1樓:惠惠來也啊
先把羅田英山火車打通,再把黃岡各區縣公路網整一整,挖掘各區縣特色產業,做大做強,積極興辦一到兩所本科院校,留住人才,黃州團風兩區縣合併,擴大中心城區對周邊控制力,努力個五十到一百年,當中心城區人口達到一百萬人再論證修地鐵的可行性。
2樓:王倩
目前三五年很難能開通地鐵,如果黃岡開通地鐵,由於**量的問題,地鐵站會一直處於虧損的狀態,難以支撐下去。
3樓:猴53504拍蠱
感覺可能性不是很大,黃岡的人口密度比較小,而且**量也不是很大,開通地鐵微乎其微啊。
4樓:獨釣春江
黃岡是湖北省內少有的地盤大農民多的大城市,明年就會開通小城區跑大農村的地鐵
5樓:賣萌
基礎很薄弱,沒有什麼享譽全國的大企業,**窮,老百姓也窮,外資進不來,勞動力大量外流,設定繁多的收費站,沒人願意來。修建地鐵顯然不現實。
6樓:達
黃岡基礎設施差,工農商不行,又沒有必需的礦產資源,各縣市各自為政,缺乏統一性,侷限性非常的大。很難建設地鐵。
7樓:銘刻
大概得需要幾十年吧,黃岡的現狀以及未來的發展趨勢,黃岡市城區在一定時期內不具備獨立建設地下軌道交通的條件。
8樓:王倩
沒有工業基礎,第三產業也沒發展起來,農業也不行,修建地鐵只會是拖了黃岡的後腿,才會遲遲不修建地鐵。
9樓:沉夜孤星
雖然黃岡的環境很不錯,但是黃岡沒有一個龍頭企業,什麼都拿不出手,想要修建地鐵也是有心無力啊!
10樓:三熙
很久很久吧,黃岡境內生物資源種類極為豐富,貿然的大型挖掘工程,定然會破壞當前的生物環境。
11樓:深圳的小小過客
除非首都搬到黃岡來!要不一萬年也不可能!
12樓:當洪朵
黃黃高鐵已經準備修了,2023年應該可以開通。
13樓:無可奈何
收回鄂城和黃石港鐵山下陸,建設大黃州府,就立馬建設漢口一黃州一黃石一鄂城一武昌大環行地鐵
14樓:三戒二缺一隻熊
鄂城與黃州區應修一地鐵,近,人口約百萬。
15樓:sky馬衛國
黃岡通高鐵?我估計我這輩子也看不到!
16樓:小卡卡卡卡神
我覺得黃州地鐵沒必要,高架橋有必要在堵車高峰處建設了。
17樓:愛你1990歲月
應該修建鄂州黃州過江地鐵
18樓:若丶止於初見
國足奪世界盃那天就會通高鐵
19樓:匿名使用者
武漢黃梅城際鐵路公交化運營即可。
黃岡市區和各縣城都不大,走路逛一圈都不用一小時,修地鐵共三個站?
20樓:丁周炎
到需要的時候,就能開通
武昌火車站到黃岡巿有地鐵嗎
21樓:創作者
武昌火車站到黃岡巿是沒有地鐵。可以做火車。
線路一、
武昌站 34分鐘
從武昌火車站至漢口站 2小時
乘坐d5238/d5235次列車 , 在黃岡東站下車2小時59分鐘 從黃岡東站至黃岡巿
線路二、
武昌站 34分鐘
從武昌火車站至漢口站 2小時
乘坐d5914/d5911次列車 , 在黃岡東站下車 2小時59分鐘從黃岡東站至黃岡巿
線路三、
線路四、
線路五、
22樓:匿名使用者
沒地鐵,但馬上開通城際鐵路。地鐵一般不會跨市修的。
23樓:匿名使用者
武昌火車站坐地鐵到武漢火車站,武漢火車站坐城際鐵路列車到黃岡。所以說,目前為止武昌火車站到黃岡沒有地鐵!未來開通地鐵的可能性幾乎沒有。
24樓:
6月10號,武漢到黃州的城際鐵路會開通,回黃州只需要半個小時,起點站在武漢和漢口,你可以從武昌火車站坐地鐵去武漢,再坐城際鐵路回黃州
黃岡西站到楚天***怎麼坐地鐵?
25樓:檸萌
黃岡西站到楚天***目前沒開通地鐵,全程62.8公里,大約54分鐘,過路費約25元。
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