1樓：汽車之家
五菱巨集光mini最大續航170公里！屬於「老年代步」？
五菱汽車品牌早已經在中國市場上做出了一番成就，其中最成功的領域就是麵包車，如今的五菱麵包車系列幾乎無人能敵，僅僅一款五菱巨集光車型就賣出了超400萬臺。麵包車之所以能夠暢銷，主要就是因為在很低的價位當中可以提供不錯的乘坐空間，甚至偶爾還能拉拉貨。因此五菱汽車此前一直都沒有涉足太小尺寸的車型，畢竟中國汽車市場還處於發展初期階段，大部分消費者更傾向於選擇大尺寸車型。
但是中國汽車市場的發展速度確實很快，如今已經有越來越多的消費者購車理念更加理性，尤其是在城市當中，不少消費者都有購買小型車甚至微型車的意願，因為這種車型更適合擁擠的城市，不僅可以降低用車成本，而且還可以方便停車。因此五菱汽車在2023年初就已經申報了一款全新的微型車，這款新車命名為五菱巨集光miniev，繼承了五菱巨集光的爆款命名方式。
從外觀設計方面看，這款全新的五菱小車確實有點像鈴木北斗星之類的日本kcar，然而車身尺寸比正宗的日本kcar更小一些，整個車的長度只有2917mm，寬度1493mm，整車的重量控制在一噸左右。不過五菱設計師團隊為這款小車保留了雙門四座配置，2+2座椅佈局更適合大多數家庭的用車需求，當然後排空間顯得比較狹小，成年人恐怕坐進去不太舒服。
最近關於這款車的新訊息越來越多，因為該車型屬於純電力驅動，最受關注的引數應該就是續航能力，目前這款車區分為兩種不同的續航版本，其中最高配版本車型的續航里程可以達到170公里。這樣的續航能力在純電動車型領域當中確實是比較弱的，和一些高階的兩輪電動車不相上下，因此這款車顯然不太適合作為長途出行的工具。
難道這款車型屬於「老頭樂」老年代步車嗎？按照申報資訊來看，該車型是需要懸掛正常機動車牌照的，和那些小作坊生產的老年代步車有本質區別，至少在設計感以及安全性方面會更靠譜一些，畢竟這樣的車型來自於上汽通用五菱大廠。但是該車型的續航能力並沒有什麼優勢，而且電動機的極限輸出只有20千萬而已，基本上沒有什麼讓人期待的加速能力。
所以總結來看五菱巨集光miniev這款小車，產品定位預計會非常親民，因為硬體配置方面已經可以看出降低成本的意願，最終的售價應該也會比同級別純電動國產微型車便宜一些。究竟這款車會不會成為中國版的kcar？能否成為將來市場上的主流？
這還要看消費者對這款車的具體看法，如果大部分人認為這是一臺老年代步車，那麼想火起來就很難了。
2樓：我的波斯貓
如果真的像你說的屬於老年代步車的話，你就大錯特錯了，不就想該車不需要駕駛證嗎？它屬於新能源小型汽車，根本不是老年代步車，汽車所有的駕駛證，行駛證，牌照，保險（車船稅，附加稅全免）別老想著它是一臺「老頭樂」了？
五菱巨集光mini續航里程是多少？
3樓：老揚愛生活
五菱巨集光miniev續航里程有170km和120km兩種，主要用於城市代步通勤。
巨集光miniev搭配20kw電動機，三元鋰離子動力電池組則有13.82kwh和9.2kwh兩個版本，能量密度分別為110wh/kg和100wh/kg。
巨集光miniev不高度依賴充電樁，可以直接使用普通家庭接地線的220v三插電源進行充電。同時，巨集光miniev還創新性配備整合式高效能充電槍，體積小巧，收納輕鬆。
4樓：佛凝苼
我買那款馬卡龍說是能跑170公里，實際續航根本達不到，如果開空調耗電量你根本預估不到，就這麼說吧我車剛剛充滿電顯示能跑170公里因為剛剛充滿我把車停到二百米遠的陰涼地去，「就兩百米」（開著空調）從續航170公里瞬間變167公里，電量也從100變成了99，大家可想而之是多耗電的一款車，再者買車的時候店家太度只有這麼好了，但買完再諮詢根本不回你，因為之前沒使用過電動車所以一些小問題得邊開邊瞭解，
5樓：永靖巧
為什麼不能設計個能跑700公里的？
五菱巨集光mini ev最新實車圖，續航170km/120km，6月中旬上市
6樓：汽車之家
隨著低續航里程電動車補貼的退坡，前幾年高速猛進的微型電動車，如今很多主機廠都已經失去了興趣。不過五菱巨集光mini ev的出現讓我們再次把目光聚集到了微型電動車上，據悉，這輛全新的五菱巨集光mini ev將會在二季度上市，我們從相關渠道獲得資訊是，根據目前的市場環境，該車最終上市時間很可能要到六月中旬。
在之前的官圖之後，日前新車的實車實拍照首度現身。作為五菱品牌旗下的首款電動轎車車型，這輛五菱巨集光mini ev的外觀整體輪廓架構和寶駿品牌旗下的e100和e200類似，採用雙門結構。但是在細節設計上還是有著自己的特點的。
新車前臉是五菱車型一貫的簡約樸實風格，接近方正的大燈和中網造型與五菱巨集光plus很相似，雖然造型很簡單，但是看上去很清新。不過這次現身的實車前槓部分和之前的官圖有所不同，兩側霧燈區域沒有出現豎向的黑色裝飾護板。
車身側面造型線條也是很簡約的風格，後側窗和後風擋在c柱位置用一塊黑色裝飾件進行銜接，類似懸浮式的車頂也營造了不錯的時尚感，雙色車身的塗裝很有活力。車尾造型比較垂直，尾燈和尾燈之間的黑色裝飾板和前臉相呼應。和前臉一樣，這輛實車後槓兩側也沒有出現之前申報圖中豎向的黑色護板。
或者正式上市之後的外觀會有兩種不同裝飾風格。
此次依然沒有看到實車內飾，不過從此前的官圖來看，中控臺也是符合其外觀調性的簡約風格，造型簡單，但是很有設計感。
目前這類微型電動車中，大多數車型都是雙座，而這輛五菱巨集光mini ev的2+2四座佈局是一大優勢，要比兩座版更實用，能夠滿足更多用車場景需求。其身長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，長度和軸距都要比之前的寶駿e100更長。
動力部分，五菱巨集光mini ev全系車型將配備最大功率20kw、峰值扭矩85n·m的電機。將提供兩種電池容量版本車型，分別為144ah和96ah，nedc續航分別為170km/120km，其中前者的電池系統能量密度為110wh/kg，後者為100wh/kg。
對比寶駿e100的動力和續航能力以及**，這輛五菱巨集光mini ev的**預計會在3-5萬區間。**和四座的佈局很有可能會成為它的最大亮點，重新喚起人們對這類微型電動車的興趣。而五菱汽車目前幾乎普及到鄉鎮一級的網路體系，如果最終上市後的**合適，該車甚至有望取代一部分」老頭樂「車型的市場份額。
7樓：易恆卡繁
新能源充電樁能充電這款170的電車嗎
五菱巨集光mini剩餘多少電能充？
8樓：小不點聊生活
五菱巨集光mini剩餘百分之三十以下就要充電了，五菱巨集光mini充滿電駕駛100公里是沒有問題的,高配汽車型號工信部給出的續航行程是170公里,這一款車充滿電可以駕駛120到140公里。
這臺車雖只有不到3米的車長和不到1米5的車寬，但作為「五菱神車」的小老弟，巨集光mini ev在車內空間的優化上，可是一點都不含糊。並且後排的座椅也支援整體和五五開的放倒方式，所以在車內空間靈活性上，這臺五菱小車的表現都是很不錯的。
五菱巨集光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。
五菱巨集光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。
五菱巨集光以其小排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及4.48~6.68萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。
「小巧、精細、實用」是業內人士對五菱巨集光的一致評價。
9樓：英泰含片
五菱巨集光mini ev是五菱品牌首款電動汽車，無論是設計還是配置，都延續了五菱巨集光一貫皮實耐用的風格，主打安全和實用。在配置上，巨集光mini ev配備了多項超越同級別的安全配置，包括abs防抱死系統、胎壓監測和倒車雷達等，並針對車身結構設計、三...
10樓：江西萬通汽車培訓學院
百分之三十以下就要衝電，不然就要路上推車了，希望能幫到你
11樓：區皖秀
電動汽車隨用隨充好，還是到一定用量再充
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1 啟動五菱巨集光車輛，等五菱巨集光車輛啟動一定時間後就可以旋轉開關開啟五菱巨集光車輛暖風了。2 將五菱巨集光車輛空調的迴圈模式調整到內部迴圈。3 將五菱巨集光車輛溫度控制按鈕開到25度以上，五菱巨集光車輛暖風就正式開起來了。4 ac代表空調壓縮機，五菱巨集光車輛開暖風是不需要開起來的。5 五菱巨集...