1樓：捲毛
首先，準備錳系磷化塗層鋼絲繩和同結構光面鋼絲繩的樣品，樣品長度根據疲勞試驗機試驗要求確定，在同一臺試驗機的同一個輪槽內，先後做疲勞試驗至斷股，記錄疲勞試驗次數即疲勞壽命。試驗方法參照《鋼絲繩彎曲疲勞試驗方法gbt12347-2008》或《電梯用鋼絲繩 彎曲疲勞試驗方ybt4288-2012》
磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了制繩前的耐磨磷化處理工序，鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，磷化鋼絲不進行冷拉直接捻制鋼絲繩。不易磨損和不易鏽蝕是錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命超大幅度延長的原因，已經遠遠超越進口鋼絲繩，如果自己有疲勞試驗機就自己做疲勞壽命對比試驗，這樣的試驗結果最可信。錳系磷化塗層鋼絲繩雖然售價高於光面鋼絲繩，但因為使用壽命長，其日均使用成本是低於光面鋼絲繩的，錳系磷化塗層鋼絲繩，就是使用錳系磷化塗層鋼絲直接捻制的鋼絲繩，鋼絲在耐磨磷化處理過程中，力學效能幾乎沒有變化，所以錳系磷化塗層鋼絲繩破斷拉力與同結構光面鋼絲繩的是一樣的，可以完全符合現行國家標準或行業標準要求。
2樓：匿名使用者
光面鋼絲繩，它的鋼絲是沒有任何種類耐磨保護塗層的，使用以後很快就會發生微動磨損，磨損處成為疲勞斷裂源，這是光面鋼絲繩疲勞壽命比較短的直接原因，光面鋼絲繩的升級換代產品是錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，鋼絲表面有15-40克/平米的錳系磷化膜，錳系磷化膜就是耐磨保護塗層，可以防止鋼絲髮生微動磨損，還可以防止腐蝕，進而大幅度提高使用壽命降低日均使用成本。國內多家企業已經獲得專利授權許可生產錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，目前供不應求，選購時注意木軸上面有中國發明專利號，另外，錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩到貨後可以化驗磷化膜膜重，磷化膜膜重在3-60克/平米之間，磷化膜膜重越大則疲勞壽命越長，磷化膜膜重低於3克/平米的不是錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩。
只要鋼絲沒有錳系磷化耐磨保護塗層，任何鋼絲繩的使用壽命都會比較短？
3樓：和風景緻
電梯是曳引驅動的，就是依靠曳引輪槽與電梯鋼絲繩的互相摩擦，把曳引機產生的動力傳遞給電梯轎廂，驅動轎廂上下運動。在互相摩擦過程中，有摩擦就必然有磨損，微動磨損是造成電梯鋼絲繩失效的一個主要原因。錳系磷化膜是一種耐磨保護塗層，是磷化液與鋼材發生化學反應生成的，很多機械零件以磷化膜作為耐磨防腐蝕保護塗層，如蝸輪蝸桿或汽車使用的鋼製齒輪，有錳系磷化膜的保護可以使用十幾年不磨損。
錳系磷化塗層電梯鋼絲繩就是使用錳系磷化鋼絲不經拉拔直接捻制的鋼絲繩，可以防止鋼絲表面發生微動磨損與腐蝕生鏽，進而大幅度提高使用壽命，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的三倍以上，錳系磷化膜膜重對疲勞壽命有直接影響，在3-60克/平米範圍之內，磷化膜膜重越大則疲勞壽命越長，較大磷化膜膜重的生產難度大，而且製造成本高，目前的鋼絲繩磷化膜膜重多在15-30克/平米之間，購買錳系磷化塗層電梯鋼絲繩時可以與生產商協商確定錳系磷化膜膜重範圍。
有錳系磷化耐磨保護塗層的是高階鋼絲繩，光面鋼絲繩無耐磨保護塗層使其使用壽命比較短？
4樓：昌幻
光面鋼絲繩的鋼絲是沒有任何種類耐磨保護塗層的，所以就不耐磨容易斷絲，這是光面鋼絲繩使用壽命相對比較短的直接原因。使用者希望鋼絲繩使用壽命越長越好，國內的工程師研發出了錳系磷化塗層鋼絲繩，鋼絲表面有錳系磷化耐磨保護塗層15-30克/平米，可以防止微動磨損我氧化鏽蝕，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的三至五倍，鋼絲表面錳系磷化膜膜重越大則疲勞壽命越長。錳系磷化塗層鋼絲繩是高質量長壽命的高階鋼絲繩，光面鋼絲繩使用壽命比較短，正在被淘汰。
光面鋼絲繩，其鋼絲沒有錳系磷化耐磨保護塗層，所以就不耐磨，造成使用壽命比較短？ 130
5樓：和風景緻
鋼絲繩一般是含油鋼絲繩和鍍鋅鋼絲繩，還有甘肅省只要保持含有橙相對壽命，要長一些，鍍鋅鋼絲脣比較乾淨，壽命要短一些，
鋼絲表面沒做錳系磷化耐磨保護塗層的電梯鋼絲繩，不耐磨所以使用壽命比較短？
6樓：匿名使用者
光面電梯鋼絲繩以前在電梯上面廣泛使用，光面電梯鋼絲繩的鋼絲是沒有任何耐磨保護塗層的，所以其鋼絲表面就非常容易發生微動磨損，制繩鋼絲的磨屑脫落以後就會迅速氧化鏽蝕變成紅色粉末，這就是光面電梯鋼絲繩使用壽命比較短的原因。給鋼絲繩刷油保養就是為了防止磨損並延長鋼絲繩使用壽命，這是鋼絲繩使用者都知道的知識。錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩是近幾年出現的創新技術，也是世界上第一種做過耐磨處理的鋼絲繩，鋼絲表面有15-30克/平米的錳系磷化膜，制繩鋼絲表面上的錳系磷化膜就是一種耐磨保護塗層，自身極其耐磨，而且防腐蝕能力良好，可以更好地防止制繩鋼絲髮生微動磨損與鏽蝕氧化，進而大幅度提高曳引電梯鋼絲繩使用壽命。
國內一些企業已經獲得專利授權許可生產錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，江蘇今年又有兩個專案投產。因為錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩具有更長的使用壽命，而且其單位使用成本更低，錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩是各種光面鋼絲繩的升級換代產品，各種光面鋼絲繩均屬於落後工藝，目前正在被全面淘汰。
7樓：匿名使用者
防護作用，就好像書本你將外面包一層書皮和沒有包的，過了幾個月拆開你覺的那個新，這是同樣的道理。
8樓：阿里
少了一道工序的鋼絲繩，當然就會有一些缺點。
光面鋼絲繩使用壽命比較短，因為它的鋼絲表面根本沒有錳系磷化耐磨保護塗層？
9樓：匿名使用者
光面鋼絲繩的鋼絲是沒做任何種類耐磨保護塗層的，容易磨損與疲勞斷絲，使用壽命比較短，屬於落後工藝，也是正在被淘汰的產品。各種光面鋼絲繩的升級換代產品是錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，其鋼絲經過耐磨塗層處理，鋼絲表面有15-40克/平米的錳系磷化耐磨塗層，大幅度提高鋼絲耐磨損能力與抗腐蝕能力，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的三至五倍，而且錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩具有更低一些的單位使用成本，這是錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩供不應求的主要原因，國內有多家企業獲得專利許可生產錳系磷化塗層鋼絲繩，但目前仍然比較難買。
劣質鋼絲繩很便宜，但它的鋼絲表面上是沒有錳系磷化耐磨保護塗層的，易磨損與斷絲，使用壽命比較短？
10樓：匿名使用者
疲勞壽命超長才是高階鋼絲繩，制繩鋼絲表面錳系磷化膜膜重達到15-30克/平米，疲勞試驗證明，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的3-5倍，顯然，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩是光面電梯鋼絲繩的升級換代產品，因為錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命超長，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩單位使用成本低於光面電梯鋼絲繩。劣質鋼絲繩為了控制製造成本，鋼絲沒做錳系磷化膜，但容易磨損與斷絲，光面鋼絲繩就是因此導致使用壽命比較短，價效比不高。
頂級質量鋼絲繩鋼絲表面都有耐磨耐蝕塗層
錳系磷化塗層電梯鋼絲繩是當今世界鋼絲繩領域第一次通過表面處理達到抑制微動疲勞目的，錳系磷化就是耐磨塗層，電梯繩不磨損了，出現斷絲時間就會被大幅度推遲，疲勞試驗資料證明，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面曳引鋼絲繩的3 4倍，隨著對耐磨磷化液的研究，還有進一步大幅度提高耐疲勞效能的可能性。國外鋼絲繩...
平米錳系磷化耐磨保護塗層，達到這個指標才是名副其實的名牌鋼絲繩
名牌鋼絲繩，必須是使用壽命超長的鋼絲繩，並且得到廣大鋼絲繩使用者的認可。光面鋼絲繩已經生產和使用了一百多年，因為光面鋼絲繩的鋼絲不耐磨導致其使用壽命比較短，工程師們一直在尋找延長光面鋼絲繩使用壽命的方法。天天給光面鋼絲繩塗油保養就可以防止鋼絲磨損並延長鋼絲繩使用壽命，比塗油保養更有效防止微動磨損的技...
腿上被床上的鋼絲紮了一下沒出血鋼絲上沒有鐵鏽會不會得破傷風去醫院沒有找到傷口醫生說不用打今天傷囗
不要擔心，沒出血傷口也不大簡單消毒處理即可。沒有紅腫，稍微發癢屬於組織修復，注意不要接觸冷水，保持清潔衛生，以防感染 手指被帶有毛刺的生鏽鋼絲繩割破有可能得破傷風嗎 如果傷口比較大，還是去醫院看看吧。一般應該沒有多大事，天天和鋼絲繩打交道，難免有受傷的時候，洗乾淨搽點雲南白藥。錳系磷化塗層鋼絲繩和鍍...