1樓：匿名使用者
福特車型可以換0w30機油，而想要動力提升最應該給車子換好的全合成機油0w30。我銳界就首保加原廠機油5w30，感覺換擋無力，油門反應特慢。後面再保養就直接給換成了德國gt機油0w30，油門反應變靈敏，動力感覺也大起來，換擋加速都更順暢。
自從換了高階pao，車子聲音一直也是比較正常的，啟動也沒什麼異響。
2樓：鄭州萬通汽車學校
首先，鬆踩油門，車輛頓挫，跟機油的型號沒有太大關係，只要按時保養，使用正廠機油就不會有影響，另外，機油的型號是可以更換的例如像5w—40或者0w—40，其中，w表示英語冬季(winter)的首字母，w之前的數字代表低溫的效能一般代表具有的低溫流動性，這個數字越小代表低溫流動性越好，w之後的數字表示，機油在高溫下的效能，一般代表機油的高溫粘度，這個數字越大，要是機油在高溫下的粘度越好。
如果你想要對動力有所提升的話，可以選用粘度小一點的機油，跟低溫流動性一般，沒有太大的關係，當然，選用粘度更小的機油。一般，對於一些老車也會使發動機噪音變大，燒機油量有所增多的情況。希望我的回答能夠對你有所幫助。
3樓：鄭州萬通汽車學校
你好，可以的。0w-30機油的低溫流動性更好,可以讓發動機在低溫下運轉穩定。動力只是在涼車時候有明顯改變，熱車還是一樣的。希望對你有幫助，望採納。
汽車常規保養是不是隻是換機油就可以？
4樓：鄭州萬通汽車學校
汽車常規小保養主要就是更換機油機濾，每次更換機油都必須更換機濾，因為發動機裡的雜質都過濾到機濾中了，如果不換機濾，機油更換就沒有什麼作用了
5樓：成都in車
俗話說，買車容易養車難當，我們買到車子之後，很多車主都不太注意汽車的保養問題，但是汽車保養卻關乎汽車的使用壽命。
6樓：湖南萬通汽車學校
車輛保養機油、機濾必須更換，還需對車輛油、水、電及剎車、燈光等專案的檢查，建議到專業的維修中心進行保養
7樓：大嶺山供銷社
這是不行的。因為發動機在工作時，必須用機油濾芯來過濾雜質。更換機濾的週期是和換機油的週期是一樣的。
如果想少換機油濾芯，就要換好的全合成機油。我都是德國gt機油，pao機油好油泥少，而且15000公里的更換週期內動力都很充足，機濾也用得更久一些。
汽車保養換機油能換不一樣的機油嗎
8樓：匿名使用者
汽車保養換機油機油是可以更換不一樣的機油。在更換機油時需要根據當地氣候來學則合適的機油。機油可以按照粘稠度與品質分為不同型號。
如果愛車在東北寒冷地區使用，入冬前已經進行過常規保養，那麼其使用的機油很可能是耐低溫、在冷啟動環境下效能較好的型號。
不過隨著溫度回暖，更換適當標號的機油能確保發動機處於最佳工作狀態。不牽扯到更換機油標號的車主們也一定不能大意。在車輛處於完全冷卻的狀態下，可以自行檢查機油尺的標度，如果機油液位低於最低值，便需要新增。
9樓：隔壁店老張
原則上來說，在同一次保養中，不同規格（粘度、等級）或相同規格但**商編號不同的機油不能混用。每個品牌的機油新增劑都是不一樣的，混用會造成化學成份之間的變質，就算是標號相同的也不推薦混用。
如果要換機油，最好排乾淨再加入新的，因為不同型號的機油混合使用，會對發動機有一些損傷。長期這樣的話，會導致發動機積碳。
10樓：匿名使用者
全換的話，可以跟上次的不一樣，問題不大。但是不能不同機油混用
汽車常規保養就是換機油嗎，哪種機油能夠用的時間長一些？
11樓：梅雨
現在用的gt機油是真的好，之前都不知道，也是後來才知道這種pao機油，之前用的全合成油耐用多了，換一次幹個一萬五六千公里什麼問題都沒有。一般的小保養就是換個機油和機濾，自從我換了這個機油差不多一年都不怎麼去小保養了。
12樓：烏純
正常是5000公里換。全合成10000公里換。
你跑的少。半年一換。不然機油會變質。
汽車保養，機油加錯型號了怎麼辦？就這麼湊合用半年，還是換掉再加一次？ 50
13樓：匿名使用者
汽車保養機油型號加錯了肯定需要換掉重新再加型號匹配的機油！否則可能會對汽車其他部位以及油缸發生損壞！造成的後果不可預知！
14樓：福州萬通汽車學校
加錯了必須要更換，並拆卸管路，排完錯油，重新加註正確的機油。加錯了機油粘度要麼會燒機油，要麼會使得發動機潤滑不足從而給發動機造成難以修復的損傷，要麼就是油耗增大，所以最主要的還是費錢。
15樓：鄭州萬通汽車學校
本來是加5w-30的，加成40的了，這種關係都不大，都沒事，等到下一次換就行了
16樓：
什麼車？
加的什麼油？
並不一定錯，私信聊，給您診斷～～～
車型保養用什麼機油 30
17樓：途虎話養車
記住，一切以手冊推薦型號為準，切勿憑感覺或聽其他車型的人推薦。
機油都有哪些型號？
18樓：途虎話養車
舉例： 5w40
5是機油的最低適用溫度為零下30度，w代表冬季，說明機油是一年四季通用的。 40是溫度100度時的高溫粘度。這個數字越大，機油就越粘稠。
19樓：琪哥時談
機油相信有車的朋友們肯定不陌生，機油是汽車常規保養中的一個專案，因此，我們需要對機油有個基本的認識，避免保養陷入尷尬的境地，或者被人坑。
一、認識機油標號
機油的標號是有一定的規範的，它是遵循sae的標準，sae等級其實呢就是代表機油的黏度等級。諸如我們常見的「5w-30、0w-40」等標號，其中w代表冬天的意思，它前面的數字就比較容易讓人聯想，其實呢是代表低溫狀態下的機油流動性，數字越**明在低溫狀態下流動性越好。而w後面的數值表示了機油在100°時的粘度，有一點是要注意的，w後面的數字可不是粘度值哦~它是有個對應表的，不過可以定性地反應出粘度的大小，數字越大，機油高溫粘度越高。
舉個例子，5w-30的機油，5w就是表示該款機油最低適用地區溫度為-30℃，為什麼是-30℃呢，見下圖
後面的30代表機油在100℃時的黏度，數字越高則黏度越高。
另外，機油的清潔度，也可以說是環保等級，也是有標準的（api標準），從sa到sn，越往sn，機油越清潔，越環保，sn是最環保的等級。
二、舉個例子
倆種機油為5w-30和10w-40，下面我們看看看他們有什麼區別，優劣進行比較。
前面提到了，w前面的數字越小，說明在冷啟動效能上是越好的，而w後面數字越大，說明粘度越高，機油粘度高的話，則密封性會更好，發動機會更加耗油，在怠速狀態下，機油粘度高噪音越低，行車狀態下，粘度高的機油，噪音較高。而粘度低則有省油的特點。
所以我們可以將5w-30和10w-40進行對比，從冷啟動上看，5w-30的機油冷啟動效能好，從粘度上來看，10w-40機油的粘度更高，發動機的密封性會更好，但是會更耗油，噪音也會高一點。
三、總結
小編還是建議車友們在選擇機油標號時以車輛使用者手冊為參照，結合自身用車情況進行合理選擇，這樣更加科學，愛車的壽命可以得到很好的延伸。
20樓：淺珂
汽車機油
汽車機油其實就是汽車發動機的潤滑油，它的英文名叫engine oil，這裡簡稱eo。eo的密度是0.91×10³（kg/m³），作用是對汽車發動機進行潤滑，減少發動機摩擦，可以幫助發動機冷卻降溫，也有防鏽和減少震動的作用。
eo由基礎油和新增劑組成的，基礎油是機油的根本，新增劑主要起到完善機油的作用。
2. 機油級別
汽車機油可以分為礦物油，半合成油以及全合成油。礦物油是指直接從石油中提煉出來的機油，因為十分便宜，也很方便運輸。合成油是指從**或者煤炭中提取乙烷、丙烷，然後裂解成乙烯，再將它們重組。
全合成油通常是指粘度指數較高的機油，這種機油隨溫度轉變而產生的粘度變化特別小，所以在高溫及嚴寒的情況下，可以更好的維持標準粘度。
3. 建議
雖然機油有很多種類，但是推薦大家使用全合成油，因為比較來說，全合成油穩定性最高，無論是對發動機溫度的控制，震動的減緩，或是機油的粘稠度，全合成油都要好過礦物油和合成油，所以綜合來看使用全合成油對大家愛車的保護力度是最高的。
21樓：安黎
俗話說——好馬配好鞍，而我們現在也可以說好車得配好油！這裡我們說的好油無非就是高品質的機油了！那麼這些我們輸說的機油都有哪些不同的品質分別呢？
不同級別的機油又有什麼不同之處？高品質的機油對我們的愛車來說又有什麼好處？
目前的機油有三種：第一種是全合成機油，簡而言之就是全合成機油完全是由最基本的油和化學新增劑煉製而成~！這種全合成機油可以說最好的一種機油了，它在低溫下的情況下也不會變得凍住，耐高溫的能力也更強，保護發動機的能力也更好！
發動機也不容易因為機油中的殘留物質而變得摩檫強。
第二種是半合成機油：這種油具有一半的合成油！應為這種油具有一般的礦物油，所以在使用的過程我中會產生礦物質殘渣，會一定程度上損害發動機！
但是這種半合成機油的**不算太貴交織全合成機油來說的話！
第三種油為礦物類機油，這種機油**比較便宜，因此也有不少人會使用這種**低了的機油，不過與之相伴的缺點就是這種機油極易殘生油垢，對發動機有很打的損害，容易有油泥，並且耐高溫和耐低溫等各方面都不是很好！
22樓：丿冷類丶
機油按11種粘度等級分別為0w，5w，10w，15w，20w，25w，20,30,40,50和60.這些數字通常被稱為機油的「重量」 ，以及單級機油通常被稱為「直重」 油。
較高粘度的油，如10w30，將在低溫下相比，較低粘度的流動較慢的油狀5w30。高粘度油，如10w30，較厚，會對發動機部件造成更大的阻力並降低發動機效能。
其中，10w30 vs 10w40 -取決於發動機油粘度的差異。10w30和10w40之間的差異是在操作或高溫下油的厚度，其中10w40比10w30厚。
10w-30意味著當油冷時它具有10重量油的粘度，而當油是熱時具有30重量油的粘度。w代表是重量，有一種標準稱為發動機油的sae粘度等級 - sae j300。
除此以外，在sn（包括sa）之前具有服務分類的發動機油的**通常接近api sn的**。乘用車和商用汽車電機的服務等級的油被歸類由美國石油學會（api）。它指定了汽車發動機所需的粘度等級。
23樓：小二溪風
機油，汽車不可缺少的東西之一。機油會隨著溫度的變化改變自身的粘度，因此難題就是如何讓機油在不同溫度下儘量接近最理想的粘度。
如果發動機的正常工作溫度是100度，且所需的機油粘度是10cst。那麼如果機油a在40度的時候是40cst就比40度時是100cst的機油b要好。它們在啟動時肯定都太粘稠了，但在暖機的過程中，機油a能更易流動更節省能源。
這些機油被泵送的時候都能達到相同的速率，但是更粘稠的油會讓機油泵更吃力。
機油等級分為兩個部分：一位數字 w 兩位數字，分別代表了機油的低溫效能和高溫效能。你需要前後兩部分都達到車廠的需求才行。這樣兩部分就被稱為雙等級系統。
w代表冬季，而w前面的數字代表低溫流動性，數值越小，表示機油的低溫流動性越好。w後面的數字代表高溫粘度等級，數值越高，表示機油在高溫下對發動機的保護效能越好。
5w―30和5w―40是現在應用比較廣泛的機油，因為這兩種機油適用溫度範圍較大，是屬於4季通用機油，它們既有低溫啟動的流動性，又能在高溫時提供較厚的油膜，給發動機更好的保護。
在氣溫低的地方建議使用0w―30和0w―40的機油（日系車除外，日系建議使用0w―20機油），0w的機油有很好的低溫流動性，能保證在氣溫低的環境下發動機好起動。因為流動性好機油不會變得粘稠，發動機阻力自然就好，即好打火又省油。
汽車保養必須使用原廠機油嗎，汽車常規保養用原廠機油就可以嗎？要加錢換個全合成機油嗎？
不一定的，可以選擇別的大品牌機油，美孚 嘉實多，殼牌都是不錯的。不一定的。如果是去4s店的話就得使用原廠機油。外面保養可以換其他品牌。你好這個不是必須的，一般美孚嘉實多殼牌的都是比較不錯的 這個不是的，一般首保免費去4s店用的原車機油，以後保養可以選擇其他的品牌。不一定的啊，如果是脫保外面保養，可以...
汽車的日常保養包括哪些，汽車常規保養的專案包括哪些？
1 汽車的心臟是發動機，如果發動機出了問題，那汽車裝飾再漂亮，乘坐再舒適，音響再亮，不能走 的車都是一個廢物，所以愛車的保養首先要從心臟開始，發動機的保養，核心就是潤滑，只要搞好了發動機的潤滑，這樣才能根本保證發動機的可靠穩定，關於潤滑 簡單來說就是按時換機油，其實換機油就像要加汽油一樣，都是必須和...
新能源汽車當動力電池的溫度過低時，是否能夠完成充電
不能。在低溫條件下，動力電池部分材料效能會嚴重影響，使用壽命降低，因為大部分車輛動力電池是鋰電池，隨著溫度降低，電池中的金屬鋰會產生沉澱現象，不在和物質發生化學反應，石墨負極的動力與熱力特性進一步變差。擴充套件資料 注意事項 1 記得要避免電池包碰撞 所述電動汽車動力電池組一般設定在承重體的底部。當...