1樓：辣死小妹兒
一般單缸柴油機的供油提前角是不會變的 只要你拆卸油泵時原裝的調整墊別隨便 加或減 保證原樣 絕對不會變的 柱塞磨損嚴重 供油晚 你要是不換新柱塞 即使把調整墊都側掉 供油時間還是晚 換柱塞 別的什麼也不用動 就好了 單缸車檢查供油提前角 慢慢轉動大飛輪 仔細檢視大飛輪上的刻度線 供油刻度 再找一下水箱靠大飛輪這側面有一個豎道 這是0°標誌 把高壓管擰開 轉動飛輪並觀察油泵泵油 停下 再把大飛輪後退幾十度 再慢慢正時針轉動 油泵微見泵油了停下 現在就檢視飛輪上的供油刻度是否與水箱上的0刻度正好對上 早了加墊晚了減墊 多試幾把 這就是調整供油提前角 水箱上找不到0刻度 把 噴油器總成卸下來 然後找個鐵絲探到活塞 然後慢慢轉動大飛輪找到上止點 自己畫個記號吧 一般340°都是正常供油
1、拆下高壓油管與噴油器相連線的一端，並鬆開另一端螺母，轉動高壓油管，使接噴油器一端的管口朝上，再將另一端緊固。
2.將調速手柄拉到最大供油位置，減壓並搖轉曲軸，使高壓油管內充滿柴油。輕輕吹去油管口鼓起的部分油或用手輕輕的彈油管，使高壓油管口處的油麵凹下一點，其主要目的是便於觀察。
3.慢慢轉動飛輪，當油管口油麵開始動的瞬間，立即停止轉動。
4.觀察水箱刻線是否對準飛輪兩供油刻線間，如不在其間應調整。怎樣判斷噴油「過早」或「遲後」：
如果水箱刻線正對著飛輪兩供油刻線之間（指飛輪的旋轉方向），表明供油正時。如果水箱刻線在飛輪兩供油刻線之前，為「過早」。如果水箱刻線在飛輪兩供油刻線之後，為「遲後」。
因此，總結出兩個便於記憶的口訣：供油刻線前「過早」；供油刻線後「遲後」。
在檢查供油提前角時，有時會出現幾次測量資料不一致現象，其主要原因是：
①柱塞、出油閥磨損嚴重；檢查時，每次轉動飛輪的速度快慢不一致。
②噴油泵滾輪與滾輪銷偏磨，兩者配合過鬆。檢查提前角時，若磨損嚴重部分接觸凸輪油泵，即出現供油過遲；待磨損部位轉過後，就出現供油過早。
2樓：劉國生
單缸柴油機點火提前角一般是17-23度。
濰柴發動機wd615.44供油提前角是多少？怎樣調整？
3樓：陌路情感諮詢
提前角14度。當供油提前角過大或過小時，可擰下噴油泵緊固螺栓，取出噴油泵，增加或減少調整墊片進行調整。
如供油時間太早（供油角度過大），就增加墊片，供油時間太晚（供油角度過小），就減少墊片，一般增減一塊厚度0.2 mm的調整墊片，供油提前角就改變3°左右。小型單缸柴油機大多采用這種方法。
發動機的轉速越高，從柱塞和柱塞套之間的洩漏減少，此時供油時刻提前，即供油提前角變大，反之則變小。
4樓：娛樂圈的體育迷
鬆開凸緣順時針轉動提前逆時針滯後。18度左右。高原上略大一些，如果快冒藍煙或黑煙、慢了則冒白煙。還可以聽聲音、加油門來判斷。
供油提前角就是指噴油泵開始向氣缸內供油時刻，活塞頂部距上止點所對應的曲軸轉角。供油提前角過小，供油時刻推遲，會造成燃燒不完全，起動困難，功率不足，排氣管冒黑煙等徵狀。若供油提前角過大，即開始供油時刻提前，會出現起動困難或反轉，爆發聲粗暴，運轉不平穩，柴油機功率下降，容易燒缸墊，冷卻水消耗較快。
供油提前角不符合要求，將對發動機的動力性和經濟性都有一定的影響。據測定,供油提前角每改變6°，發動機功率下降7.33%,耗油率增加25.79%。
影響供油提前角變化的因素：
1.發動機的轉速
發動機的轉速越高，從柱塞和柱塞套之間的洩漏減少，此時，供油時刻提前，即供油提前角變大，反之則變小。
2.燃油的溫度
發動機工作時，機體溫度在不斷升高，加之外界氣溫的影響，氣溫越高燃油的粘度變低，使其從柱塞副間的洩漏量增多，開始供油時刻推遲，即供油提前角減小，反之則增大。
3.彈簧的彈力
此彈力減弱，開始供油時刻提前，供油提前角增大反之則減小。彈簧主要是指出油閥彈簧和噴油器彈簧。
4.柱塞副的磨損量
磨損量越大，開始供油時刻越晚，供油提前角變小。
5.滾輪體和凸輪之間的磨損
此磨損量越大，則開始供油時刻越晚，供油提前角變小。
5樓：建思呼延樂英
只有凸輪軸齒輪上有一道直線，你再好好看看，與前蓋上的一道直線相對應，其他齒輪都不用有記號，也沒用
6樓：簡葦唐雅愛
大哥你也太苯了
,高壓泵和氣泵連線有個軸在靠氣泵那有個諞長的盤那上面有螺絲方是18的,
要想調提前逆時針咂,調慢順時針,我可告訴你,鬆螺絲的時候可力大,一定寧緊記住螺絲別擰折了,我是修理工我一般都調24---26在北方冬天早點水溫上的快南方就不用了
7樓：
怎麼會呢，一般的發動機，基本上 就是這個角度，，可以在提前一點，，
8樓：邵式平
鬆開連線氣泵處的緊固螺栓，逆時轉滯後。是不是 油嘴不行啊 是黑煙嗎？
9樓：匿名使用者
鬆開凸緣順時針轉動提前逆時針滯後。銘牌標註10-11°怎麼會晚？
10樓：
一般柴油機的經濟性提前角14度
調整油泵的傾斜度
11樓：陀昶莊會雯
可以在提前一點，基本上
就是這個角度怎麼會呢，，一般的發動機，
單缸柴油機的供油提前角多少度最合適
12樓：匿名使用者
1、柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（rudolf diesel）於2023年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（diesel engine）。
2、柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。
13樓：戀戀**
單缸機一般為15_19度之間，15度冬天好啟動，19度雖然有一點點敲缸聲，但相對力量大，本人建議18度最好！
14樓：
一般來說，單缸柴油機的供油提前角在19度左右
15樓：匿名使用者
這個不好說,因為這有很多原因影響供油正時,如油泵滾輪磨損等,不過你可以開啟缸蓋調查,活塞快到上止點時噴油為正時,或者對飛輪記號上止點調整
16樓：本報北京不能
不同廠家的產品，供油提前角不同，具體資料要檢視產品使用說明書或諮詢廠家。
柴油機供油提前角檢查和調整的幾種方法
17樓：河傳楊穎
將高壓油管拆下，使其與噴油器連線端的出口轉成水平固緊油管，然後按順時針方向緩慢轉動飛輪，觀察到高壓油管出口處剛冒出油的一瞬間停止轉動飛輪，適時檢查飛輪上的刻度與標記所對的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角為15度—19度，噴油提前角為7度—9度。
調整供油提前角時，需拆下噴油泵，通過增減泵體與齒輪室蓋之間的墊片進行。抽去墊片，則供油提前角增大，增加墊片則供油提前角減小。
擴充套件資料
噴油提前角影響
1、增大柴油機的噴油提前角，可以降低顆粒排放，但nox的排放卻逐漸上升，這表明僅靠調節噴油提前角來使二者同時滿足排放法規是非常困難的。
2、柴油機的噴油提前角超過某一值，不僅會使nox的排放值增加，也會使co和hc的排放值有所增加。
3、在柴油機nox的形成因素中，燃燒室內的溫度起著決定性的作用。
4、由缸內低溫引起的稀燃熄火和火焰淬熄對該柴油機co的形成有著重要的影響。
5、在柴油機油氣混合及燃燒過程中，若混合氣過濃超出了富燃極限，以及混合氣過稀低於稀燃極限，都會使其hc的生成量增加。
18樓：顧小蝦水瓶
1、在正時齒輪裝配正確時，擰出高壓油泵上3根螺栓的固緊螺母，拆下高壓油泵。
2、供油太遲就減少墊片，供油太早就增加墊片。根據提前和滯後的角度，確定增減墊片的厚度。一般增減厚度為0.
2mm的墊片，供油提前角就改變3°左右。裝回高壓油泵，搖轉飛輪，再複查一次。
3、若減掉全部墊片（最好留一片）後，供油提前角仍然過遲，則應根據過遲的程度，用車床將噴油泵體（與齒輪室的接合面）車削掉1～2mm；然後再用增減墊片的方法，調整至正確適當的供油提前角。
4、採用縮小柱塞預行程法：拆下滾輪體，齒杆式油泵在彈簧下面與柱塞尾部之間（撥杆式油泵是在彈簧下墊圈與滾輪體之間）加一個直徑約為7mm的鋼墊。
柴油機使用注意事項
1、柴油車是絕對不能錯加汽油的，如果加油站工作人員錯誤將汽油加入，車主不要發動汽車，要立即與維修站或者4s店取得聯絡，尋求技術支援。
2、柴油發動機的動力非常好，也非常省油，相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力高出許多，而且油耗也很低。但是，柴油發動機絕對不能把柴油消耗完再加油，因為在此情況下發動機將會處於空轉狀態並吸入空氣，會讓發動機嚴重損壞。
單缸柴油機供油時間怎麼調整？
19樓：lnx的守望
一、把高壓油管連線在油泵上，轉動飛輪觀察飛輪上的供油刻線和水箱上的刻線對齊時油管是否噴油，如果供油時間早就增加油泵墊片，晚的話就減墊片。調到兩條刻線對齊時噴油效果最佳。最佳供油時間是上止點前18~22°之間。
1、供油時間過早時，混合氣體將提前形成並過早著火燃燒，膨脹的氣體對正在上行的活塞產生一個反壓縮力，在柴油機熄火瞬間反壓力大於活塞上行的慣性壓縮力，迫使活塞下行，造成曲軸反轉，因此風扇或飛輪也反轉。
2、供油時間過晚時，混合氣體的形成和燃燒過程推遲到活塞下行時才進行，由於燃燒空間迅速增大，不能產生原來應有的很高的膨脹力，因此，在柴油機熄火的一瞬間，曲軸轉動慣性力變小，就會立即停止轉動，表現為風扇或飛輪立即停止運動的現象。
3、一般柴油機工作500h以上或經拆修的噴油泵，都必須給予調整最佳供油提前角（供油時間）。
擴充套件資料
單缸柴油機的每個工作迴圈都經歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作迴圈中只有一個行程是做功的，而其餘三個行程都是為做功行程創造條件的輔助行程，因此，單缸柴油機的工作不穩定。
單缸柴油機的發展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術去改進單缸柴油機現存的缺點和不足，擴大其使用範圍。例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿足機動車使用和環保的需要等
20樓：匿名使用者
單缸柴油機的最佳供油時間為18--22度之間。只要加【減】噴油泵與機體之間的調整墊片使飛輪上的供油刻度線與柴油機水箱或油箱上的標記對齊時噴油泵開始噴油即可。
21樓：了塵真人
二樓、三樓說的都對，三樓說的比較通俗易懂。
22樓：
單缸柴油機噴油晚什麼調了
柴油機供油開始角和供油提前角有啥區別？ 20
23樓：匿名使用者
兩個角的含義一樣，就是油泵開始供油。都是以曲軸轉動的角度表示的
已知百分之43 8是2100。求剩下的百分之56 2是多少
2100 43.8 x56.2 2694.52 已知百分之43.8是2100。剩下的百分之56.2約是2694.52。大學理工類都有什麼專業 10 理工類專業 數學與應用數學 資訊與計算科學 物理學 應用化學 生物技術 地質學 大氣科學類 理論與應用力學 電子資訊科學與技術 環境科學 採礦工程 石油...
百分之幾點幾是怎麼化成分數的,百分之六十化成分數是多少
先把百分號去掉,百分號前面的數縮小到原來的一百分之一,化成小數 在按照小數化分數的方法,把小數化成分數.百分之六十化成分數是多少?百分之六十化成分數是3 5。分析過程如下 百分之六十可以寫成 60 60 又可以轉換成分母100的分數,即60 60 100。60 100不是一個最簡分數形式,需要化成最...
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