1樓：星空夏de仰望
檢查暖風開關有沒有壞。暖風水箱有沒有堵住還有節溫器有沒有安裝的。去修理廠檢查下。
2樓：汽車大師王安石
回答您好，很高興為您解答問題。
你好朋友，像你這個故障現象的話，暖風一點都不熱，稍微有一點溫度。這個你要檢查一下，你這個防凍液是否缺少？，先把防凍液檢查一下。
如果防凍液缺少的話，就進行這個新增防凍液來解決這個問題，如果防凍液都是夠的。這個不排除你這個暖風水箱堵塞引起的水迴圈不好導致的暖風沒有。這種故障現象需要進行這個更換，暖風水箱。
來解決這個問題。
提問我的開瑞優優麵包車暖風空調不熱
什麼原因
老師回答
先檢查防凍液是否足夠。如果防凍液都是夠了，就把暖風水箱進行更換掉，肯定是暖風水箱出現了堵塞。導致了水迴圈不好引起的問題。
暖風水箱出現堵塞。引起的你這個水迴圈不好，導致的暖風效果非常差。
提問水箱剛換的
回答暖風水箱是剛換的嗎？如果暖風水箱是剛更換的話，那你就要檢查一下水泵打水好不好了？水泵葉輪檢查一下，是不是腐蝕導致的問題？
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導致汽車暖風不熱的幾種原因，這幾種方法自己
3樓：雲南萬通汽車學校
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
應更換暖風小水箱。
汽車暖風不熱的原因是什麼
4樓：大將軍不怕辣
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
應更換暖風小水箱。
5樓：稅政小屋
汽車暖風不熱有兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。
6樓：ask車之家
汽車暖風不熱怎麼辦？先檢查這幾個地方，避免被修理廠套路
7樓：大嫘嫘
汽車安裝別的原因是什麼造成的汽車是年限久了才造成這些原因的
8樓：張
1、檢查暖風機水管開關是否開啟2裝沒裝節溫器，夏天怕高溫一般都不用節溫器3檢查一下是不是缸墊損壞，因為如果氣缸內的氣進入水道，氣進入暖風機水箱造成水箱內無水，進而導致暖風機不熱
9樓：匿名使用者
水溫上不去！，起碼85以上℃，你把扇熱板用紙板遮住板塊，不要全遮住，（我師傅教我的，我在學汽修，專修解放貨車）
10樓：匿名使用者
先看看有沒有節溫器，再把暖風水箱清洗一下，
11樓：2202汽車
汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。
12樓：扈琇仁冬萱
我不知道
你說的散熱快關
是不是風扇的
還是暖風開關
，如果是電子扇的
那就正常
鑰匙一開電子扇
就工作，水箱溫度上不去，肯定暖風不熱了，如果是暖風的那你就要看看是不是裡面沒開
11年帕薩特暖風不熱
13樓：烏市萬通汽車培訓學校
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
應更換暖風小水箱。
14樓：途虎話養車
空調不制熱常見的故障點有，可能是防凍液不足，也有可能是暖風水箱堵塞，還有可能是節溫器和冷卻風扇的故障
15樓：湖南萬通汽車學校
暖風不熱可以分為兩方面的原因，一是發動機冷卻系統造成的，二是暖風的控制機構工作不良導致的，在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
16樓：湖南萬通汽車學校
使用多少年的車呢？檢查空調濾芯，再者就是暖風水箱堵了會出現暖風不熱。
17樓：湖南萬通汽車學校
是不是暖風水箱堵掉了，建議你換一個吧
18樓：
1加註防凍液
2暖風系統排氣
3控制面板調整設定
4.蒸發箱堵塞（清洗）
5.更換空調濾芯
19樓：湖南萬通汽車學校
冷卻系統出現問題：
1.節溫器常開或節溫器開啟過早；2.發動機冷卻系統有氣阻，導致暖風系統迴圈不良
風量控制機構出現問題：
1.如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來 2.鼓風機的各檔位運轉情況，是否達到足夠的轉速
我的車暖風開啟一開始熱，在路上開上一會就不熱了，請問一下怎麼回事？到4s店檢查了，說是節溫器的事？是
20樓：珍惜眼前
出現這個問題 你先看看水溫表是不是正常，暖風不熱的時候水溫表指示水溫低，那就是節溫器的問題，如果暖風不熱時水溫表指示正常（中間往下一點）那就不是節溫器的事，應考慮暖風水箱是不是被水垢堵了。
21樓：不瑤蔣酉
汽車的暖風系統依賴於發動機冷卻液的溫度，也就是說只有發動機的水溫熱了，暖風系統才會給駕駛艙供熱。
節溫器是控制水流迴圈，根據不同的工況開啟和關閉大迴圈，讓發動機水溫儘可能的維持在正常範圍內，所以節溫器的好壞，會直接影響暖風系統**的好壞。
車的水溫表不動,暖風也不熱是什麼原因?
22樓：匿名使用者
車的水溫表不動,暖風bai也不熱du是因為汽車的節溫器出現故障。zhi如果沒有節溫dao器，發內動機的溫度可能
會太低容，導致暖風不熱。這時候，發動機需要暫時終止水不迴圈來保證發動機溫度不至於過低。
節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
擴充套件資料：
節溫器的工作原理以及使用方法：
在冬季起動冷態發動機時，由於冷卻液溫度低，節溫器閥關閉。冷卻液在進行小迴圈時，溫度很快升高，節溫器閥開啟。與此同時，散熱器內的低溫冷卻液流入機體，使冷卻液又冷了下來，節溫器閥重新關閉。
等到冷卻液溫度再度升高，節溫器閥又再次開啟。
直到全部冷卻液的溫度穩定之後，節溫器閥才趨於穩定不再反覆開閉。節溫器閥在短時間內反覆開閉的現象，稱為節溫器振盪。當出現這種現象時，將增加汽車的燃油消耗量。
節溫器也可以佈置在散熱器的出水管路中。這種佈置方式可以減輕或消除節溫器振盪現象，並能精確地控制冷卻液溫度，但其結構複雜，成本較高，多用於高效能的汽車及在冬季經常高速行駛的汽車上。
23樓：匿名使用者
車主您好，檢bai查節溫器du
是否開啟，水zhi泵是否損壞，您這個是水不
dao迴圈版的表現。希望我的權回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快
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