1樓：可愛的我覺得就覺得
海面上的船只可以分為兩類，一種就是我們普通人可以乘坐的郵輪，另一種就是軍用艦艇了。我們都知道海軍中最大的水面艦艇就是航母，航母的大小和種類也是很多的。小一點的航母往往不到30000噸，比如「競技神」號，這是英國生產的一艘小型航母，全長182米，航速也不快只有25節，排水量也是相當的低，滿載時也超不過15000噸。
不過那些大型航母就遠不止這點重量了。比如美軍的「福特號」，可以稱得上是大型航母中的「老大」了。因為它的尺寸實在是太過龐大了，艦長超過330米，相當於3個足球場的長度。
最大排水量就有112000噸，而且航速也已經超過了30節。
美國的航母不僅體積巨大，而且幾乎全部採用了核動力。核動力的好處不需要多說，大家都很清楚了，但凡有點能力的國家都會給自己的航母裝上核反應堆。核動力可以為身形龐大的航母提供源源不斷的動力，那些排水量達到幾十萬噸的民用船隻為什麼不採用核動力呢？
比如「伊夫林·馬士基」，光是高度就超過了70米，排水量更是達到了驚人的450000噸。但是如此巨大的船隻依然採用的是常規動力，難道核動力真的只是航母的專屬？其實在這個世界上還是有采用了核動力的民用船隻的。
首先就是太貴了。雖然裝了核動力之後可以省下不少的燃油錢，但是核反應堆的**卻非常昂貴，根本不是一般人可以承受得起的，而且核反應堆的後續保養和維護也需要花錢。
另外就是安全問題了，民用船隻的防護能力遠不如軍用船隻，一旦發生故障導致核燃料洩漏，不僅會給船員帶來生命危險，還會造成嚴重的海洋汙染。所以說核動力雖好，卻並不適用於商用船隻。
2樓：我考慮我的
其實從世界的第一艘核動力商船上，我們都能明白為何商船不選擇這麼一個看似百利而無一害的裝置了。「薩凡納」號核動力商船是由美國建造，於2023年5月正式使用。這艘商船裝備了核動力裝置，使得其能夠以20節的航速航行300萬海里不需要其他動力輔助續航，但是「薩凡納」號的缺點卻以十足明顯。
首先，這艘商船的建造成本過於昂貴。從被曝出的資料來看，「薩凡納」號商船僅核動力裝置的研製費用就達到了3000萬英鎊，再加上核動力裝置本身的7000萬英鎊。這艘船的本身建造費用為4690萬美元，光是核動力裝置就花去了一大半，為2830萬美元。
這個**就算是放到現在也足以算是天價了。
其次，這艘商船動力系統的體積質量過大。「薩凡納」號的推進裝置重1150噸，防護裝置重1900噸，反應堆系統重600噸。整艘船的動力裝置加起來足足有3650噸，對比於現在商船幾百噸的動力系統，這艘商船無疑是搞錯了重點。
動力系統重量增價，那麼相應的載貨量就會因此降低，算是本末倒置的行為。
最後，這艘商船動力系統的安全隱患大。因為裝備的是核動力，再加上商船的檢修、維護肯定比不得航母。因此對於一艘行走的「核**」來說，很多人都覺得其會產生核輻射。
「薩凡納」號曾經想在日本港口停泊之時，就被日本方以安全性不達標的理由而拒絕了。
3樓：中國小康網
2023年，美國建造了第一艘核動力客貨船『薩凡納』號，總長182米，寬24米，滿載排水量2.18萬噸，可以航行300萬海里。
4樓：
這是英國生產的一艘小型航母，全長182米，航速也不快只有25節，排水量也是相當的低，滿載時也超不過15000噸
5樓：雨夜礪刀
要是商船搞核動力，保不齊有人把它賣給****改造成小型核**，又一場911事件出現，或者拿核**威脅大國。
6樓：向前看向右拐
為什麼不搞個永動機裝在上面，維護成本低還省錢。能提供無限動力，這種玩意最適合裝在航母上面。
7樓：無法說服我
因為一旦發生危險也是比較嚴重的
8樓：house至爺
其一太貴其二沒必要其三管理難度大隨便交給商用增加安全隱患
9樓：海天琳琅
有啊，核動力技術用在海上艦船上面的時候各國都有搞過核動力**以外的船。主要有美國蘇聯日本，世界上第一艘核動力商船也是美國人搞得，但是後來發現維護費用遠遠大於運營費用沒有市場
10樓：guojinbo闖天涯
因為要設計並製造這樣一艘商船所需要耗費的金錢和物資太多了
11樓：蠟筆小新快樂
因為一但發生故障的話，後果是很嚴重的
12樓：就是這個範兒
動力系統的體積質量過大。
據資料顯示，」薩凡納「號的整個動力系統，推進裝置重1150噸，密封殼和遮蔽防護裝置重1900噸，反應堆系統重600噸。以現有2萬噸級的貨船為例，整個動力系統的重量一般在幾百噸之間，而」薩凡納「號總重達3650噸的動力系統，顯然是過於龐大了，這對於貨船來說是致命的，因為它會大大降低貨船的載貨量。
13樓：句泡沫
維護成本貴到你懷疑人生
14樓：
這種成本的話應該非常的高。
15樓：小魚遊呀遊呀
因為成本及技術方面難度都很大的
16樓：
電機百公里加速那麼的強為什麼超跑不用？
17樓：留韓餘方
槍的威力那麼大，為什麼不賣給人們當防身**？
18樓：能代姐姐
那不得賠死啊？多少錢一條船？
19樓：吹氣球小男孩
一艘商船所需要耗費的金錢和物資太多了
20樓：穎寶的貓
研製成本和建造成本過高。根據2023年的**水平，考慮通貨膨脹，」薩凡納「號的核動力裝置的研製費高達3000萬英鎊，而裝置本身的成本更是高達7000萬英鎊。而在網上流傳的另一份資料顯示，「薩凡納」號的建造費用為4690萬美元，其中核動力裝置的費用佔據了一大半，達2830萬美元。
對於一艘21000噸級的貨船而言，哪怕上述是現在的**，那也絕對的是天價中的天價，更何況是在幾十年前？
有核動力民用船舶嗎？好像除了蘇聯的一些破冰船以外，核動力船舶也就是**了。
21樓：大頭秀才
主要是安全方面的問題，核動力裝置的維護，保養比常規動力複雜得多，也需要更多專業技術人員隨船航行，這塊的成本不能不考慮。
而且核動力裝置的安全方面人們都有一點擔憂，許多港口並沒有相應的保護或者應急措施，拒絕停靠或者停靠時手續複雜
**是為了能離開港口，長時間的完全自給，高速航行，強大動力****上大量的作戰**，電子裝置使用，但是民用船舶除了主機和**空調並沒有什麼其他的耗能大戶。固定的班輪航線每次停靠好幾個港口，一停好幾天，完全有補充燃料的條件和時間。且沒有長時間高速航行的必要（一般民用貨輪，油輪，集裝箱輪都只有15-18節之間，而航母最高一般在30節以上，且需要加速性好，靈活，對動力的要求比民用船舶高得多）。
有些快速豪華客輪可以到24-28節這樣，瑪麗皇后二號使用的是柴油機+燃氣輪機聯合動力
民用船舶經常質押，轉賣，改裝，常規動力的已經成為一種產業，而核動力涉及很多問題，互相沒有產業鏈，就好像你家買的車完全都是你定做的，什麼零件都和市場上的不配套，你覺得會好用嗎？
權衡利弊，民用客貨輪使用核動力弊大於利，所以很少使用
運載火箭和太空梭為什麼不用核動力
目前，聚變反應我們無法控制 裂變反應產生的反應產物核汙染太嚴重，反應堆本身也很重，比衝也比化學火箭發動機小，不合算 火箭發動機的原理是，噴射物質利用反衝獲得推力 其中主要的限制在於其可噴射工作物質的質量，發動機能承受的極限噴射速度，而不是其功率和總能量。核動力並不能有效地改善這兩個問題，反而，大大增...
為什麼沒有核動力的大型油輪或者貨輪
成本 安全性 船隻報廢后 設計維護技術遠比普通船隻複雜，等等問題，都限制了核動力民用船的發展。世界上數個國家都研製 裝備過核動力民用船舶，但綜合以上種種原因，都放棄了，世界上真正完全實用化的只前蘇俄一家 核動力破冰船，戰略需要 不計成本而已。蘇俄嚴重缺少不凍港，主海岸線被北冰洋包圍。船舶核動力系統是...
外國的鵝肝那麼貴為什麼不用中國的代替
很多人知道鵝肝這個食物是在電視劇裡面，鵝肝一般是法式菜裡面才有的，在法語裡面鵝肝的，名稱叫做foiegras，而其中的gras的含義就是頂級，可想而知在法國菜裡面鵝肝佔據著什麼樣的地位。鵝肝有世界珍饈的美稱，可以看得出鵝肝的地位是不一般的。這一點其實是和當時的法國國王有關，因為路易十六特別喜歡吃鵝肝...