1樓：單車綠野
如果你只是上下班的通勤，還是建議你上fcr3100吧，能滿足你的一切需要了，速度不用糾結，即使勇士550換了很細的光頭胎也不如fcr快，因為車比fcr重很多，前叉也洩力，刷街方面平把公路還是很有優勢的
fcr還有一點好處是不想純粹公路那樣的姿勢，其實純公路車的姿勢很多人都是不太適應的，尤其是上下班，對於著裝要求很高，平把公路則汲取了山地車的姿勢和公路車的速度，可以說就是為了休閒騎行所設計的產品。
尺寸方面你的身高可以選擇430mm的，也就是s碼的
2樓：僧梧桐
嗯嗯。。可以選擇公路車了，勇士那款我也不看好。但我用的就是山地，因為我們總跑長途。
公路車不能換山地車胎的，雖然我不太懂公路車，公路車車胎是寬度貌似才是0.7，而山地車是1.9或者1.
95，大車胎有2.1的。你可以想象一下，這麼大的車胎，公路車的小車架怎麼吃得消。。。
公路車加速快，車速上限大，況且你是在城市裡，完全不比考慮石頭的問題。30邁後加速都比較費力，公路車風阻小的多。就這麼多吧，我覺得你很適合公路車，我身高178，用的18寸車架，公路車的車架都是多大的我不知道，你可以讓giant店員幫你看看。
公路車唯一缺點就是車座不爽，，，不過我的車子也是竟速的硬車座，加了坐墊套，不然。。。呵呵，男人寶會受不了的。樓主自己決定一下把～
3樓：
個人建議你還是山地吧。
中國的路況還是比較不行的，別弄個半公路的在路上呆著可就完了。
山地車再怎麼也比公路要結實，你能確定你買了車之後一點不「亂來」，還是買個山地練練手，這樣才知道自己到底是需要什麼樣的車。
你如果是在鍛鍊身體，那還是山地吧。騎習慣就好了，沒有什麼大不了的。
4樓：小胖
說實話，你根本不用糾結，因為在市區什麼車都騎不出速度，而且想速度快，重點是自己的踏頻和體力，車並不是最重要的因素
5樓：
簡單來說，你買公路，哪怕是人人罵的偽公路都要比山地快的。而且明顯。 速度是公路佔絕對優勢，如果你沒有糟糕路面，都是公路，公路車可能更適合你
6樓：官窯青磚
要是 你有車友 有騎行的興趣 喜歡跳躍 喜歡挑戰車技 那就放棄公路
要是你只為了鍛鍊身體 只壓馬路 只為了上下班 為了速度 那就放棄山地吧
這件事給你的人生哲理；抉擇之所以讓人困擾 那是因為你根本就不知道自己要的是什麼
【山地車】勇士550平均時速能達到多少？中途公路？
7樓：匿名使用者
這個東西看個人的身體素質啊。不是車能決定的。好的車也只是對真正比賽的人才有幫助。
你也不說你公路是平原地方嗎，還是山丘地帶。平路可以到25左右，山路就很難說了，看情況。
山地車換公路胎跑得快些嗎
8樓：地表最帥
山地車如果可以換成公路胎的話當然會跑得快一些。
山地車更換公路胎必須更換輪組，更換輪組後還要更換剎車系統。是個比較大的工程。
如果更換成功後，山地車的平均速度可以提升3-5公路每小時。瞬間最高速度將提升接近10公路每小時。
如果是將山地車的齒胎換成平路的光胎速度不會有很大的提升。
山地光頭胎仔細看表面比普通越野胎光滑很多 ，與地面接觸相對寬胎要少，阻力小 ，我用的是正新26*1.5的光頭胎 比較便宜，你可以用26*更小數字的胎 更光滑些 ，當然也更容易給石子扎爆胎。
裝著和公路胎比 這個沒可比性 因為你裝不了公路胎 你只能和公路車比差不多 ，在同樣路況下同一個人騎 練習練習後 公路車甩你和你騎變速車甩普通自行車差不多。
一般山地車可以改高速山地 通常在換光頭胎的同時換上硬叉 ，胎打高壓，速度上能有一點提升， 但造型真的很難看。
想要速度感 還是騎公路車吧 。
9樓：匿名使用者
不能裝公路胎 它和你車圈有關係的 山地車和公路車 車圈是不一樣的尺寸 只能裝山地光頭胎 。
山地光頭胎仔細看表面比普通越野胎光滑很多 ，與地面接觸相對寬胎要少，阻力小 ，我用的是正新26*1.5的光頭胎 比較便宜，你可以用26*更小數字的胎 更光滑些 ，當然也更容易給石子扎爆胎。
裝著和公路胎比 這個沒可比性 因為你裝不了公路胎 你只能和公路車比差不多 ，在同樣路況下同一個人騎 練習練習後 公路車甩你和你騎變速車甩普通自行車差不多。
一般山地車可以改高速山地 通常在換光頭胎的同時換上硬叉 ，胎打高壓，速度上能有一點提升， 但造型真的很難看。
想要速度感 還是騎公路車吧 。
10樓：匿名使用者
換了會加速輕鬆些，就是用同樣的力會快些，經常在公路上跑想要速度的話最好把車換公路的，換胎的話建大和正新的都不錯，這個區別不大，可以換類似捷安特fcr系列的城市公路車胎，比公路車胎寬一點比山地車胎窄，速度還是不錯的，抓地也不差
11樓：匿名使用者
會快。公路胎，就是減小阻力的，換了之後會相對山地胎快，但不會比公路車快。因為車胎以外的阻力沒有減少的。
12樓：
建大的胎沒用過不知道怎麼樣，，正新的感覺就是重，瑪吉斯的輕，我用過5000多公里才換的，1.5的全光胎，在瀝青路上效果還是很ok的，**是160左右一對，一分錢一分貨……樓主要三思哈~~雨天的話最好慢慢騎~~~
13樓：手機使用者
這個不一定，還和飛輪、牙盤、變速器、輪組等多種部件有關。詳細你去868單車論壇問問吧。
14樓：
直接告訴你解決的辦法！用光頭胎！跟公路胎一樣，沒有齒！！特給力！
15樓：
可以提高車速的
你在不改變其它裝備的前提下，用更輕的胎（包括內胎和外胎）可以提高車速，即使用的都是齒胎。還有，就是外胎的風阻越小(也就是表面越光滑)以及胎徑越小，也可以提高車速。但是要注意的是，你的圈和你將要使用的外胎是否匹配，還有內胎和外胎的尺寸是否能吻合。
其實，￥70和￥100，相差不大，無論出於何種考慮都沒必要上正新的，通勤車，沒那麼多的講究。
一般來說，山地車上1.5的光頭胎就已經非常好了，不用再去追求1.25的或更小的。太小了，你就需要換圈了，花費更大。
最後，光頭胎在晴天和硬路面上的抓地力是非常出色的，但是到了陰雨天氣或者沙石路面的時候，請減速慢行，切記切記。
山地車換上 光頭胎 在公路上騎車 平均速度提升大嗎 省力明顯嗎？
16樓：匿名使用者
換上光頭胎速度會有一些提示，不過即使換了光頭胎之後和公路車、平把公路車、公路越野車、700c旅行車、斜躺車這些相比速度還是要慢很多。
17樓：名騎單車
高速時省力明顯，平均速度提升較為明顯。換成光胎之後車子的滑行要好的多，同樣的速度基本上不蹬就可以休息滑行的很遠，如果花同樣力氣的話，速度肯定提升明顯滴。但是在綜合路面穩定性和舒適度會明顯降低。
18樓：匿名使用者
1.5的光胎比1、95的齒胎最高速及平均速正常能提升3-5km/h.
高速時有感覺，中低速區別不大。
19樓：
這得看你個人體質了，光頭胎阻力少，當然快些。
20樓：pk值得
我剛剛換了速度提升不大但是省力多了
21樓：匿名使用者
靠人騎…別指望輪胎提速很大
山地車可以裝細一點的公路車輪胎嗎？？？
22樓：雲誰思之
山地車可以裝細一點的輪胎，但是像公路車那麼細的不建議裝，山地車與公路車區別較大，他們的輪轂也不匹配，山地車和公路車鋼圈周長不一樣的，山地是26的，最窄的有1.1。
公路輪胎比普通自行車的輪胎窄，並且胎壓可以達到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行駛過程中的滾動阻力和山地車相比小不少。
而且公路車輪胎普遍採用了很硬的材料，易於運動員發力。這一點和山地車是很不相同的。因為公路自行車都是在路況比較好的公路上面騎行，所以不需要象後者那樣，過於考慮吸收震動的問題。
綜上所述，山地車與公路車的輪胎區別較大，所以山地車不可以裝細一點的公路車輪胎。
擴充套件資料：
山地自行車車輪選購：
車輪包括車圈、鋼線、前後車軸、外胎、內胎。
車圈：山地車應選用雙層圈。因為雙層圈比單層圈更結實，更能經受惡劣地勢對單車效能的考驗。車圈又分為：刀圈和工型圈。
刀圈優點是抗縱向的衝擊強，再大的強度也不會發生圓周變形，而橫向的變形是很好調整的；刀圈還能減小空氣阻力，適合業餘車手和訓練使用。缺點是重，不適合爬坡。
工型圈抗橫向的衝擊能力強些。
鋼線（輻條）：有兩種，一種是普通的，橫截面是圓形；另一種橫截面是扁的（風阻條），能減少正面的風阻。
車軸：又稱花鼓。用碟剎的朋友，應該選擇碟剎車軸，因為碟剎片是固定在碟剎軸上的；用v剎的朋友，可以用普通軸，如果以後想升級到碟剎，可先裝碟剎軸。
車軸分為[培林]軸和[珠檔]軸。建議買培林軸，可以更換。
外胎：很重要，因為它直接影響到騎手在特定路面對車的操控。不同的胎紋適應不同的路面。
胎紋越平，阻力越小，速度越快，在平地上的摩擦力越強。光頭胎，適合城市裡平整的水泥路。
胎紋越凸，阻力越大，速度越慢，在山地上的摩擦力越強。
內胎：屬於易耗品。
23樓：水貨這都行啊
山地車可以裝細一點的輪胎，但是像公路車那麼細的不建議裝，而且輪轂也不匹配。
山地車可以裝和普通自行車那麼細的輪胎，可以有花紋，也有光頭胎，裝光頭胎就基本足夠使用了。
現在有一種平把公路車的細分種類，這種車兼具了公路車和山地車的一些特點，很適合城市騎行。
下圖就是一款平把公路車的**：
24樓：
我也買了兩個星期了，也是捷安特的山地車……你嫌慢，就使勁登嘛，我剛開始看到電動車心裡不平衡，可是後來習慣了…………我勸你別換胎，就是換了也跑不多快！
25樓：
可以用1.25 1.5 1.75 外胎等等。但是如果換外胎內胎也要換。如果是公路騎行就用1.5外胎就行了。內胎也要換。
26樓：匿名使用者
可以裝細點的輪胎，但是不能裝公路賽的輪胎，公路賽的輪胎太細了，根本裝不上。
山地車也有細輪胎你可以裝那個試試。
推薦你去868單車論壇（網上搜下）看看。論壇很不錯的。
27樓：匿名使用者
可以~ 內胎輪組一起換~
28樓：禪茶一味
能裝細一點公路車輪胎
山地車換光頭胎的問題？ 15
29樓：小胖
1.5看上去會很細，1.9的話和原來的區別不大，所以我用1.75的
30樓：在路上
為什麼要換輪胎呢？山地車當然要裝山地車胎才好看，雖然起的時候累了點，完全當鍛鍊身體了~建議還是不要換了，沒有必要~
31樓：
光刷馬路要越野胎幹嘛，趕快換個1.5的光胎吧，會感覺胎阻小很多。細的看習慣就好。
32樓：單車綠野
如果路況比較好，上1.5的半光胎好點，即有較好的速度，重量也比較好，還有就是不算太細，抓地有點保證。
為什麼選擇1.5的比較多呢，如果就是壓馬路，為了出速度，一般就是選擇1.5的，這個寬度的胎有很多不錯的選擇，比如maxxis的光頭等，有高階也有低端，適合很多人群。
其他寬度，1.75的多用在民用車代步上面，精品不多。
1.9以上的光頭就沒有什麼意義了，重量不輕，精品不多，2.35以上的光頭一般就是街車用的了，比如蠕蟲胎。
1.5以下的一般有1.25或者1.0的，這個就不推薦了，太細，通過性不好，容易爆胎，速度快但不安全。
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