1樓：南大飛秒
通過飛秒檢測發現強度是金屬材料必須考慮的因素，尤其是生產鋁合金元件時，應根據它所能承受的壓力，選擇適當的合金。純鋁強度最低，而2系及7系熱處理型合金強度最高，硬度和強度有一定的相關聯。
1系列(表示純鋁！含鋁量不少於99%）
2系列（主要以銅合金）
3系列（主要以錳）
4系列（主要以矽）
5系列（主要以鎂）
6系列（主要以鎂與矽）
7系列（主要以鋅）
8系列（其他元素）
生鐵指含碳量在2~6.69%的鐵的合金。又稱鑄鐵。
生鐵裡除含碳外，還含有矽、錳及少量的硫、磷等，它可鑄不可鍛。根據生鐵裡碳存在形態的不同，又可分為鍊鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。含碳量小於0.
0218%的叫熟鐵或純鐵，含量在0.0218-2.11%的叫鋼，含量在2%以上的叫生鐵。
熟鐵軟，塑性好，容易變形，強度和硬度均較低，用途不廣；生鐵含碳很多，硬而脆，幾乎沒有塑性。
總之，純鋁的強度低，而生鐵的強度比純鋁高
2樓：匿名使用者
那當然是生鐵。生鐵硬脆，鋁易冷加工較軟。
鋁合金和鑄鐵，哪個強度更高
3樓：鑄件訂單網小意
強度當然是鋼更高。但是鋁合金因為密度低，所以保持相同的強度可以減重，但是他的極限強度是不如鋼的，所以最重要的a柱b柱還是用的鋼，其他不是非常重要的地方可以換鋁合金減重
4樓：
絕對強度當然是鑄鐵，但是比強度是鋁合金高，鋁合金密度低
5樓：大弟弟大了洞
回答肯定是鋼的硬度要高一些，但是現在熱加工工藝成熟後，鋁合金的硬度也可以做到很高，所以還是需要具體情況具體看待。鋼是對含碳量質量百分比介於0．02％至2．11％之間的鐵碳合金的統稱。鋼以其低廉的**、可靠的效能成為世界上使用最多的材料之一，是建築業、製造業和人們日常生活中不可或缺的成分。
6樓：小悠愛車
鋁合金和鑄鐵發動機哪個更好？區別在**？弄明白了，不要被忽悠
鋁製發動機和鑄鐵發動機哪個更好一點？
7樓：北慕
大家都知道，作為三大件之一的發動機，肯定是一臺車最重要的零部件，相當於人體的心臟部分。一般情況下，發動機分為全鋁和鑄鐵兩種材質，那麼「全鋁」和「鑄鐵」發動機哪個更好？下面一起看看專業維修車師傅分析出的比較。
首先，鑄鐵發動機的強度和質量都是非常過硬的，並且耐高溫、耐高壓。但是，缺點也很明顯，自重太沉。而全鋁發動機正好和鑄鐵相反，自重更輕便。
不過，優點好像也就重量佔一些優勢，剩下的缺點就更多了，比如強度低、易腐蝕、修理難度大等都是人們非常詬病的。其次，雖然全鋁發動機是未來的一種生產趨勢，但是，考慮到生產成本更高、修理難度更大，所以，很多廠商還是選擇鑄鐵發動機，主要就是鑄鐵發動機的價效比和質量都是非常優秀的。
對於有些車主所說的全鋁發動機更省油，其實是有些偏差。就兩款發動機的實際表現來看，其實在油耗方面的差距並不是很大。油耗的高低其實主要還是取決於開車習慣、方式等綜合指數。
那麼，有些銷售人員為什麼一直都在吹噓全鋁發動機好呢？其實，這個很容易理解，畢竟每個月的業績和工資有很大關係
8樓：hh哥樂園
鋁合金發動機：優點是，重量輕，有效降低發動機自重，散熱好，另外，製造工藝要求相比略高，製造成本比鑄鐵發動機貴。不足是，發動機在工作時受熱易變形，造成缸內壁和活塞匹配度在長時間執行下間隙變大，動力洩漏較大。
另外鋁合金發動機不可過分壓榨發動機的動力。但是現在經過技術的改良，鋁合金發動機的耐高溫性也不比鑄鐵差。
9樓：高師傅
首先，從材質上說，其實全鋁發動機的缸體和缸蓋為全鋁，而鑄鐵發動機的話，缸體肯定是鑄鐵的，但有一部分的缸蓋也會採用全鋁材質，目的就是為了降低發動機的重量，而且也不影響發動機效能。因為活塞運動負荷做大的部位是缸體。
10樓：孫老師說車
發動機的材質有什麼區別 鋁製發動機有效降低油耗 鋁製 發動機抗壓弱散熱快 鑄鐵發動機材質好不減重 鋁製發動機和鑄鐵發動機區別 發動機的要材質各有優缺點
11樓：晚七戀
我覺得鑄鐵發動機更好。因為耐腐蝕，雖然**貴一點。
12樓：
鋁製發動機更好，**便宜，且性比價更高。
13樓：匿名使用者
各有優勢，鋁的更輕，但是體積更大，鐵的耐腐蝕。
14樓：匿名使用者
我覺得都有優缺點，根據自己的需求選擇。
15樓：慶幸啊
綜合效能來說是鋁製的發動機更好。
16樓：油膩少年
性比價上來說，鋁製發動機更好。
17樓：糖葫蘆
因為耐腐蝕，雖然**貴一點。
18樓：呵呵呵上課你猜
我覺得鑄鐵發動機更好，雖然貴一點。
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