1樓：天蓬和嫦娥
剎車是汽車的重要系統之一，它工作在一個非常惡劣的環境下，如果這個系統出現故障，隨時都會有危險，所以定期要對剎車系統進行檢查和保養。
現在大多數的有車族雖然對剎車系統非常重視，但往往認識得不夠深刻，以至於一些異常情況的出現，比如：剎車異響、跑偏、制動力不足、剎車踏板軟、剎車異常磨損等等。
出現這些問題的根本原因有這樣幾點：
（1）制動片正常磨損的粉末存留在剎車分泵附近，長期不清理會造成異響。
（2）行駛在沙石路面時，部分顆粒物會濺落在片和盤之間，造成異響或異常磨損。
（3）制動片的消音片和減震片長時間不清潔潤滑，會造成剎車異響。
（4）分泵滑動軸的防塵套如果破損，在過水坑或泥坑時導致分泵軸鏽死、分泵不歸位、制動力下降、剎車跑偏。
為了避免這些嚴重的後果，建議應經常對剎車系統做定期的清潔、潤滑、保養。
2樓：匿名使用者
你好，剎車有響檢查剎車片厚度。再就是剎車油是兩年或者六萬公里更換一次的。
3樓：匿名使用者
你好，走了多少公里了？，建議三萬公里或兩年做一次剎車保養
4樓：匿名使用者
剎車油四萬公里更換一次，一般車剎車片五萬公里更換一次
5樓：匿名使用者
每次換機油時定期檢查下剎車片厚度。
4-5萬公里檢查剎車油（具體參考車型）
剎車踩下硬或者軟綿綿（踩下去行程比較大時）儀表內報警燈亮時
踩剎車踏板有震動顫抖時
踩剎車有異響時
踩剎車方向跑偏時
什麼情況下剎車系統需要進行保養 ?
6樓：米蘭易橋
剎車是汽車的重要系統之一，它工作在一個非常惡劣的環境下，如果這個系統出現故障，隨時都會有危險，所以定期要對剎車系統進行檢查和保養。
現在大多數的有車族雖然對剎車系統非常重視，但往往認識得不夠深刻，以至於一些異常情況的出現，比如：剎車異響、跑偏、制動力不足、剎車踏板軟、剎車異常磨損等等。
出現這些問題的根本原因有這樣幾點：
（1）制動片正常磨損的粉末存留在剎車分泵附近，長期不清理會造成異響。
（2）行駛在沙石路面時，部分顆粒物會濺落在片和盤之間，造成異響或異常磨損。
（3）制動片的消音片和減震片長時間不清潔潤滑，會造成剎車異響。
（4）分泵滑動軸的防塵套如果破損，在過水坑或泥坑時導致分泵軸鏽死、分泵不歸位、制動力下降、剎車跑偏。
為了避免這些嚴重的後果，建議應經常對剎車系統做定期的清潔、潤滑、保養。
7樓：汽車醫生老趙
介紹剎車保養的重要性
剎車系統保養要注意什麼
8樓：中土豆
剎車系統在摩托車上扮演著重要的角色，也為我們提供了足夠的安全保障。如何保養我們的剎車系統，對卡鉗進行清理，以及更換剎車片，就成了一個很重要的問題。或許有人會說，我在外觀上完全看不出卡鉗和剎車片有什麼問題，而且剎車力道也還能接受，應該不會需要保養吧。
這樣的話聽起來似乎確實沒有什麼問題，但好像我們並沒有理由拿命去證明這麼做是對的。所以啊，在還沒到臨界點的時候，哪怕自己親自動手保養也並非是壞事。
剎車片拆下來之後，要清潔卡鉗的各個元件，例如剎車粉塵，以及其他不應該在卡鉗上會出現的東西，順道連同活塞也是一併要清理的。用牙刷和有機清潔劑對卡鉗進行清理，卡鉗的頂部是最難以清潔到的地方，建議用刷頭夠長的毛刷，將所有汙漬去除並清洗乾淨之後，用吹風機將卡鉗吹乾。 活塞的清洗相對稍微會麻煩一點，慢慢壓幾下剎車，把活塞完全從卡鉗裡面退出來，之後才能對活塞進行清潔，儘量使用不含腐蝕性物質的清潔劑進行清理。
當活塞被拉出來清潔過之後，需要同時將兩個活塞一起放回卡鉗內，可以有效避免它們因為壓力而互相推擠彈出。如果感覺到活塞有種力量在將它往外推，可以嘗試開啟油杯的蓋子，放出空氣，就能順利將活塞放回。同樣，單活塞卡鉗的清理方法與雙活塞卡鉗差別並不大，只需注意拆卸時候滑軌的套子，卡鉗的插銷，都請用不含腐蝕性物質的清洗劑進行清潔，去除舊的油脂並且檢查插銷是否有缺口或者磨損。
塗上具有防水耐高溫的潤滑油，將它們重新安裝好即可。
9樓：途虎養車
剎車車子行駛了幾萬公里之後，很多車主的剎車感覺會和新車不一樣。這時老司機就會告訴你：「這是因為你的剎車油進水了，導致踩剎車踏板腳感偏軟，跟踩棉花一樣。」剎車油還會進水？？？
什麼會導致剎車踏板偏軟？
普通民用車輛制動系統其實是一套液壓系統，理論上任何不易被壓縮的液體都可以充當傳遞力的介質（剎車油的作用）。但受制於實際使用情況，尤其是制動時剎車片與剎車盤摩擦產生大量的熱，這些熱量經過剎車分泵傳遞至剎車油，最終導致分泵附近的剎車油溫度很高。
目前dot4型剎車油完全能承受高溫的考驗，但剎車油中的水就不行了。剎車油高溫時，油管的中的水會氣化形成可被壓縮的氣體，這些氣體在剎車管路中是以不固定位置和數量的存在。不同溫度下氣體的大小和數目也都不一樣。
踩剎車踏板時感到踏板偏軟，行程變長，剎車距離增大，就是剎車油中的空氣正在被壓縮導致的，這種現象俗稱制動液氣阻現象。
剎車油為什麼會進水？
目前民用車型已經普遍使用dot4（醇醚硼酸酯）型剎車油。相比已經快被棄用的dot3（醇醚）型剎車油，dot4型剎車油的綜合效能有較大幅度的提升，最重要的就是在吸收水分方面，dot4抗親水能力比dot3更強，不容易受水份的影響而降低沸點，對金屬的腐蝕性、橡膠的相容性上也有更好的表現。但是，dot4（醇醚硼酸酯）型剎車油還是天生就具有一定的親水性，目前沒有太好的辦法防止剎車油進水。
按照通常的理解，制動系統管路應該是密封的，但實際情況不是這樣。每次踩剎車踏板時剎車油儲液壺液位下降，抬起踏板液位回升。為保證液位變化順暢，部分車型在儲液壺蓋上設定通氣孔（自動變速箱、手動變速箱、車橋都會設定通氣孔，原理大致相同）。
另外，剎車油儲液壺上的液位感測器也是不完全密封的，水氣會從感測器和壺體的縫隙進入到剎車油中。
車輛涉水也會導致剎車油進水。剎車管路中的分泵放油孔、橡膠管與鐵管介面處、剎車分泵活塞防塵套等都會因年久老化產生微小的縫隙，車輛涉水後都會有極少量水氣進入剎車管路中。要想防止這樣的事情發生，就儘量避免車輛涉水行駛。
怎樣避免剎車油進水？
由於剎車油本身具有親水性，目前沒有太好的辦法阻止剎車油進水，只能是儘量避免，避免車輛涉水和雨中行駛，不使用高壓水槍清洗發動機倉。有些車主不按保養手冊更換剎車油，認為只要剎車好使就不用換，這是非常錯誤也是非常危險的做法。制動液氣阻現象何時發生、嚴重程度如何都無法預判，只能提前預防、定期檢查，不能存在僥倖心理。
如何保養制動系統？
按照保養手冊定期更換剎車油，現在很多車型規定兩年或四萬公里更換剎車油。即使是長時間停放不開的汽車，到了兩年時間就因該更換剎車油，因為剎車油是無時不刻的在吸收空氣中的水分，更換完剎車油後，剎車油中的水分自然就完全排除掉了。發現剎車踏板偏軟時，就要立即去修理廠檢查。
最常用的解決辦法是制動系統排氣，將四個剎車分泵處剎車油中的空氣排出，雖然不能完全排出整個管路內的空氣，但能做到最大限度減少空氣存在。
剎車盤、剎車片、輪胎在剎車過程中同樣起到重要作用
定期檢查剎車片、剎車盤厚度，達到磨損極限必須更換。另外，剎車盤表面越光滑，與剎車片接觸的面積就越大，剎車效果就越就好。隨著剎車片、剎車盤厚度變薄，剎車油液位也會不斷下降，發現下降應及時補加。
另外，輪胎也是不能被忽視的，定期檢查胎壓、胎紋深度，輪胎左右胎壓不一致會導致制動跑偏，胎紋深度低於磨損極限會增大制動距離。
剎車油進水就像溫水煮青蛙一樣，一切都在不知不覺中發展。大家也大可放心，現在汽車液壓制動系統已經非常可靠，剎車油中水含量也是極少，只要定期保養檢查，完全能將剎車變軟的現象控制在苗頭之中。
10樓：帶你走進車的海洋
1：剎車片的耐高溫保護
預防剎車系統腐蝕，防止剎車片因高溫面咬死，消除剎車片尖叫，保持良好的潤滑永續性，需耐高溫達1400c以上含陶瓷成份產品。因此，要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。在正常行駛的情況下，前制動器的剎車片壽命為3萬—5萬公里，後制動器剎車片的使用壽命為12萬—15萬公里。
一旦剎車磨損到極限應當及時更換。
2：剎車分泵潤滑保養
潤滑剎車分泵的活動軸及皮碗，保持分泵襯套柔軟，延長分泵使用壽命，需使用全合成剎車分泵潤滑油。
3：剎車盤清潔
快速清潔剎車盤、剎車鼓及任何零件的油漬、汙垢及摩擦粉塵，保持剎車盤散熱良好；消除剎車刺耳噪音，促進均勻剎車。
4：剎車油更換
剎車油具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。一般情況下建議車主，每隔2萬公里更換一次剎車油。主要是為了保證剎車油的潔淨程度。
5：輪胎螺絲、剎車盤和鋼圈接觸面的防鏽潤滑
預防腐蝕，預防螺絲及表面受熱咬死，便於拆卸，需耐高溫達1100c以上含鋁成份產品，以保證與剎車片的接觸面積提高制動力。
11樓：
汽車剎車片保養要注意幾個事項，否則遇到危險，後悔都來不及！
12樓：四川萬通汽車學校
絕不可輕視的程式,因為這內部分影響行車安全關係甚大。基本上要求每一兩個月就要檢查一下制動液的高度,如果液麵高度降低,表示有地方在漏,得趕緊找修理廠。制動墊(摩擦片)大約每15萬公里要檢查一次,如果發現已經磨光或即將磨損耗盡,必須要更換。
如果在開車感覺制動不太靈,或有雜音,應及時檢查。
為什麼要給汽車剎車系統做保養？
13樓：四川萬通汽車學校
車不但得能跑，還得能剎得住。那麼在日常用車過程中對剎車的檢查就變得尤為重要了。
日常中可以用簡單的方法判斷剎車是否工作正常。行進中，在重踩剎車，車身有向前的抖動，那是是正常的，是abs啟動，但如果左右抖動，或者急剎車時跑偏，那麼很可能剎車系統就出現了問題，最好立即檢查。
著車狀態下，剎車是有助力了，但著車狀態下踩剎車特別硬，或者是，剎車踩下去，不回彈，那麼就非常有可能剎車油出現了問題。另外，如果剎車的腳感明顯感覺比以前軟，而且制動效果打折扣，那麼很有可能是剎車總泵進入了氣體。
開啟機艙蓋可以看到剎車油是否還夠用，或者過少的情況。如果，加完剎車油之後，沒過多久剎車油又出現剎車油不足，那麼很可能是剎車系統出現了漏油的情況了，這種情況就有些危險了，需要及時檢查究竟是**漏了油。
剎車皮上有報警片，當剎車片已經磨損到極限的時候，報警片會與剎車盤進行摩擦，發出非常刺耳的聲音。這時剎車片就已經到極限狀態了，必須立刻進行檢查更換。另外，平時可以透過輪圈目測的方式來簡單的檢查剎車片是否需要更換，一般情況下，剎車片只剩下5mm左右的時候就需要頻繁檢查準備更換了。
如果只剩下2mm那就是極限了，最好立刻更換。
剎車盤雙面磨損3-4mm就應該及時更換了，剎車盤普遍都能使用到10萬公里以上。而剎車盤上有輕微的鏽跡不用擔心，一般鏽跡都是摩擦下來的小金屬粉屑產生的。
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