1樓：久保田記由
豐田在混動界的地位毋庸置疑，這是長期以來奠定的口碑，本田在技術上一直很看好，未來技術流本田甚至大有與豐田比肩的態勢。只不過本田啊，嘖嘖。。。市場營銷真得跟豐田討教討教，美國消費者報告以前有一期調查本田豐田第一代混動車型insight和prius十年後的上路率都在85%以上，足以說明兩田的質量，豐田有ths，本田有immd，往上數還有大哥sh-awd（謳歌那個），都是全球一流的混動技術。
2樓：墨染錦年
豐田油電混合車型有豐田雷凌、豐田亞洲龍，比較推薦的是豐田亞洲龍。
油電混動的特點是低俗擁堵時用電動機，避開擁堵時傳統內燃機最消耗燃料的區段，正常駕駛時內燃機給電池充電，全力加速時，電機和汽油機共同發力，所以油電混合動力車型理論上是越擁堵越省油，技術上非常成熟。
3樓：成都萬通高階技工學校
混合動力汽車有多省油：豐田混動
混合動力車，省油的主要點：道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km/h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。
最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了「百公里2升油耗」或者「百公里1.8升油耗」的旗號。二三子看到這樣的宣傳就被震撼了。
混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候純用電機，不用汽油機，因廠商的調校不同，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至機油機，同時給電機充電。所以，在市內等低速行駛的路段使用電機，汽油機不會怠速運轉，所以省油。
為什麼說豐田的混動技術是最先進的？
4樓：機葉孤舞
豐田成熟的混動技術並不是一朝一夕就擁有的，據瞭解，豐田早在上世紀九十年代就以開始著手於混動技術的研發。大家都知道，日本是一個資源緊缺的島國，對海外能源的依賴性極大。在上世紀九十年代，隨著石油危機的爆發以及複雜多變的國際形勢，使得豐田在那時便意識到擺脫石油的重要性。
5樓：
豐田的電池系統、傳動橋、動力控制單元能夠使汽車實現低油耗的目的
6樓：江西萬通汽車培訓學院
因為豐田最早研究研究新能源車子，現在技術也是比較成熟的呢
混動種類這麼多，為什麼說豐田混動更高階？
7樓：四川萬通汽車學校
豐田在混動界的地位毋庸置疑，這是長期以來奠定的口碑，本田在技術上一直很看好，未來技術流本田甚至大有與豐田比肩的態勢。只不過本田啊，嘖嘖。。。市場營銷真得跟豐田討教討教，美國消費者報告以前有一期調查本田豐田第一代混動車十年後的上路率都在85%以上，是全球一流的混動技術。
為什麼都說廣汽是因為豐田的混動技術才有今天的成就呢？
8樓：汽車之家
消費者普遍認為廣汽之所以有今天的成就，完全就是依靠的豐田混動技術。假如豐田在混動技術上沒有選擇廣汽，而且選擇其他的車企，就是不一樣的結果嗎？我想說的是沒有那麼多假如，在這個競爭十分激烈的汽車市場，沒有哪一家車企是「慈善家」，不可能我一味地付出，你坐享其成就可以了。
說到混動技術，雖然是新能源時代的產物，但是豐田在這上面下了不少的心血，混動技術名列前茅。但它在純電動車的研發上面進展緩慢，反觀國內的合作伙伴，只有廣汽擁有純電動技術平臺。在這期間，廣汽電動車的銷量和口碑還是不錯的，豐田是看在眼裡的。
為了更深層次的合作，甚至把廣汽的純電gep平臺跟豐田車型併線生產，說到底，豐田還是想看看廣汽有沒有這個實力。
所以廣汽能夠得到豐田的混動技術，完全就是憑本事，試問你沒有等價交換的東西，誰會做這個賠本的買賣。之所以廣汽「混」得好，也離不開豐田的混動技術，因為在中國市場，大家買混動車型就是衝著省油去的，而最省油的就是一汽豐田的卡羅拉車型，以及廣汽豐田的雷凌車型，看上去也確實像廣汽佔了豐田的便宜。
而且有不少人認為，在廣汽和豐田更深層次的合作中，廣汽還佔了一個「便宜」，就是逆向研發。之前國產車都是逆向研發發動機，自然也就可以逆向研發混動技術。咱們先不說豐田混動技術的專利限制，這套技術不僅包括了發動機技術，還有電機和其他的技術，這都是一個大難題。
雖然不能逆向研發，但是有了豐田的混動技術加身，至少可以讓自己的混動技術更進一步。而要得到這些，就是自己的純電動技術和混動技術做一個共享，對兩家來說都能接受。
油電混動的車豐田好還是本田好
9樓：眭凝雁東念
油電混動的車豐田品牌和本田品牌的車型相比總體來說個人認為還是豐田好一些，在油電混動技術方面豐田相對更成熟一些。
10樓：逮依波權友
豐田的混動和本田的混動車型相比，個人認為還是豐田的混動車型好一些，因為豐田混動車型研發比較早，技術相對更成熟。
11樓：開心晴兒
油電混動,豐田與本田哪一種更適合你？
豐田混動系統的優點有哪些？
12樓：龍雲秋月
「省油」是混動車型的最大賣點，豐田的混動系統在這方面表現得也最為出色，也被稱之為混動界的「老大哥」。豐田的混動車型在採用複合動力後可按平均功率的需求來確定內燃機的最大動力，此時是在低油耗、輕汙染的最佳工況下工作。當車輛需要大功率，而內燃機的功率不足時，由電池來補充，當車輛的負荷減少時，多餘的功率又可以為電池充電，也很方便的**制動、下坡、怠速時的能量。
在城市擁堵的路況下，可以關閉發動機，用電池單獨驅動，實現「零」排放，從而降低油耗。豐田的混動系統節油率可達30%至45%，我們就以卡羅拉和雷凌混動車型為例，45升的油箱跑1000公里並不是傳說。
豐田混動在平順性和噪音方面的表現也十分優異，油門與速度的關係非常線性，提速很平穩，雖然沒有強烈的推背感，但卻底氣十足。由於混合動力在低速時發動機不工作，因此沒有發動機的轟鳴聲，所以車內多了些安靜和舒適。
相關**
13樓：吉林省萬通技工學校
優點：1、油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。
2、爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。
3、噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。
缺點：1、新車**貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車**抵消大半。
2、電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。
3、兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。
4、保值率低，越到後期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
14樓：福州萬通汽車學校
一直以來豐田混動獨孤求敗的局面終於出現了轉機，說本田混動是豐田混動的最大對手應該是沒太大懸念，但在混動系統的可靠性方面，豐田已經在全球賣出了800萬臺混動車型，本田很長的路要走。請題主採納謝謝！
15樓：鄭州萬通汽車學校
在車輛行駛的時候，混合動力車輛控制電腦（hv ecu）根據加速踏板位置感測器訊號、擋位訊號、蓄電池電壓和溫度訊號，其他ecu訊號和變頻器接受到的電壓訊號，然後對mg1、mg2和發動機的動力進行分配，在油耗、排放和動力方面做到最優化控制。
16樓：雲南萬通汽車學校
眾所周知，豐田的混動系統優點非常明顯。結構巧妙，運轉效率高，動力平順性好，可靠性高。這套系統的缺點也非常明顯，首先是高速時的動力效能不好，高速時，電機幫不上忙。
其次，電動機的功率過低，動力性不如競爭對手。第三電池容量偏小，蓄電能力不足，下長坡和長途行駛時大量能量被白白浪費掉了。
17樓：成都萬通未來技工學校
混合動力汽車有多省油：豐田混動
混合動力車，省油的主要點：道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km/h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。
最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了「百公里2升油耗」或者「百公里1.8升油耗」的旗號。二三子看到這樣的宣傳就被震撼了。
混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候純用電機，不用汽油機，因廠商的調校不同，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至機油機，同時給電機充電。所以，在市內等低速行駛的路段使用電機，汽油機不會怠速運轉，所以省油。
一汽豐田的混動有哪些優勢？
18樓：使役
一直以來豐田混動獨孤求敗的局面終於出現了轉機，說本田混動是豐田混動的最大對手應該是沒太大懸念，但在混動系統的可靠性方面，豐田已經在全球賣出了800萬臺混動車型，本田很長的路要走。
19樓：都有可能
一豐比較火的混動車有卡羅拉，還有即將上市的亞洲龍也有混動版。豐田混動的優勢就在於技術領先，這在業內是公認的。還有就是安全性也比較好，20多年來，好像電池沒有出過什麼故障，對於這塊擔心的話，基本沒有必要。
豐田混動車型是什麼工作原理？豐田的混動汽車有哪些
輕混與豐田的油電混合動力。不是一個原理。輕混雖然也是混合動力汽車。但是不能純電行駛。輕混電機。具有啟動發電和。幫助發動機助力功能。而豐田的油電混合動力。除了具有。啟動和發電助力功能之外。電機還能具有純電行駛不能。輕混汽車。高壓電低於60伏。屬於安全電壓。豐田的混合動力。高壓電一般在300伏到500伏...
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