1樓：春風化雨時
輪機工程專業被中國國家教育部列為交通行業80個主幹專業之一，現代遠洋船舶被稱為集高技術與高資本於一體的「流動城市」，該「城市」配備了從生活到工作所用的各類機電裝置和動力裝置。輪機工程系培養的學生就是管理船舶所有機電裝置和動力裝置的機電全能工程師。根據輪機工程專業畢業後就業方向的不同。
輪機工程（marine engineering）面向國際，主動適應航海人才市場對中、高階輪機管理人才的需求，努力優化學生的知識能力素質結構，構建了一個以英語為工作語言、以管、用、養、修為工作能力、以謙遜、勤勞為工作態度的知識能力素質三位一體的課程體系。旨在實行以雙語教學和半軍事化管理為特色、理論實踐相結合為手段、學以致用為導向、多種證書作評估的教學模式，培養「工作態度好、專業技能好、英語交流好」的三好輪機工程技術人員。
飛機制造技術專業出來的人能去造無人機嗎
2樓：佘子明
可以呢，無人機也是飛機，紙飛機也是飛機哦
3樓：匿名使用者
專業對口程度很高啊，應該可以的
輪機工程技術未來前景怎樣？我是專科生。輪機工程技術未來可以從事什麼行業？可以幹專業不對口的行業嗎？
4樓：山東新華電腦
目前學計算機 還是挺不錯的好就業，計算機分很多專業如平面設計，ui設計，網際網路營銷，電競，動漫，都是非常好就業的專業哦，選擇自己喜歡的專業
5樓：tiramisu丶荒諒
傳統行業就業都比較容易 相比it工資低點 但行行都離不了傳統工業
建議還是專升本 公司一般都要求本科畢業的
中國兩大國有飛機製造商，國有兩大飛機製造商都是啥
中國第一航空航天工業集團 和 中國第二航空航天工業集團。都是相當厲害的，第一集團主要負責民用，第二集團是軍用，包括沈飛成飛南飛等等下屬分公司。成都飛機制造和瀋陽飛機制造。前者研製出了殲20，後者推出了殲31 貴州安順才是軍用飛機生產地。中國商飛的的arj21支線客機以及正在研製中的c919 成飛的殲...
中國飛機製造業的現狀如何,發動機製造的瓶頸在哪
中國飛機製造業的現狀不是很樂觀，工藝 裝備都很落後，面臨的市場壓力也巨大。發動機製造的瓶頸主要在材料和精鑄方面。事實上整個飛機製造業對其它行業的依賴性很高，比如電子行業 特種材料業 鈦合金 複合材料等 鑄造業。這些行業搞不上去，則飛機制造行業也永無出頭之日，就算有再好的設計也是白搭 根本就實現不了！...