1樓：漂移帥
推薦atx660 這3款車裡面 配置最高的是690 但是價效比最高的是660 可是690騎著和660也沒有什麼區別 反而我覺得660騎著穩當 捷安特的車790以下的我都騎過 說實話 要是不上山的話 感覺還真差不多 要是真去爬山放坡 肯定是好一點的車了 平路還是660經濟點 如果您只是一般騎行的話 還是買個實惠點的 餘下的錢還是買些裝備 宣告一下 頭盔是必不可少的 運動最重要的就是安全了
2樓：匿名使用者
這三款車，車架是最低端鋁合金車架，前叉也較低端。主要區別是690使用了快拆（輪組），另外變速雖然也是3*7=21變速，但檔次有所提高。 作為一個有5年山地單車騎行經驗的老車友，俺十分真誠的建議您這幾款車都不要考慮，價效比較高的是atx740 ，或美利達公爵500
3樓：匿名使用者
別買了 我捷安特690買到手不到一個月就丟了，綁了好幾道鎖拴在樹上都沒用，身邊的朋友同事也都有丟車的經歷，尤其是變速車特容易丟，報警了也沒用，現在這事警察也懶的管，因為太多人丟了管不過來，在此勸你別買了省的丟了鬱悶！
4樓：匿名使用者
我今天剛買了一輛藍白的，挺好的
捷安特atx660、670、680、690之間有什麼區別即價位？
5樓：手機使用者
首先，四款車都是鋁合金車架 v剎，shimano21速，區別確實不大 但注意，atx-680以上用的是altus，上了一個檔次 690可以算是真正的避震前叉 其他三款的前避，有裝飾的嫌疑哦~ 而且690 ms是梯形管車架的 說實話，atx6系列都不能算正統的山地車 如果僅僅是上學的話就上660啦 當城市休閒車用用咯 如果想入門玩車，或者有升級的願望 推薦690及以上 補充：680也行，價效比還行
麻煩採納，謝謝!
捷安特atx660與atx670的區別？
6樓：匿名使用者
型號:atx660 【尺寸】：26*17m-19m 【車架】：
08』**giant 鋁合金圓管硬模車架；硬模logo 【前叉】：tgs鋁肩避震前叉 【變速系統】：shimano 21s 【花鼓】：
鋁合金花鼓 【車圈】：鋁合金雙層車圈 【輪胎】：kenda26*2.
1輪胎 【曲柄】：sugino, 鋁合金 【鏈條】：kmc，防鏽靜聲功能 【車匣】：
鋁合金夾器 【其他】：車首管logo 3d設計硬模成型外加鋁；shimano ef29一體變把; 鋁合金零部件；velo抑菌把套;專用後置式停車架 atx660作為專業山地變速車的入門車型具備以下特性： 1、重量輕，作為山地車，重量輕是必須的，便於攜帶，方便跋山涉水。
2、變速系統十分靈活有效。使用的shimano21速變速系統是名牌變速系統，特色是安全可靠。 3、前減震系統非常有效，騎行60公里，上上下下的路，基本不會有前臂的疲勞與痠痛的感覺。
4、整車設計比較實用合理，比如：座位的高低設計僅使用一個卡子，調整起來非常方便快捷。 5、捷安特專業賽車的品質保證，各部件都做足了量，的確有專業風範。
當然，除了優點也有些須不足，畢竟是專業入門車型。**的atx660車坐不如老款的柔軟，使得pp在騎行中容易疲勞。按騎行者的說法，如果配合柔軟的坐墊及專業騎行服，pp的疲勞程度會減輕
捷安特atx670
捷安特giant atx670atx670 【尺寸】：26*17m-19m 【車架】：捷安特高階鋁合金硬模成型車架 【前叉】：
tgs鋁合金避震前叉 【變速系統】：shimano tourney 21s 【花鼓】：鋁合金花鼓 【車圈】：
鋁合金雙層車圈 【輪胎】：建達26*2.1輪胎 【曲柄】：
sugino, 鋁合金 【鏈條】：kmc，防鏽靜聲功能 【車座】：velo座墊 【車匣】：
鋁合金夾器 【其他】：shimano ef29一體變把; 鋁合金零部件；velo抑菌把套;專用後置式停車架
其實差不多的，就是670比660多了一百，建議670
7樓：匿名使用者
660是6系裡價效比最高的了 其實沒有什麼區別 但是最好買**的660 與670相比呢 變速一樣 但是車架不一樣 660是圓管的 670是t型管的 個人認為都差不多 660和670的避震前叉其實是一樣的 輪胎也是一樣的 但是車圈會不同 670的車圈有鉚釘 660的沒有 以上區別都是按照**660與670對比的 推薦你還是買660吧 其實這兩款車相差的都是不重要的東西 對了 剎車系統用的都是v剎 也是一樣的 你以後也不升級 省下來的100元可以買些燈之類的小東西 記住 千萬要**的啊 老款的其實很垃圾 和****也相差無幾
8樓：匿名使用者
沒區別，都是菜車。買喜歡的就好了
捷安特的atx660 670 750等這些數字是什麼意思？
9樓：匿名使用者
捷安特的atx660 670 750等這些數字是車子的型號。長途旅行750的好，6幾的車子算是很次了，atx都能裝貨架，但沒有原配貨架的。
1：atx660型號:atx660
：26*17m-19m
：08』**giant鋁合金圓管硬模車架；硬模logo
：tgs鋁肩避震前叉
：shimano 21s
：鋁合金花鼓
：鋁合金雙層車圈
：kenda26*2.1輪胎
：sugino, 鋁合金
：kmc，防鏽靜聲功能
：鋁合金夾器
：車首管logo3d設計硬模成型外加鋁；shimano ef29一體變把; 鋁合金零部件；velo抑菌把套;專用後置式停車架
2：atx690
：26*17m-19m
：2009**giant鋁合金硬模成型梯型車架，外凸giantlogo
：鋁合金碟剎式避震前叉
：shimano 21速
：鋁合金快拆花鼓
：帶鉚釘cnc鋁圈
：kenda26*2.1輪胎
：sugino, 鋁合金
：kmc，防鏽靜聲功能
：velo座墊，快拆式坐墊杆
：鋁合金v剎
：鋁曲柄大齒盤;隱藏式培林車首元件；鋁合金車架、車把、把立、座杆；velo抑菌把套;專用後置式停車架
10樓：匿名使用者
車子的型號。長途旅行750的好，6幾的車子算是很次了，atx都能裝貨架，但沒有原配貨架的。你可以看眼hunt3.
0很輕，帶20公斤貨架，光頭胎騎行阻力小。座子只有自己換wtb的，原配座子都不咋樣。況且1 2000的車子座子都不咋樣。
只有自己換的份。
11樓：匿名使用者
750 比 660 和 670 高階
捷安特山地車各種系列的區別？
12樓：回韻操飛文
熔岩、歐也、尖叫是普通代步車，加入了變速系統，上下班、上學用的，**便宜些。有山地車的樣子。歐也質量更好些。
atx是入門山地車，型號不同**也不一樣，因為山地車經常用來走顛簸路，車架和變速、剎車、減震等零件要求很高，成本高，**相對貴。也是騎行愛好者常買的車型。
啟用是老款車，現在很少賣了。
想入手一輛捷安特山地車，看了atx730和atx660，哪個效能好些？還有沒2k以內比較好的款？
13樓：守護神克勞德
2000以為建議考慮喜得勝xds，價效比很高，多去當地車行 轉轉
學生用山地車 捷安特atx660 670 680 690 哪個適合學生代步？
14樓：羿朋
看看你自己的預算了哦！ 追問： 不考慮人民幣 就這4款車。
回答： 經濟能力好的還是推薦770，價效比較高！六系的車子也不太可靠！
而且比690也貴不了多少，300左右吧！如果實在不行！就上660吧！
還要300多這樣來買裝備！ 追問： 一般是配些什麼裝備呢？
回答： 請問下你有打算 戶外 騎行的打算嗎？有的話最好能買好點的車子！
追問： 上學代步的話660應該配些什麼裝備？ 回答：
買個 上管 包或者尾包吧！好裝點東西，比如說筆啊什麼的！如果還要上晚修的話最好能買個尾燈吧！
我也是個學生，平時就這些足夠了，呵呵！ 追問： 在**買。
能推薦個賣裝備的店嗎、? 回答： 額……你隨便看看吧！
我覺得賣家其實差不多！找那些信譽高點的就行了！反正我都是到處亂買的，呵呵！
《求》打算買輛捷安特的山地車， 求推薦 打算買輛捷安特的山地車
172的話就騎s號的車架吧！mars和mark2，這兩款車都是雙碟剎，1698元atx670，atx690，雙v剎，1698元atx690d，thunder，碟剎，1998元還有atx730，atx750，atx770，忘了，是2000多還有talon750，2498元 大概就這麼多，可能不全不好意...
我想買一輛3000元左右的捷安特山地車請大家
3000左右還是推薦atx780和atx790，下面是這兩款車介紹atx790 尺寸 26x15.5 17 19 21m 車架 giant新設計09款atx790鋁合金車架 前叉 09twins t鎂合金避震前叉 變速系統 shimano alivio前變 後變 變把 11 32t飛輪 24速 剎車...
想買捷安特的山地車價格左右，有好的麼
兩三千的山地自行車，首選臺灣三大品牌捷安特 giant 美利達 merida 和赫速 hasa 就所謂的價效比而言，美利達要比捷安特高點，哈薩又比美利達高點。優點 捷安特在大陸的知名度要比後兩者高，網點分佈多 美利達的營銷要比其他兩家好，產品線簡單，容易選擇 赫速配置高，價效比高，騎行舒適度好。缺點...