1樓：匿名使用者
一是大型無刷電機制造技術目前還沒有應用，二是電池的重量 體積 成本以及安全性等方面還遠達不到大型飛機的要求
2樓：清晨海上觀日出
對於飛行器而言多餘的重量是有害的。一般情況下，飛機設計必須考慮提高效率，降低重量。在選擇動力上必須考慮燃料的能量密度，和發動機的單位功率。
在重量相同的情況下，即使是目前能量密度最高的動力電池，也遠遠比不上航空煤油提供的能量。在重量相同的情況下，即使是目前效能最好的電動機，也遠遠比不上航空渦輪發動機提供的動力。所以，飛機只有選擇使用重量輕能量密度高的航空煤油，和重量輕功率大的航空渦輪發動機才能夠使飛機的航程，有效載荷，飛行速度，機動效能等重要指標最大限度的發揮出來。
目前，大型民航飛機使用的是大涵道比渦扇發動機；戰鬥機使用的是小涵道比渦扇發動機；***和一部分螺旋槳飛機使用的是渦軸發動機；另外一部分對於動力效能要求不高的螺旋槳飛機使用的是活塞式汽油機。只有一些可以在手掌上起飛的消費型無人機，使用的是電動機和動力電池。另外一些特殊用途的飛機也會使用電動機和動力電池，例如：
用於科學實驗的太陽能飛機；一些單兵攜帶的微型戰術偵查無人機，為了不驚擾敵人以便能夠抵近偵察也會採用電動機和動力電池。
3樓：卓飛昂
航空煤油是飛機最合適的燃料，石油的副產品包括汽油柴油和煤油，使用汽油的是小汽車，使用柴油的是重型汽車和農用機械，使用煤油的就只有飛機了，如果飛機不用煤油而使用汽油，那是石油生產出來的產品汽油不夠用，煤油沒處用，就會造成大量的浪費。
4樓：本真一點
飛機還是內燃機吧，燒煤油的，。還有噴氣式發動機，燒煤油的。用電機首先得有充足的電。用畜電池存不了多少電，用煤油發電機多了發電機損耗是多此一舉。
5樓：
這麼複雜的問題你應該去尋找專業的書籍看看研究研究，航空煤油是飛機最合適的燃料，石油的副產品包括汽油柴油和煤油，使用汽油的是小汽車，使用柴油的是重型汽車和農用機械，使用煤油的就只有飛機了，如果飛機不用煤油而使用汽油，那是石油生產出來的產品汽油不夠用，煤油沒處用，就會造成大量的浪費，找找專業的，好好研究研究，
飛機為什麼用煤油?
6樓：鑽石孫司令
航空煤油主要用作航空渦輪發動機的燃料。汽油不安全，容易揮發，太容易燃燒，但是活塞發動機還在用。柴油黏度太大，在渦輪發動機裡不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的。
知識擴充套件：
1.這裡所說得煤油，不是我們日常見到的煤油，提純度和成分有很大差別，所以成本也差很大。
2.它密度小質量較輕，適合空中飛行使用；燃點很高，不易燃燒，比較安全。
3.提純度很高，優於最純的汽油，燃燒穩定，發動機故障率會很低；燃燒值很高，可以提供航空器極大的推力等。
4.航空煤油是石油產品之一。英文名稱jet fuel no.3，別名航空煤油。
7樓：匿名使用者
飛機多半是指大型民航運輸機，因為推力需要他們一般都是燃氣渦輪發動機，而地面上的交通工具基本上都是活塞式發動機，你說的用螺旋槳的飛機一般也都是低速活塞式發動機用的也是汽油。飛機上用的煤油都是航空煤油，航空煤油科學的叫法應該是「3號噴氣燃料」，是石油產品之一。英文名稱jet fuel no.
3。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的新增劑調和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。
密度適宜，熱值高，燃燒效能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積碳量少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔淨度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。 航空煤油主要用作航空渦輪發動機的燃料。汽油不安全，容易揮發，太容易燃燒，但是活塞發動機還在用。
柴油黏度太大，在活塞發動機裡不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的，才能跟高壓高溫空氣充分混合，產生猛烈燃燒。航空煤油的常用物理引數如下： 閃點:
38℃ 自燃溫度: 超過 425℃ 凝固點: -47℃(-40℃for jet a) 露天燃燒溫度:
260-315 ℃ 最大燃燒溫度: 980 ℃ 航空煤油是噴氣發動機飛機專用的航空燃油。現行最常用的航空煤油，是以煤油為基礎的jet a-1，並根據國際標準規格生產。
在美國，另有一種型號的jet a-1煤油，稱為jet a。 另一種常用的民用航空煤油是jet b，這是一種以石腦油與煤油混合配方製成的航空煤油，主要是為改善寒冷天氣下的效能而制的。不過，jet b航空煤油的重量較低，處理時的危險性較大，因此只有在寒冷天氣而有絕對需要時才會使用。
而裝有活塞式發動機的小型低速飛機的飛行環境則沒有大型高速飛機所處的環境那麼惡劣，其發動機也適合用汽油，這個跟地面上的汽車等交通工具的就差不多了，你跟航空煤油的對比一下就知道了。
8樓：匿名使用者
那個煤油可是轉門的航空煤油，屬於純度最好的，不要小看哦
9樓：惠風的世界
為什麼飛機都是燒煤油，而不是燒汽油或柴油呢？看完漲知識了！
為什麼飛機要用煤油？
10樓：匿名使用者
飛機使用航空煤油,世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類：航空汽油和噴氣燃料，分別適用不同型別的飛機發動機。航空汽油用在活塞式航空發動機的燃料。
航空活塞式發動機與一般汽車發動機工作原理相同，只是功率大，自重輕一些，因而對航空汽油的質量要求和車用汽油就有類似之處。現在這種發動機只用於一些輔助機種，如***、通訊機、氣象機等，所以相應的航空汽油的用量也大大減少。隨著航空工業和民航事業的發展，民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發動機代替。
這種發動機推動飛機向前飛行，通過把燃料燃燒轉變為燃氣產生推力，使用的燃料稱為噴氣燃料，由於國內外普遍生產和廣泛使用的噴氣燃料多屬於煤油型，所以通常稱之為航空煤油，簡稱航煤。
11樓：許可權狗
煤油安全，而且在空中的低氣壓環境下不易氣化。
飛機為什麼加的是煤油？
12樓：我就是我
煤油燃燒熱量大，安全係數也比汽油高
煤油燃點低
航空級煤油雜質很少，以確保燃燒平穩
13樓：普通d一兵
航空煤油主要用作航空渦輪發動機的燃料。汽油不安全，容易揮發，太容易燃燒，但是活塞發動機還在用。柴油黏度太大，在渦輪發動機裡不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的，才能跟高壓高溫空氣充分混合，產生猛烈燃燒。
14樓：匿名使用者
1.航空煤油密度比汽油小飛機輕：指對於飛機十分重要2.航空級煤油雜質很少，以確保燃燒平穩；
3.燃燒熱量大，啟動更有動力；
4.安全係數比汽油高
5.這一點很重要：汽油的燃點是柴油的兩倍以上，渦輪飛機發動機噴出的氣體溫度約500-600度，汽油完全燃燒比較困難。
15樓：匿名使用者
因為渦輪風扇式發動機規定的燃料就是三號噴氣燃料，也就是航空煤油。這就像汽車中不同檔次的發動機要選擇不同標號的汽油一樣。這裡所說得煤油，不是我們日常見到的煤油，提純度和成分有很大差別，所以成本也差很大。
至於為什麼，是多方面的，密度小質量較輕，適合空中飛行使用；燃點很高，不易燃燒，比較安全；提純度很高，優於最純的汽油，燃燒穩定，發動機故障率會很低；燃燒值很高，可以提供航空器極大的推力等。
16樓：匿名使用者
1.航空煤油密度比汽油小；
2.航空級煤油雜質很少，以確保燃燒平穩；
3.燃燒熱量大，啟動更有動力；
4.安全係數比汽油高
17樓：匿名使用者
煤油的凝固點（結冰點）低於汽油，有利於高空長距離飛行。煤油是靠壓縮點火的，而像汽油是要靠火花塞點火的，也就是說它的燃點低。更容易在惡劣的天氣下點火，起飛。
單位體積的煤油產生的能量大於單位體積的汽油，就是說能夠飛的更遠。航空煤油比一般用的煤油純度高，穩定性好，利於安全啦。
18樓：匿名使用者
輕、安全、並適合渦輪發動機特性。
19樓：
航天煤油。。如果你想研究這種油的話`去買美國原裝的**zippo火機油``一定要真品``因為真品zippo油就是航天煤油
20樓：
樓上的。我還以為是醬油來著。
21樓：匿名使用者
煤油燃點低。
航空級煤油雜質很少，以確保燃燒平穩。
22樓：灬
燃燒熱量大，那就更有動力了~~~~~~~~~~~
23樓：匿名使用者
我想和汽車一樣，汽油靠點火燃燒，柴油靠壓縮。估計煤油屬柴油一大類。
24樓：匿名使用者
哈哈密度小啊 想飛不得輕點啊？
飛機的發動機為什麼不燒汽油或者柴油，非要燒煤油？
25樓：笑笑科普
在我們日常生活中 所見到的汽車主要以燒汽油為主 少部分採用柴油 但是飛機燒什麼油呢？有的人說飛機燃料是汽油 而有人卻說是煤油飛機用的到底是什麼油？ 它們到底有什麼區別
26樓：
為什麼飛機非要燒煤油，而不燒柴油或者汽油看完漲知識了
為什麼飛機用航空煤油？
27樓：血刺判官艹
「3號噴氣燃料」是石油產品之一。英文名稱jet fuel no.3，別名航空煤油。
是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的新增劑調和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。 3號噴氣燃料密度適宜，熱值高，燃燒效能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積炭量殺少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔淨度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
航空煤油主要用作航空渦輪發動機的燃料。汽油不安全，容易揮發，太容易燃燒，但是活塞發動機還在用。柴油黏度太大，在渦輪發動機裡不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的，才能跟高壓高溫空氣充分混合，產生猛烈燃燒。採納哦
28樓：冷知識科普站
為什麼飛機都是燒煤油，而不是燒汽油或柴油，看完漲知識了
29樓：西園寺
航空煤油比汽油安全,不易揮發
無霍爾無刷電機,為什麼轉速越大,反電動勢越大,我用圖推導
因為你分析用的全是理想的概念。實際上因有電阻 磨擦 磁滯 渦流等的損耗，感生的反電勢，永遠是小於原電勢的。除非你又加入了其它的機械動力。要看線圈繞線的頭和尾分別從哪一端進出,如果是從同一端進出,那麼相互抵消,但是如果是從a端進入b端出去,實際上是有電動勢的,只有a端進入,a端又輸出這種同一端進出的,...
F1安全車為什麼不用超跑，而是用賓士AMG？因為贊助商的原因嗎
作為世界上競爭最為激烈的賽車比賽，f1不僅對車手來說是危險的，它對每一個參與其中的人來說都是危險的。為減少事故發生，進一步保證人員的安全，賽事組委會便在賽事現場部署一些安全車。當有緊急情況發生，無法正常進行進行比賽的時候，以確保賽車的安全駕駛，安全車將被派往賽車車隊的最前方，控制整個賽車車隊的速度，...
為什麼用勵志不用立志為什麼用勵志不用立志
其實看你的語境，給你兩個詞的意思，對比一下你就知道了 立志 l zh 是指設立自己未來方向的志願。即確定一個長遠的目標，比制定達成目標的步驟，在這基礎上努力進取，且不斷調整理論與實踐的差距的過程。勵志就是使人適應環境，激發生活或工作熱情，促進工作事業奮發向上的心靈調節過程。希望對你有幫助 1，多為成...