機被拖住的時候，就應該踩離合進行降檔。
13樓：蹉虹邱霞輝
一、正常情況下的減速
這得分兩種情況，第一種是中高速駕駛時的減速，如汽車在80km/h的速度行駛中，司機預見到前方的情況，需降低速度，汽車在鬆開油門後因發動機本身的制動效應，速度就會有降低的趨勢，此時再施加剎車制動，就可以很容易地控制車速，這時是可以不用踩離合的。
這又牽涉到另一種情況，如果車速已降至比較低，或者車本身就在低速行駛中，此時發動機低轉速牽引車輛行駛，一味地踩剎車，很容易把發動機憋熄火。這時踩剎車就需要帶點離合。
二、緊急情況下的剎車
正常情況下的踩剎車和帶離合很容易理解，那在緊急情況下呢？
這種情況下需要最大限度的把車剎停，通常有三種有效踩法，分別是隻踩剎車、剎車離合一起踩、先踩剎車再踩離合。（當然也可以只踩離合或者油門，只是無法有效減速。
1、只踩剎車
這種情況最為簡單，一腳剎車踩到底，車輛降停後發動機也憋熄火，車停的妥妥的。
但是這樣做有兩個缺點：
首先因為剎停後發動機已經熄火，無法快速進行二次移動，然後這並非制動力最強大的情況。因為剎車後段時間內，車速較低，發動機是牽引車輪往前走的，也就是說發動機在車速降到比較低時，會拉著車子往前跑。這個牽引力會抵消剎車的一部分制動力（雖然在強大的制動力面前，這點牽引力微不足道，這裡討論的是最大限度的制動剎停）。
2、剎車離合一起踩
與只踩剎車相比，這種情況讓車輛一開始就與發動機斷開動力連線。此時在整個剎停過程中，車輛即不受發動機制動，也不受發動機牽引，純粹靠剎車的制動力減速。
這也不是制動力最大的剎停方式，因為在剎車的前段時間內，鬆開油門的發動機是有制動力，但因為離合器已經斷開了與發動機的連線，所以這部分的制動力是沒有被貢獻出來的。不過因為發動機不會被憋熄火，所以可以快速的進行二次移動；同時，如果踩錯油門，因為同時踩下了離合，並不會引起突然的加速而造成更嚴重的後果。
3、老司機進階腳法——先剎車後離合
其實最強大的制動，是先踩剎車，然後在「最佳時機」踩下離合。
這種情況下，在剎車的前段時間內，充分利用發動機的減速制動力，加以強大的剎車，產生最大的制動力。同時，在剎車的後段時間內，在發動機制動力即將轉變為牽引力時（即車速與發動機轉速剛好匹配時，此為「最佳時機」），踩下離合器，斷開動力連線，避免發動機唱反調的同時，防止其憋熄火。這時的制動是最強大的！
但是，在緊急情況下，如果不是腳法凌厲的老司機，有多少人可以掌握這種神之踩法？對於一般司機，還是推薦第二種踩法——離合剎車一起踩。這樣既可以避免剎停後憋熄火，方便進行二次移動，也可以避免因為踩錯油門，帶來的更嚴重的後果。
總結1、
非緊急情況下，如不需降低到很低的車速，或者不需要降停，可以不用踩離合；
2、緊急情況下，為避免二次車禍，對於普通司機，建議剎車離合一起踩。
14樓：酆健竹鴻光
應根據車速快慢來決定先踩剎車還是先踩離合器。
無論是需要減速、還是停車，當
車的速度比較快時，應先踩剎車降低車速，待車速降低後，放開剎車（不放開就會熄火）。
如需要停車時，車速比較慢時，先踩離合器、再踩剎車停住。
開車逐步熟練以後，可以學習用油門控制速度，當需要減速時，就及時鬆開油門，腳放在剎車上（不踩剎車），根據情況再決定踩剎車，或是繼續加油前進。這樣開車就比較省油。
緊急剎車時，只踩剎車的效果好於剎車和離合一起踩。在同一路段，同一速度的情況下，只踩剎車時剎車距離是15.53米，而同時踩下離合和剎車，剎車距離為16.
93米。兩者相差了近1.4米。
而在緊急情況下，1.4米的安全距離已經足以避免事故的發生。
15樓：匿名使用者
汽車在速度快時(大約大於25公里/小時)在踩剎車時不要踩離合,等剎到小於25速以下時才用踩離合.
在速度小於25公里/小時需踩下離合後才踩剎車
16樓：
要踩的 剎車離合同時踩下去 這樣不熄火 而且對車子也好
17樓：本來無一物
主要是看速度,如果你開上50以上的時候 並且需要緊急剎車的時候 你最好不要踩離合,因為那樣速度會變得更快而不是變慢,其中理由自己慢慢體會吧
開車要小心 不要開鬥氣車 英雄車.
安全第一
18樓：匿名使用者
行駛中不需要 速度低或停車時要踩
19樓：匿名使用者
高速行駛時先踩剎車,慢點踩,然後緊接著踩離合器~!
20樓：匿名使用者
剎車機動車都要用上離合器！
踩剎車時,必須踩離合器嗎?
21樓：途虎話養車
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。
具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況：
第一種，你需要稍微減下速度。
例如，從70km/h，降低到65km/h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。
第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。
例如，你剎車前掛的是5擋，車輛速度70km/h，你需要把車輛速度降低到了10km/h。
這個時候，如果你不踩住離合，而直接重剎的話，速度降低到一定程度，例如30km/h以內的時候，車輛就會開始發抖，而當速度再低或者停車的時候，車輛還會熄火。像這個時候就需要先踩住離合，然後再踩剎車了。
但這裡面還有兩點需要注意：
（1）降低速度後，你還需要繼續前進，但是由於你的速度從70km/h降低到了10km/h，因而你現在再鬆開離合，車輛會由於速度和擋位不匹配而嚴重發抖甚至熄火。所以你在速度降低後，還需要重新掛到適配的擋位上（如10km/h配合2擋），然後再鬆開離合，車輛才能平穩行駛。
（2）同樣還是在上述例子，或是任何情況下，還有一種萬金油辦法可以採用，就是先掛空擋，然後這個時候，你想怎麼踩就怎麼踩，想繼續前進了，掛上與當前速度匹配的擋位即可。
22樓：千山鳥飛絕
必須。汽車低速剎車，先踩離合，再踩剎車，比如1-2檔時停車。高速時剎車，先踩剎車，等速度降下來了之後再踩離合，高速踩離合很傷離合片的。
23樓：匿名使用者
不是。一般在低速行駛的情況下（10km/h以下）的減速和停車，與正常的減速，停車不同的是，在收油後先踩下離合器踏板，然後再踩下剎車踏板減速，停車。
對於手動檔汽車，如果汽車行駛速度比較高，所用檔位也比較高，需要制動時，踩下制動踏板，當速度降低到15km/h左右時，再踩下離合器踏板，並將變速桿推到空檔。切忌在踩下制動踏板的同時，又踩下離合器踏板並掛空檔，這樣將無法利用發動機制動，會使制動距離延長。
緊急制動
遇到突然情況，右腳迅速收油，踩下制動踏板，左手握緊方向盤，身體向後傾，右手快速拉緊手制動。左腳不要踩離合器，頂住地板，充分利用發動機牽阻作用。從而達到緊急停車的效果。
新車在使用初期都有一個磨合期，其中不可或缺的部分就是剎車系統的磨合。新車的前1000公里磨合很關鍵，剎車系統也是需要磨合的，最好不要有緊急制動的情況發生。為了磨合順利，踩制動前要先將離合器踩下，但這只是非常時期的權宜之計，過了1000公里之後，為了延長離合器的壽命，還是要「先剎後離」。
汽車剎車每次都要踩離合嗎，汽車剎車每次都要踩離合嗎？
不是，只有車速很低的時候才需要踩離合，車速快的時候踩剎車是不需離合的，也是不能踩離合！因為車速快時踩剎車，在沒有踩離合的情況下可以利用發動機的牽制作用，可以使剎車效果更好！打個比方，同樣車速下，直接踩剎車，可以50米把車剎住，如果踩了離合再踩剎車，就得需要70米才能把車剎住！預見性剎車，如到達目的地...
汽車踩剎車抖動是什麼原因，汽車跑高速踩剎車抖什麼原因？
汽車踩剎車時發抖震動的原因 1 剎車片和剎車盤有問題。2 剎車盤單邊磨損嚴重。3 剎車泵回位不好。跟剎車片相比，剎車盤的損耗比較慢，維修店一般提示更換剎車片和剎車油。剎車盤經過一定的使用後出現磨損，表面不平整或厚度達不到標準，長期下來會嚴重影響剎車效能。剎車介紹 剎車也稱為制動，是指使執行中的機車 ...
踩剎車時,必須踩離合器嗎
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況 第一種，你需要稍微減下速度。例如，從70km h，降低到65km h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。例如，你剎車前掛的是5擋，車輛...