1樓：獨角獸高清剪輯
行星輪系是由中心輪(太陽輪)、行星輪和行星架組成的。繞著自身軸線迴轉且軸
線固定的齒輪稱為中心輪(也有稱太陽輪);同時與中心輪和齒圈齧合，既自轉又公轉的齒
輪稱為行星輪;支援行星輪的構件稱為行星架。
2樓：敲黑板劃重點
行星輪系是指只具有一個自由度的週轉輪系。行星輪系是一種共軸式（即輸出軸線與輸入軸線重合）的傳動裝置，並且又採用了幾個完全相同的行星輪均布在中心輪的四周。
3樓：匿名使用者
行星輪系由太陽輪，行星輪，系杆組成。
4樓：最近總是睡覺多
行星輪從動輪和主動輪
5樓：無邊大自然
天體自然運動引力而已
單排行星齒輪機構由什麼組成
6樓：北京萬通汽車學校
太陽輪，行星齒，行星架，齒圈。去掉行星齒為行星齒輪機構三元件
7樓：汽車新人類
由太陽輪、齒圈、行星輪、行星架組成
行星輪系的工作原理?
8樓：帆雨科普
行星輪系扭曲到一個球面上
行星輪系的工作原理
行星齒輪機構的結構/工作原理是什麼？
9樓：111尚屬首次
行星齒輪機構的變速原理
由於單排行星齒輪機構有兩個自由度，因此它沒有固定的傳動比，不能直接用於變速傳動。為了組成具有一定傳動比的傳動機構，必須將太陽輪、齒圈和行星架這三個基本元件中的一個加以固定（即使其轉速為0，也稱為制動），或使其運動受到一定的約束（即讓該構件以某一固定的轉速旋轉），或將某兩個基本元件互相連線在一起（即兩者轉速相同），使行星排變為只有一個自由度的機構，獲得確定的傳動化。
設太陽輪的齒數為z1，齒圈齒數為z2，太陽輪、齒圈和行星架的轉速分別為n1、n2、n3，並設齒圈與太陽輪的齒數比為α，即
α=z2/z1
則行星齒輪機構的一般運動規律可表達為：
n1+αn2-（1+α）n3=0
由上式可以看出，在太陽輪、齒圈和行星架三個基本元件中，可任選兩個分別作為主動件和從動件，而使另一個元件固定不動（使該元件轉速為零）或使其運動受一定約束（使該元件的轉速為某一定值），則整個輪系即以一定的傳動比傳遞動力。不同的連線和固定方案可得到不同的傳動比，三個基本元件的不同組合可有6種不同的組合方案，加上直接擋傳動和空擋，共有8種組合，相應能獲得5種不同的傳動比。
10樓：匿名使用者
1、行星齒輪機構的基本結構
行星齒輪機構有很多型別，其中最簡單的行星齒輪機構是由1個太陽輪、1個齒圈、1個行星架和支承在行星架上的幾個行星齒輪組成的，稱為1個行星排。
行星齒輪機構中的太陽輪、齒圈及行星架有一個共同的固定軸線，行星齒輪支承在固定於行星架的行星齒輪軸上，並同時與太陽輪和齒圈齧合。當行星齒輪機構運轉時，空套在行星架上的行星齒輪軸上的幾個行星齒輪一方面可以繞著自己的軸線旋轉，另一方面又可以隨著行星架一起繞著太陽輪迴轉，就像天上行星的運動那樣，兼有自轉和公轉兩種運動狀態（將星齒輪的名稱即因此而來），在行星排中，具有固定軸線的太陽輪、齒圈和行星架稱為行星排的3個基本元件。
2、行星齒輪機構的型別
行星齒輪機構可按不同的方式進行分類
（1）按照齒輪的齧合方式分類
按照齒輪的齧合方式不同，行星齒輪機構可以分為外齧合式和內齧合式兩種。外齧合式行星齒輪機構體積大，傳動效率低，故在汽車上已被淘汰；內齧合式行星齒輪機構結構緊湊，傳動效率高，因而在自動變速器中被廣為使用。
（2）按照齒輪的排數分類
按照齒輪的排數不同，行星齒輪機構可以分為單排和多排兩種。多排行星齒輪機構是由幾個單排行星齒輪機構組成的。汽車自動變速器中，行星排的多少因擋位數的多少而有所不同，一般三擋位有2個行星排，四擋位（具有超速擋的）有3個行星排，通常使用的是由2個或2個單排行星的齒輪機構組成的多排行星齒輪機構。
（3）按照太陽輪和齒圈之間的行星齒輪組數分類
按照太陽輪和齒圈之間的行星齒輪組數的不同，行星齒輪機構可以分為單行星齒輪式和雙行星齒輪式兩種。
雙行星齒輪機構在太陽輪和齒圈之間有兩組互相齧合的行星齒輪，其外面一組行星齒輪和齒圈齧合，裡面一組行星齒輪和太陽輪齧合。它與單行星齒輪機構在其它條件相同的情況下相比，齒圈可以得到反向傳動。
用行星齒輪機構作為變速機構，由於有多個行星齒輪同時傳遞動力，而且常採用內齧合式，充分利用了齒圈中部的空間，故與普通齒輪變速機構相比，在傳遞同樣功率的條件下，可以大大減小變速機構的尺寸和重量，並可實現同向、同軸減速傳動；另外，由於採用常齧合傳動，動力不間斷，加速性好，工作也可靠。
3、行星齒輪機構的變速原理
由於單排行星齒輪機構有兩個自由度，因此它沒有固定的傳動比，不能直接用於變速傳動。為了組成具有一定傳動比的傳動機構，必須將太陽輪、齒圈和行星架這三個基本元件中的一個加以固定（即使其轉速為0，也稱為制動），或使其運動受到一定的約束（即讓該構件以某一固定的轉速旋轉），或將某兩個基本元件互相連線在一起（即兩者轉速相同），使行星排變為只有一個自由度的機構，獲得確定的傳動化。
設太陽輪的齒數為z1，齒圈齒數為z2，太陽輪、齒圈和行星架的轉速分別為n1、n2、n3，並設齒圈與太陽輪的齒數比為α，即
α=z2/z1
則行星齒輪機構的一般運動規律可表達為：
n1+αn2-（1+α）n3=0
由上式可以看出，在太陽輪、齒圈和行星架三個基本元件中，可任選兩個分別作為主動件和從動件，而使另一個元件固定不動（使該元件轉速為零）或使其運動受一定約束（使該元件的轉速為某一定值），則整個輪系即以一定的傳動比傳遞動力。不同的連線和固定方案可得到不同的傳動比，三個基本元件的不同組合可有6種不同的組合方案，加上直接擋傳動和空擋，共有8種組合，相應能獲得5種不同的傳動比。
11樓：數控機械工程師
分動箱行星齒輪組的工作原理和機械結構！
12樓：北京萬通汽車學校
太陽輪，行星架（齒），齒圈。固定一元件，一主一從，產生檔位。連線兩元件，三元件連成一體
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