1樓：匿名使用者
汽車氣門響指的是汽車發動機在工作的時候發出的一些有節奏的敲擊聲，這個敲擊聲會隨著發動機的轉速變快而增多。車友可以讓發動機空轉，然後在氣門室旁邊聽，這時候如果出現連續而又富有節奏的響聲又或者在氣門間隙中插入厚薄規之後發生響聲邊瑞，那麼就是氣門響。
出現以上這種故障一般有有四種原因，其中主要原因就是氣門間隙過大，特別是當車主進行發動機清洗過後更容易出現這種情況。另外還有凸輪軸或氣門腳磨損過重，在工作的時候挺杆發生跳動敲打氣門，機油粘度過大和機油量不足都會產生。
氣門響怎麼維修?汽車氣門響的解決方法
如果是氣門間隙過大隻需調整氣門間隙便可以，如果是凸輪軸和氣門腳磨損的情況，就需要更換凸輪軸或者氣門腳。如果不是以上兩種情況那麼就是機油出問題了，機油粘度過大的情況只需更換機油粘度低一點的機油，機油量不足的情況就應該新增機油。對於氣門響來說，只要車主在日常保養中做好保養工作，比如根據保養手冊進行更換機油，定時檢查機油量等，是很那出現這種問題的。
2樓：収灋網
憋車氣企門響是由於壓力過大原因造成的。
3樓：車掛怒感嘆詞
[最佳答案] 憋車、即車發悶、加速無力、原因基本由: 1、進氣不通暢 空氣濾芯堵塞 2、排氣不通暢 3、燃油正時不對(過早) 基本就這些原因: 挖掘機憋車:
簡單的說就是挖不動,...
汽車氣門響的真實原因是什麼
4樓：西安萬通汽修學校
氣門響怎麼維修?汽車氣門響的解決方法
如果是氣門間隙過大隻需調整氣門間隙便可以，如果是凸輪軸和氣門腳磨損的情況，就需要更換凸輪軸或者氣門腳。如果不是以上兩種情況那麼就是機油出問題了，機油粘度過大的情況只需更換機油粘度低一點的機油，機油量不足的情況就應該新增機油。對於氣門響來說，只要車主在日常保養中做好保養工作，比如根據保養手冊進行更換機油，定時檢查機油量等，是很那出現這種問題的
5樓：匿名使用者
你好，汽車氣門如果發出聲音，一般是機油粘度不好導致的，可以更換符合原廠機油去看一下
氣門響是什麼原因？
6樓：途虎話養車
1、這是氣門搖臂或凸輪與氣門挺杆（頂杯）的間隙增大造成的。原因如下1）側置凸輪軸由於連線的機件多（凸輪、推杆、挺杆、搖臂、搖臂軸、搖臂兩端）都是磨損的位置，所以磨損也多，氣門間隙會隨著機件磨損而增大。2）頂置凸輪軸由於結構上就是凸輪頂挺杆，正常情況下只要發動機潤滑系統沒問題，不會出現氣門間隙過大的現象。
相反，會出現氣門間隙越來越少的現象，這是因為凸輪與挺杆有機油潤滑，而氣門不斷撞擊氣門座圈，使氣門座圈變形，氣門陷入座圈中，氣門間隙就會越來越少。如果出現凸輪軸凸輪及氣門挺杆上的間隙調整墊片磨損，應留意潤滑系統可能出現堵塞問題。2、如果是使用液壓挺杆的發動機，很可能是機油壓力不足或液壓挺杆的進油孔堵塞造成的
7樓：匿名使用者
伊蘭特氣門響的原因：
1、拆開氣門室蓋，檢查下氣門間隙是否過大，如果氣門間隙大調整下氣門間隙就行。
2、如果氣門間隙沒事就檢查下液壓頂，基本就是這兩個原因。
3、氣門連桿機構磨損導致間隙過大，產生異響，只能拆氣門室中修。
4、機油上的慢，用合成機油會好點，礦物油濃點就慢上油，熱車就不會有了，這是設計的問題，因為機頭頂杆的油孔比較小，所以冷車會響，是液壓挺杆缺機油導致的，用低粘度的油會有幫助。
8樓：汽車大師小貝
回答1.親你好，很高興為你服務，
2、原因：挺杆或導孔有較大的圓柱度、圓度偏差，或配合鬆曠；由於挺杆大端球面或凸輪磨損變形（凸輪失去原有軸向斜度），致使挺杆在導孔內不轉動或轉動不靈活；飛濺潤滑不良。
3、檢查判斷在發動機怠速運轉時，聽到凸輪軸一側出現比氣門腳響堅實清脆，且「斷火」試驗不消失的響聲時，可將發動機轉速提到中速試驗，如響聲減弱或消失，可能是挺杆異響。
4、為了證實此種響聲，以及確定是哪一個挺杆發響，可拆下氣門室蓋板，做一個鐵絲鉤，鉤在挺杆上的調整螺栓處逐個試驗。當鉤住某個挺杆時，響聲減弱或消失，則可斷定是該挺杆發響
希望我的回答能夠幫到您
提問我這個車是帶蘇的時候沒有異響，猛踩油門的時候才會發出踏踏的異響e回答敲槓的聲音唄
提問我總以為是正時鏈條發出的聲音
回答建議還是到修理廠檢查一下，畢竟發動機的聲音，更多7條
9樓：匿名使用者
氣門響一般是因為氣門液壓頂杆故障引起的。
氣門液壓挺杆的工作原理：液壓挺杆的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門杆與挺杆間隙及挺杆內止回球閥。液壓挺杆工作時，在機油壓力的作用下，挺杆內柱塞腔內充注油液，柱塞下行，挺杆有效工作長度增加，氣門間隙減小。
由於挺杆內柱塞所產生的力較小，不能產生壓縮氣門彈簧的力量，所以當挺杆與氣門間隙達到很小時，挺柱不再運動。同時又因挺柱內止回球閥的作用，挺杆柱塞腔內的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動並維持原有長度形成剛性，從而推動氣門開啟。
在車輛剛發動時，由於腔內無油壓，故挺杆柱塞處在最底部，挺杆與氣門間隙較大，氣門產生短時異響。隨發動機的運轉，挺杆柱塞調整正常，響聲消除。
但液壓挺杆使用時間長，有磨損或氣門杆與挺杆間隙及挺杆內止回球閥平衡改變，無法正常調整，而使挺柱體與座孔間隙、氣門杆與挺杆間隙變大，就會有響聲。排除方法——更換氣門液壓挺杆。
10樓：宓苗
氣門異響故障基本上屬於機械故障，以下幾點均有可能引起異響。1、氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落；2、氣門腳間隙過大或不一致；3、氣門調整螺釘磨損偏斜，銷緊螺母鬆動；4、由於液壓氣門挺杆與凸輪（或氣門座）之間產生間隙造成的。產生間隙多數情況是由於液壓挺柱磨損過多，造成挺柱內部機油洩壓較快，需更換液壓挺柱。
5、曲軸箱油麵過高或過低。需檢查發動機油位。6、氣門導管磨損。
需校驗氣門導管或更換氣門導管。7、挺柱髒汙，需清理液壓挺柱。8、氣門座或氣門錐面失圓。
需研磨氣門和氣門錐面。9、機油粘度選擇不當，改用更高粘度級別的機油。10、機油壓力低，請檢查機油壓力低的原因。
11樓：匿名使用者
應該調整氣門間隙！
發動機在冷態下，當氣門處於關閉狀態時，氣門與傳動件之間的間隙稱為氣門間隙。
間隙過大：進、排氣門開啟遲後，縮短了進排氣時間，降低了氣門的開啟高度，改變了正常的配氣相位，使發動機因進氣不足，排氣不淨而功率下降，此外，還使配氣機構零件的撞擊增加，磨損加快。 間隙過小：
發動機工作後，零件受熱膨脹，將氣門推開，使氣門關閉不嚴，造成漏氣，功率下降，並使氣門的密封表面嚴重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。
12樓：匿名使用者
氣門是一定有響聲的，只是進氣管路正常的情況下聽不見。
如果踩油門響宣告顯那麼檢查空氣濾清到氣門的管路是否接好
如果怠速響聲那麼檢查進氣歧管密封性是否漏氣
氣門響是什麼原因
13樓：123456奮鬥
有不少汽車發動機的氣門是通過機油形成液壓方式頂開或者利用機油飛濺方式來潤滑的。有些使用者在
換用新機油後發現氣門異響，就認為是機油潤滑性不足或粘度不夠，有的反映在改用更高粘度的機油後氣門異響有改善，其實氣門異響故障基本上屬於機械故障，以下幾點均有可能引起異響。
1、氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落;
2、氣門腳間隙過大或不一致;
3、氣門調整螺釘磨損偏斜，銷緊螺母鬆動;
4、由於液壓氣門挺杆與凸輪(或氣門座)之間產生間隙造成的。產生間隙多數情況是由於液壓挺柱磨損過多，造成挺柱內部機油洩壓較快，需更換液壓挺柱。
5、曲軸箱油麵過高或過低。需檢查發動機油位。
6、氣門導管磨損。需校驗氣門導管或更換氣門導管。
7、挺柱髒汙，需清理液壓挺柱。
8、氣門座或氣門錐面失圓。需研磨氣門和氣門錐面。
9、機油粘度選擇不當，改用更高粘度級別的機油。
10、機油壓力低，請檢查機油壓力低的原因。
氣門響是什麼原因，嚴重嗎
14樓：西安萬通汽修學校
有不少bai
汽車發動機的氣門du是通過機油zhi形成液壓方式頂開或者利dao用機油飛專濺方式來潤滑的。屬
有些使用者在
換用新機油後發現氣門異響，就認為是機油潤滑性不足或粘度不夠，有的反映在改用更高粘度的機油後氣門異響有改善，其實氣門異響故障基本上屬於機械故障，以下幾點均有可能引起異響。
1、氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落;
2、氣門腳間隙過大或不一致;
3、氣門調整螺釘磨損偏斜，銷緊螺母鬆動;
4、由於液壓氣門挺杆與凸輪(或氣門座)之間產生間隙造成的。產生間隙多數情況是由於液壓挺柱磨損過多，造成挺柱內部機油洩壓較快，需更換液壓挺柱。
5、曲軸箱油麵過高或過低。需檢查發動機油位。
6、氣門導管磨損。需校驗氣門導管或更換氣門導管。
7、挺柱髒汙，需清理液壓挺柱。
8、氣門座或氣門錐面失圓。需研磨氣門和氣門錐面。
9、機油粘度選擇不當，改用更高粘度級別的機油。
10、機油壓力低，請檢查機油壓力低的原因。
汽車的氣門響是什麼樣的聲音？
15樓：假面
1、現象此響聲是有節奏的間歇響聲，發響部位是在凸輪軸一側。側置式氣門的發動機，把氣門室蓋板拆開，聽得更加明顯。挺杆響是一種輕、脆的「嗒、嗒」的響聲，好像小鋼球落在石板上的聲音。
發動機在怠速運轉時，響聲較明顯，中速以上，一般減弱或消失。
2、原因挺杆或導孔有較大的圓柱度、圓度偏差，或配合鬆曠；由於挺杆大端球面或凸輪磨損變形（凸輪失去原有軸向斜度），致使挺杆在導孔內不轉動或轉動不靈活；飛濺潤滑不良。
3、檢查判斷在發動機怠速運轉時，聽到凸輪軸一側出現比氣門腳響堅實清脆，且「斷火」試驗不消失的響聲時，可將發動機轉速提到中速試驗，如響聲減弱或消失，可能是挺杆異響。
為了證實此種響聲，以及確定是哪一個挺杆發響，可拆下氣門室蓋板，做一個鐵絲鉤，鉤在挺杆上的調整螺栓處逐個試驗。當鉤住某個挺杆時，響聲減弱或消失，則可斷定是該挺杆發響。
發動機氣門響是什麼問題
16樓：匿名使用者
有不少汽車發動機的氣門是通過機油形成液壓方式頂開或者利用機油飛濺方式來潤滑的。有些使用者在
換用新機油後發現氣門異響，就認為是機油潤滑性不足或粘度不夠，有的反映在改用更高粘度的機油後氣門異響有改善，其實氣門異響故障基本上屬於機械故障，以下幾點均有可能引起異響。
1、氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落；
2、氣門腳間隙過大或不一致；
3、氣門調整螺釘磨損偏斜，銷緊螺母鬆動；
4、由於液壓氣門挺杆與凸輪（或氣門座）之間產生間隙造成的。產生間隙多數情況是由於液壓挺柱磨損過多，造成挺柱內部機油洩壓較快，需更換液壓挺柱。
5、曲軸箱油麵過高或過低。需檢查發動機油位。
6、氣門導管磨損。需校驗氣門導管或更換氣門導管。
7、挺柱髒汙，需清理液壓挺柱。
8、氣門座或氣門錐面失圓。需研磨氣門和氣門錐面。
9、機油粘度選擇不當，改用更高粘度級別的機油。
10、機油壓力低，請檢查機油壓力低的原因。
汽車轉向有異響是什麼原因，汽車轉向有異響怎麼回事
車輛轉向系統 方向盤有異響，主要原因如下 1 轉向液型號不正確或缺少 2 轉向液壓系統 管路 內有空氣 3 轉向機內部齒輪鬆動或磨損 4 轉向油泵磨損或損壞 5 直拉桿球頭磨損或損壞 6 轉向管柱萬向節鬆動 7 橫拉桿球頭磨損或損壞 8 輪胎氣壓不足或輪胎磨損。處理方法 破損的零部件應及時檢修或更換...
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