1樓：匿名使用者
不可能 因為速度越大根據相對論 質量也越大 所以是不可能的 當然根據相對論如此 也許以後證明相對論是錯的 那你說的就可能了
你說的幾乎不可能
因為有一點 速度越快要保證星球不解體（你繩子上栓個東西 繞圈 速度快了 如果繩子不結實可能就斷了 星球同理） 那麼所需要的提供的向心力越大
向心力由萬有引力提供 常規密度下 不可能達到如此高的萬有引力 只能是高密度物質比如白矮星什麼的
我記得地球這麼大的東西如果壓縮成白矮星好像就一個乒乓球大 一個直徑巨大的白矮星你想想要多少物質 當然白矮星的密度可能仍然不夠 也許要中子星 好了 你可以計算下宇宙裡有沒有那麼多物質和能量
在宇宙中理論上應該可以實現超光速的情況吧？
2樓：一悶棍打暈
不能。光速是一個宇宙恆定的常數，這是宇宙誕生之初就已經定下的數值，就如同氫原子擁有一個質子和一個電子，這是恆定的，不可能改變，因此不管用什麼辦法，光速都是恆定的。如果想相對的達到超越光速，只能改變空間結構，比如說你從一點到另一點光速需要1年，如果改變空間結構，只需要半年，可以看做超光速了，但光速還是恆定的，只是距離改變了。
這種可能性可以參考黑洞改變空間結構，還有蟲洞理論
有什麼方法可以超光速嗎
3樓：翰林學庫
本人我有個超光速辦法,不知道超過光速後有什麼反應?我真不是吹的,我今天坐車突然悟出的方法.
這種方法估計我國不能實現.
這種方法,說起來容易,我國根本沒這個技術.也沒這個能力.相信美國或者俄羅斯這樣的國家也許在以後能實現.
前提：必須在真空下要有一個圓形的鐵軌,鐵軌上放一個很大很長的紅色的火車,火車高速行使,假設速度為500km/h,在紅色火車上有一個藍色的火車同樣相對紅色火車以500km/h行使,那麼藍色的火車相對地面就是500+500=1000km/h了,在藍色火車上有一個綠色火車,相對藍色火車速度500km/h,那麼他相對地面是500+500+500=1500km/h,以此疊加,當放制足夠的火車的時候,最後一個火車速度相對地面達到光速的時候,我們就可以在火車上做實驗來驗證超光速時候的各種物理現象了,這個時候愛因斯坦的相對論就能用事實來證明了.還有一點要說明,最低層的火車必須要強大的動力承受上面疊加帶來的重量,最低第二層的動力比最低第一層的動力小點就行了,最低第三層比下面動力在小點就行了,以此類推.
4樓：匿名使用者
很遺憾，確實 沒有任何辦法，我堅信這是個絕對的理論，人們總是在獲得越來越快的速度，但是速度越快需要的能量就越多，理論計算加速一個禁止質量非零的物體到光速需要無窮大能量，更何況超過光速，無窮大能量不是大的能量而是正無窮你不能想象的能量。
5樓：蓬密公西夢安
有中微子束可以超光速，但是不排除實驗誤差。所以現在國外的科學家在對那個實驗進行重新試驗。中國暫時無法做那個實驗！
6樓：禕飛星
運用槓桿原理。做一個支點，支點兩端的距離的比例如果讓它為1：無限大，那在距離為1的一邊施加無限大得力，那麼無限大的一邊速度應該可以超越光速。
7樓：風亦塵埃已落定
人腦最大十一維(太陽系才三維)，你的思維分分鐘超光速
8樓：匿名使用者
目前人類的技術和理論認知來說，不可能超光速
9樓：來一杯開胃
光年啊，要豐富一下，就是光一年的速度
10樓：書生之見是我
努力踏踏實實學習，不要不著邊際
11樓：村站與路基
基本上這想法不比猴子聰明
12樓：匿名使用者
目前科學界應該沒有的。。。。。。。。。
13樓：
沒有什麼辦法，可以讓你去超光速
14樓：micoe樑劍輝
超光速的方法：
1、思考。從某地到某地，思考只需要一瞬間，假如兩地距離足夠遠，即可超光速。
2、剪刀。將剪刀合上的過程中，兩刀刃的交點移動速度會越來越快，同理，兩條射線從相交到重合的過程中，假如重合速度足夠快，交點的移動速度可以超光速。
3、黑洞。黑洞是現代廣義相對論中,宇宙空間記憶體在的一種天體。黑洞的引力很大,使得視界內的逃逸速度大於光速。所以如果你靠近黑洞，那麼你的靠近黑洞的速度是超光速的。
4、說明：對於我們所處的這個宇宙空間的三維世界，根據愛因斯坦的相對論，你接近光速時你的質量將趨於無限大，這就限制了你進一步加速，除非你沒有質量，否則無法超光速，謝謝。
怎樣才能超光速？
15樓：
我相信超光速但是我不相信時間倒流 我認為時間最多是可以停止
16樓：屠龍遊俠
根據光速不變原理，在一條光上面**另一束光仍然是光速，所以我認為光速是最大速度，不會有超光速
17樓：草帽科技
人類要如何突破光速？一級文明怎樣才能達到？
超光速後會怎樣？
18樓：俗夫論科學
科學家找到3種超光速飛行的方式，人類擁有這種速度後會怎麼樣？
19樓：戴羽彤的偶像
如果你要一艘直徑一億億億億億億億億億……億億億億光年的多元宇宙飛船，你該動用什麼力量
20樓：匿名使用者
超光速後時間就會倒流。
據說愛因斯坦的相對論就是挑戰光速。假如一個人乘坐超光速飛行器到太空旅行一週，他40歲出去，回來的時候只有20歲，當年的同齡人已經60歲。
宇宙中的暗物質顯示出主導地位，暗能量吞食物質能量，一切化無烏有。物質遇到反物質發生劇烈**。。。。地球消失了，太陽系不復存在。
21樓：讓笛
一個生物超光速運轉後就沒有了時間的概念
22樓：刀添血
不可能超光速，愛因斯坦的理論就是在不能超光速的情況下的，一旦超光速，愛因斯坦的理論就不成立了。
23樓：匿名使用者
超光速以後就和飛機超過音速相類似，會出現光激波，現在這個實驗已經在晶體裡面用鐳射做出來了。
這項研究是一項對物理髮展作用很大的探索研究。早在七十年代中科院 數學所長秦元勳就提出超光速時洛倫茲變換要變號， 要把（1－m2）^(1/2 )變成 （m2 －1）^(1/2)，這裡m＝v/c。 90 年代北師大曹盛林教授按照超新星資料擬合的曲線也吻 合上面的結果。
這正是空氣動力學的性質。也是洛倫茲本人堅持的那個假設， 即僅在密度不變的波動方程的運動方向加一個如上的係數變換。當時誰也沒有 想到，洛倫茲本人的這個變換得到的方程竟然是一個小擾動聲學方程。
現在剛被認可的暗能量研究,都是用 n-s 方程類似的方程來計算的。 和空氣動力學是類似的，唯一不同在於狀態方程採取了密度不可變化的形式，因此和空氣動力學演算法一樣，這樣算完後要附加一個變換，把可壓縮性加進去。 力學家把它叫做壓縮性修正變換，理論物理學稱之為相對變換；或者更深奧一點，通過度規不變性的假設附加一個方程。
這附加方程叫度規不變性。 空氣動力學方法唯一不同在於採用密度變化的狀態方程，所以它可以不需要附加假設和方程得到同樣結果。當然空氣動力學以前也有一種近似演算法， 就是先按照密度不變的方程算一個「靜止的結果」 ，然後再加上密度改變所需要 的變換。
其實這些步驟都和變換的式子的主部都是和隱物質一樣的，都是 x 方 向縮短（1－m2）1/2；這在空氣動力學裡面叫做相似變換（哥勞沃變換，普朗特變換） 。 問題在於，力學家的辦法是在狀態方程上面引入可壓縮性，而物理學家的辦法是用了一個簡單的狀態方程，在最後的結果上要加一個簡單的變換，就是尺縮變換！其實本來是一回事情。
後者的辦法於是在理論上就複雜了，它不但需要一個附加假設，而且需要把時間和空間都放到一個度規空間來考慮最小值問題，這個窟窿就撤得大了，至於後面閔可夫斯基空間以及度規不變性理論，其實都是這個變換換湯不換藥的另一種數學描述，在龐大的數學張量描述後面掩蓋的是到現在對一個很簡單的問題，邊界條件，以及得到結果的解釋，還存在許多扯不清的悖論。
讓人最難接受的是那個簡單的變換帶來的達到光速質量無窮大，超過光速會有複數出現，於是跟隨產生回到過去，穿越時空的假設。到現在還被物理學界的某些人作為一條不可逾越的法規。禁止任何想離經叛道的愚蠢人討論。
其實這些困難，在連續介質力學發展中也遇到過，音速點按照小擾動近似理論也是無窮大，拿亞音速的方程算超音速也有複數產生，稱之為復特徵線方法，氣 動設計手冊上都介紹過他的演算法。儘管按照複數處理的方法也是有的，但是力學家們沒有一個人想到要建立時空來描述這一個物理現象。當然力學方面這些理論的發展從時間上遠遠落後於電磁理論的發展。
這裡要說一點歷史，在力學緩慢發展出來這些新理論以後，不是沒有注意它的特點，這兩套數學描述之間太相似了，愛因斯坦其實也很關心流體力學，為些問題很認真的向搞空氣動力學大師馮·卡門求教，向他詢問，馮卡門也很推崇爰因斯坦，這個時候一個叫胡佩泉的中國學者正好在馮·卡門身邊。而馮，卡門回答愛斯坦的問題的時候，他剛剛和錢學森在近似計真變換方法上有所突破，他們這個時候，力學家們正在追求v/c 更大的情況下的近似計算公式，這個公式就叫做馮·卡門－錢學森公式，從這個公式問世開始，力學家就不需要那個簡單的尺縮公式和由此帶來的超過波速時候出現的複數表示式了，儘管和超過光速出現虛數表達樣，複數波動的特徵線也用來計算流體的，但是確實沒有起多大用，超波速的性質和理論不斷的在深化之中。
通俗一點說，理想流體可壓縮流動的演算法裡面本來就含有尺縮變換，而現在的宇宙學理論家把真空或者隱物質的狀態方程改成密度不可變的。所以他們的計算結果要考慮密度修正，算完以後還必須補上尺縮變換，這就是洛倫茲提出的「假設」，空氣動力學家和工程師們不叫尺縮而叫做壓縮變換，本質是一樣的。貓叫個咪而已。
但是彭加勒和愛因斯坦還多補了一點時間上的變換，從近似解的觀點上也是可行的，但是他們把它叫做相對論了，更深奧一點，把它叫做度規不變性，成為一種時空理論。
僅管電動力學的表示式近百世動，但是還是有人用電動力學耒求解超音速流體的激波，用推遲勢的辦法把激波方程波前進方向的導數的非線性因子搞到源項，這實際己揭示了兩套方程的一致性，翻過來，本世紀初有個美國博士在吳介之的指導下從不可壓ns方程推導了maxwell方程。
所以有很多理論基礎上討論已經給回到伽利略空間的可壓縮性真空物質性作了鋪墊，但是要拿相對論信服的依據。盧院士，上海大學劉高聯院士就很關心這方面，已經去世了！太可惜了！
其實錢學森，莊豐幹，羅時均這些我國流體力學很多鼻祖都持懷疑相論和支援在這方面探索的觀點.這些對力學工作者都不難，可以說是很順手的。但是"主流"有不少人用兩種事物速度量級不一樣耒搪塞，有些武斷髮言的人甚至沒有推導過這些方程，也不知道這些數學描述無量綱化後一樣的含義。
飛機導彈的設計用尺縮變換少說也有八十年了，現在還在用，但是從數學方法上把它和相對論等同起耒的聲音很弱小，中國科學技術界有相當大一批同仁不被主流認可的學者，如中國航天的一些老總們等學者，只好自己組織起耒，在嚴格的數理證明和實驗認證兩個方面進行求索，這
人類以後有沒有可能造出超過光速的飛行器
考慮到現在物理學中,光速是不可超越的,和絕對零度一樣只能無限接近 曲速引擎或許是 專未屬來宇宙旅行的方式之一,運用空間翹曲作為引擎來推進已成為一些物理學家所研究,例如米給爾 阿庫別瑞的阿庫別瑞引擎。目前尚未有堅實的技術方法被提出,也不知道阿庫別瑞所提的效應理論上要怎麼引發。我認為想造光速飛行器 必須...
人類能製造出超光速的飛行器嗎,人類有可能發明超光速飛行器嗎
根據愛因斯坦的相對論可知,物體的質量會隨著速度的增大而增大當速度無限專接近光速的時候,質量會變的非屬常大這樣對該物體加速所需要的能量就是非常大,所以這是不可能的 當然不排除其他的原因 將來提出一些什麼新的理論推翻相對論 人類有可能發明超光速飛行器嗎?更據愛因斯坦的狹義相對論,一個物體如果速度到達光速...
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