1樓：途虎話養車
依照歷史的發展，最先出現的是鑄鐵發動機，然後才是鋁合金發動機。鑄鐵發動機製造工藝相比鋁合金技術要求更低，但是不代表鑄鐵發動機比鋁合金發動機差，其實兩種材質發動機各有優勢。
鑄鐵發動機：優點是，製造技術條件低，且工藝成熟，鑄鐵發動機在實際工作過程中，能夠承受高溫高壓的工作環境。不足是，發動機重量過重，散熱不及鋁合金好。
鋁合金發動機：優點是，重量輕，有效降低發動機自重，散熱好，另外，製造工藝要求相比略高，製造成本比鑄鐵發動機貴。不足是，發動機在工作時受熱易變形，造成缸內壁和活塞匹配度在長時間執行下間隙變大，動力洩漏較大。
另外鋁合金發動機不可過分壓榨發動機的動力。但是現在經過技術的改良，鋁合金發動機的耐高溫性也不比鑄鐵差。
2樓：匿名使用者
我來回答一下這個問題，對於汽油機來講肯定是鋁製缸體更好，因為鋁的導熱性更好，發動機冷車啟動的升溫較快，機油能夠更早更好的發揮作用，能夠有效降低車輛冷車啟動的磨損（發動機冷車啟動的五分鐘內的磨損佔到發動機壽命週期磨損的95%以上，實際上冷車啟動後由於機油流動性差，很多部位都是幹磨），所以全鋁發動機的壽命更長，明顯優於鑄鐵機器的壽命，不容易出現燒機油等磨損性的問題。反觀鑄鐵機器，由於升溫較慢，冷車啟動初期缸套和活塞環以及凸輪軸基本處於幹磨的狀態，所以易磨損、壽命短。
對於柴油機，由於壓縮比比汽油機大很多，需要更好的機械特性，所以柴油機普遍都是鑄鐵機器，而且柴油機發熱量大、溫升比較快，鑄鐵機的升溫速度也不至於太慢，所以柴油機目前來講還是鑄鐵的。
3樓：
朋友鋁合金的好點，首先它重量輕，這對於車重和燃油經濟性更有幫助的，第二個它散熱效能好，而且防腐蝕能力好它不會生鏽！
所以它具有質量輕效能好的的特點更適合現在車型設計輕量化的要求，因此現在鋁製發動機會很受歡迎！關於用車養車更多問題可以多看看各大汽車論壇**有很多車友交流學習用車養車問題經驗和方法會對你日後用車更有幫助的朋友！汽車論壇如汽車之家，愛卡，太平洋汽車等！
希望能夠幫助到你朋友
4樓：
全鋁發動機和鑄鐵發動機哪個好？老司機經驗多，說了實話
5樓：餘明操巧夏
鋁的比較好，質量輕，導熱性比鐵好，**方便。像柴油機一般用鐵質缸體，應為柴油機對缸體的衝擊比較大。
6樓：
當然是鋁的發動機好；
原因：鋁的輕一些，散熱能力要強一些而且快，那個鋁是合金鋁所以不用擔心強度問題。
7樓：汽摩頻道
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