1樓：
六款1.8l車型pk百公里油耗
思域、花冠、桑塔納2000、福克斯、依蘭特等6款1.8l排量的車型「摩拳擦掌」，在現場了一場現實版的油耗pk賽。
參賽車型：思域1.8l手動擋
百公里測試油耗：4.47l
節油祕籍：
車主樑先生的思域還沒有過磨合期，理論上沒有過磨合期的車油耗都可能會有些偏高，但是樑先生對此次pk賽卻很有信心。樑先生告訴記者，他的信心來自自己近十年的駕車經驗，也來自這款號稱「油耗相當於1.5l級別，動力相當於2.
0l級別」的1.8l思域車。
據樑先生介紹，買車時銷售人員一直向他宣揚思域這款1.8l的 i-vtec(可變氣門正時及升程電子控制系統)發動機是如何如何的好，從提車的那一刻開始，他就一直想一試身手，看看思域的節油效果和動力是不是有宣傳的這麼好。今天初步一試，百公里居然只有4.
47l，「**象開的1.8l車，簡直象1.3l的車」，樑先生坦言，他對這個油耗也相當吃驚，但至少可以肯定的是，在相同測試方法和相同路程的前提下，在1.
8l級別車型中，他的思域在節油上的確算得上是佼佼者。
除了車本身的效能外，樑先生認為省不省油與司機的駕駛習慣太有關係了，行駛過程中如何少踩剎車，如何讓車最大化保持勻速行駛，這些節油方法說起來簡單，但真正使用起來卻很考駕駛技術。憑藉近十年的駕駛經驗，謙虛的樑先生認為自己在駕駛技術雖談不上出類拔萃，但應該還算個「老司機」。
參賽車型：福克斯1.8手動擋
百公里測試油耗：5.8升
節油祕籍：
車主鄒先生告訴記者，由於「小福」身材有點超重，推薦起步時轉速穩在1200左右，快速轉入2擋，這樣也不會造成動力的浪費。而在一般的下坡路段時，建議用5擋而不是空擋滑行。他還告訴記者，福克斯裝備的duratec-he dohc 16v 反置式發動機，技術層面看已經相當出色，因此個人駕駛習慣將對油耗起到相當大的作用。
他建議在駕駛時儘量不要猛加油、猛踩剎車，而是要做到提前判斷、提前動作。
2樓：
小排量的省一些,超過2.0的就差不多了
3樓：低音
2。0的一般都在10個左右。1.6的一般都在8個左右
2.4一般12個左右
一般的小轎車跑一百公里需要多少油錢？
4樓：物天華寶
大概在35-75元左右不等，主要和小橋車的油耗有關係（因為不同排量的小橋車耗油量不同）。
排量1.0的小轎車跑一百公里需要35元左右油錢；排量1.3的小轎車跑一百公里需要46元左右油錢；排量1.
6的小轎車跑一百公里需要66元左右油錢；排量2.0的小轎車跑一百公里需要75元左右油錢。
一般的汽車應該是家用的經濟型轎車，即1.0、1.3、1.
6、2.0排量的汽車，每百公里的油耗大概是5l、7l、10l、12l左右，油價近年來普遍在6.5元左右，那麼一般的小轎車跑一百公里的油錢就是5*6.
5-12*6.5，大概在35-75元左右不等。
油耗是一個很複雜的東西，還要看車子的效能、路況和駕駛者的駕駛技術等決定。
5樓：途虎話養車
車型不一樣油耗不一樣的，我開過的2.0排量，本田雅閣算最省油的，綜合百公里不上10升。最費油的標誌408，一公里一塊槓槓的
6樓：匿名使用者
和車的自重/ 油耗／路況以及載重有關係，還和駕駛習慣有關，比如狂踩油門又狂剎車肯定比一般的費油些
一般的小轎車 百公里油耗在6-8公升吧 現在的油價天天變 大約是6.5元一升吧，大概算一下就出來了
7樓：茜拉密
有個簡單普遍適用的計算公式：排量l*10/2=綜合正常百公里油耗（不能用於精確計算）
然後在乘以當地油價就是油費開銷了。
例如：1.8升卡羅拉10/2=9,再乘以6.2元的93#汽油單價就約合55.8元。
不同的車是要看是多少的排量，0.8 1.1 1.2 這些小排量的在6個以內。2.0要9個左右。
8樓：匿名使用者
得看排量了.. 1.8或者2.0的都會在8l-12l之間，現在油價大概就是6.3元吧 ..
9樓：匿名使用者
要是高速上差不多6～7升油，要是一䑥公路都在8以上了
10樓：匿名使用者
你牛 一般的小轎車都該燒氣了 死便宜 是油的1/3
11樓：小菲俠
很多人都知道，汽車的油耗和汽車的整體重量是密不可分的，那車上多坐一個人到底要費多少油？我們來簡單分析一下...
12樓：匿名使用者
大概在35-75元左右
bai不等，主
du要和小橋車的油耗zhi有關係（因為不同排dao量的小橋車耗油內量不容同）。
排量1.0的小轎車跑一百公里需要35元左右油錢；排量1.3的小轎車跑一百公里需要46元左右油錢；排量1.
6的小轎車跑一百公里需要66元左右油錢；排量2.0的小轎車跑一百公里需要75元左右油錢。
一般的汽車應該是家用的經濟型轎車，即1.0、1.3、1.
6、2.0排量的汽車，每百公里的油耗大概是5l、7l、10l、12l左右，油價近年來普遍在6.5元左右，那麼一般的小轎車跑一百公里的油錢就是5*6.
5-12*6.5，大概在35-75元左右不等。
油耗是一個很複雜的東西，還要看車子的效能、路況和駕駛者的駕駛技術等決定
1.5t的車跑一百公里一般會消耗多少油錢？
13樓：天蠍
轎車的話一般會消耗六十元左右的油，suv的話一般消耗七十元左右的油。
1.5l的l 是單位，也就是升的意思；1.5t是指在1.5 自然吸氣發動機的基礎上增加了渦輪增壓。相同條件下效能相當於1.8，而油耗跟1.6 差不多。
渦輪增壓(turbo boost)，是一種利用內燃機(internal combustion engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-compressor)的技術。
渦輪增壓器的發明者是誰，比較公認的說法是瑞士工程師比希，於2023年申報了此項專利，當時主要應用於飛機發動機和坦克發動機，直到2023年美國通用汽車公司才將渦輪增壓器試探性的裝在其生產的某種車型上，20世紀70年代成為了渦輪增壓器的一個轉折點，裝配增壓發動機的保時捷911問世。
但讓渦輪增壓技術煥發青春的非瑞典saab紳寶公司莫屬，它於2023年推出的saab99車型將渦輪增壓技術傳播的更廣泛，但那時的渦輪增壓器僅限於裝配在小車的汽油發動機上面，一直到80年代中期，歐美的卡車製造商才將渦輪增壓技術應用在各自的柴油發動機上面，而國產車是在最近10年才開始逐漸流行帶渦輪增壓器車型的。
渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。
它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪（位於進氣道內），葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。
14樓：夏天
1.5t發動機的車跑一百公里如果是轎車的話一般會消耗六十元左右的油，如果是suv車型一般消耗七十元左右的油。
市區跑在10升左右，因為速度起不來。我那個破車，跑到80以上比較省油，但是不能超過120，不然就跟喝油似的。 不過車還可以，減震也挺舒服。
不過速度快的時候，還是能聽到車外呼嚕呼嚕的風聲。
汽車油耗百里一般多少?
15樓：途虎話養車
油耗和排量有根本的關係
還和車輛的使用情況有直接的關係。我們把自然吸氣和自然吸氣對比，渦輪增壓和渦輪增壓的對比發現這個根本關係就是排量越大，油耗越高。車輛的使用情況千差萬別，不能一一分類，但實際情況反饋中都會有一個集中的平均值我們可以作為參考。
我們列舉常見排量的油耗可以做個參考。
1.0排量，手動4個油，自動4.5到5個油1.5排量，手動5個油，自動6到7個油
1.6排量，手動5個出頭，自動6到7個油
1.8排量，手動7個，自動8到9個油
2.0排量，手動7到8個，自動9到10個
2.4排量，手動9個左右，自動11到12個
16樓：3g可兒丶
1、1.0排量的汽車百公里為5升左右。
2、1.2和1.4排量的汽車百公里為6升左右。
2、1.5和1.6排量的汽車百公里為7升左右。
3、1.8排量的汽車百公里油耗為10升左右。
4、2.0排量的汽車百公里為10-12左右。
5、2.5和3.0排量的汽車百公里為15-18左右。
實際計算一百公里油耗的方法：x/100=50/600， x是我們所求的實際百公里油耗，等式右邊是車輛行駛600公里所消耗的油耗50l。解方程，x=50×100/600。
答案： x≈8.33。
所以該車實際百公里油耗約8.33l。
17樓：貓籽座
一般轎車汽車的油耗是按汽車的排量來劃分的：
1、1.0排量的汽車 百公里為5l左右。
2、1.5l 1.6l排量的汽車 百公里為7升左右。
3、1.8l排量的汽車 百公里油耗為10l。
4、2.0排量的汽車 百公里為10-12l。
5、2.5 3.0排量的汽車 百公里為15-18l。
如果你的車為suv那就要比同排量的轎車的油耗多的多。
等速油耗（constant-speed fuel economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用
擴充套件資料
油耗計算方法
1、理論性的臺架油耗測試
（車的重量是滿載或滿負荷）把發動機架在臺架上，控制環境溫度，正面電風扇吹，後面帶上水負載，模擬汽車的行駛狀態，用計算機控制並且計算和畫出：功率、升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等的資料和曲線圖表。
這個百公里等油耗的資料與大家實際資料不一樣，是供廠家調發動機和除錯車的資料用的。有的車宣傳品上的資料就是用的這個資料；有的車宣傳品上的資料是根據2項的權威的油耗測試結果再修正百公里等油耗的資料後給出的。
大家一般開車的資料比這個高，個別人在順風、下坡多的路上，千方百計的用省油的方法和不精確的加油計量數是可以比生產廠家宣傳品上的資料還低。
更有甚者的是什麼節油大賽，把車的重量儘量減少（車的重量已經不是滿載），什麼光腳、空檔滑行、清空後背箱等等，這時跑的油耗什麼意義也沒有。
2、權威的油耗測試
在專門的實驗車場的專門跑道上，在規定的溼度、氣壓、胎壓等，在滿載等速的條件下（秤重坐滿人和後背箱加配重物）；
用專門的計量儀器（帶刻度的量杯、流量計等）切斷車輛原來的供油系統，用計量儀器量杯內的油跑幾十或百米（好象是這樣的，不計算加速時的油耗，不能滑行）的來回路後，除二計算出的百公里等油耗等的資料。
3、比較準確的油耗測試
由專門的人選擇實驗的路，用專門的帶刻度的油箱跑100公里的來回路後（可以計算進加速時的油耗，但是不能滑行），除二計算出的實際百公里等油耗的資料。
4、比較麻煩的測試
比較麻煩的報紙、雜誌的實際駕駛車輛的油耗測試由報紙、雜誌組織專門的人選擇普通的實驗路
在同樣的加油站用同樣的加油槍並在地上畫出前後輪的停車位置後，把油慢慢的加到剛剛流出時，可能在滿載或不滿載的條件下，基本等速的跑100公里後回到加油站同樣的位置；
用同樣的加油槍再次把油慢慢的加到剛剛流出時看加油機的數算出實際百公里的油耗資料（沒做滿人，後背箱也沒加配重物）。
這個百公里油耗資料是包括了加速，少量的減速和收油滑行以及個人駕駛技術的誤差；是更接近大家在經濟車速下跑長途的實際資料，還是有點意義的。
5、可以經常使用的普通簡易可行的油耗測試
大家可以固定加油站（選擇好的，計量準的，老的加油站），在同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時。
此時把里程錶歸零，可以專門跑一趟100公里或長途，也可以就是實際上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急燈亮時，再到同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時計算加進多少油。用加的油和跑的公里數計算出百公里的油耗。
例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急燈不會亮的）。
又例如跑到附油箱加油告急燈亮時，到加油站加了36升油，看里程錶是450公里；就用36升被4.5除得到8，這個8就是你的百公里油耗。
再例如你隨便跑了140公里，就上同樣加油站加進了9.3升油，就用9.3升被1.
4除得到6.64，這個6.64就是你的百公里油耗。
不論你如何計算油耗，你都必須是同樣的加油情況，流出來或跳槍。
這是更接近大家實際用車跑的長途資料、城郊普通使用資料或是在城裡上下班堵車、通暢的資料。這是有實際的意義，但是和廠家資料不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路況，遠近，駕駛技術有關。
6、可以參考的簡單油耗計算
加滿了油到自動跳槍後，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮時，看看跑了多少公里。用50升減15升後，直接簡單計算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升後得35升再被4.
2除得到8.333，這個8.333就是你的實際比較粗的百公里油耗。
一般的轎車一公里耗多少油，汽車油耗怎麼算多少錢一公里
5 8升 一般的汽車應該是家用的經濟型轎車 那1.0 1.3 1.6 2.0汽車每百公里的油耗大概是5l7l 10l 12l左右，但油耗是一個很複雜的東西，還要看車子的效能 路況和駕駛者的駕駛技術而定。汽車省油的方法 發動機的溫度與油料的節約有直接關係，溫度過高或過低都將導致油料消耗的增加。發動機工...
1 5T的車跑一百公里一般會消耗多少油錢
轎車的話一般會消耗六十元左右的油，suv的話一般消耗七十元左右的油。1.5l的l 是單位，也就是升的意思 1.5t是指在1.5 自然吸氣發動機的基礎上增加了渦輪增壓。相同條件下效能相當於1.8，而油耗跟1.6 差不多。渦輪增壓 turbo boost 是一種利用內燃機 internal combus...
汽車排量為42的車大概100公里用多少油
一 排量和耗油只是個理論關係，一般排量越小越省油。但實際中不一定成正比。耗油和路況 駕駛者水平 汽車整體裝配 車況有很大關係。二 一般正常的1.2l油耗大概在 5 7l 100km左右。三 排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要引數。四 一般而言...