1樓：夢然回首
你說的是空運還是快遞呀?如果是快遞那就按照"shineqiu "寫的找ups這樣的公司問吧,如果是空運的話找個貨代公司就可以了,空運機場附近有很多這樣的貨代,不然你查114問也可以.要提供的東西嘛如下:
裝箱單,商業發票(不是增值稅發票是報關用的),核銷單,報關單,報關委託書.一般是這些,還有出口的物品不同要提供的東西還需要增加,比如商檢(比如玩具),特別貨物需要的許可證(比如紡織品==)
信用證,你做提單的時候就跟著信用證寫咯,證上面需要怎麼寫到提單上你也就怎麼出提單了,但是有點要提醒一下,提單有格式的,還有港口是肯定不能換的,如果別人肯定肯的話不是貨代提單要麼就是要你出保函的.有的地方不能打在同一行肯定就需要換下一行打在提單上面.
這裡我補充1點,ups這樣的公司費用肯定比貨運公司貴,而且貨越大這樣的公司費用越貴,沒必要的.基本用ups這樣的公司都是運些快件小東西之類的.
2樓：匿名使用者
你都沒說清情況，首先你們是否報關，你們是否有進出口權，你們的目的地，以及你們對運輸期限，運費的要求這些你都得搞清楚要不然沒法給你答案。
大體上跟你說一下，如果你什麼經驗都沒有那你就去找服務很周全的公司，比如聯邦快遞，中外運敦豪，ups什麼的，他們會給你指導，當然運費也是不少的。如果你們對運費卡得很死那你就去找貨運公司，比如訊平，反正這種公司網上一搜一大堆，你就好好向人家請教吧。另外你也可以問問客戶平時都用哪些貨運公司，也可以從這些公司裡考慮。
你的那些問題，都很尋常，你找好了運輸公司人家自然會給你解決的。所以你現在的任務就是去搞清情況然後去找合適的公司。一回生二回熟，下回就容易多了！
空運貨物，我們要提供什麼單據給客戶？
3樓：匿名使用者
委託書、報關單、發票、核銷單、裝箱單,你可以網上搜尋一些**報關的公司諮詢一下。
一般可以叫他們購買這一套的報關資料，讓其**報關
**還好，如你們不是什麼危險品的話，500塊錢左右就差不多可以搞定了
4樓：匿名使用者
空運需要：委託書、報關單、發票、核銷單、裝箱單，自己沒有出口權的可以找**報關，有賣的，一套大概200元，如果想要商檢的還要提供商檢，商檢也可以買到，不過這個就很貴了
5樓：匿名使用者
空運與海運需要的單據是一樣的，原產證你們要不能出可以讓**公司代出一份啊。
6樓：好運小吉
上面的回答得差不多，我就不重複了
我有個國外客戶要求貨物走空運，請問發貨時我需要準備什麼單據嗎？還有是客戶付款，我需要所要他的賬號嗎
7樓：匿名使用者
準備形式發票和箱單····話說空運90%的情況是不接受到付的，因為目的港機場，你客戶拿他的身份證件就可以直接提貨的···所以要是你客戶付款，那就要在發貨前付款的
8樓：速度
空運到機場，自己提貨交稅，事前要請客人把運費付了
9樓：匿名使用者
商業發票兩份，要他的帳號。
空運貨代的流程
10樓：匿名使用者
這個我也不是特清楚，沒做過貨代的，倒是經常走貨。
一般是客戶傳委託給你，你去找航空公司給客戶訂艙，定好了之後，你通知客戶送貨到航空公司指定倉庫，客戶送到後你和航空公司確認好後，出提單給客戶，讓客戶確認，客戶確認後你們可以出正本提單，然後傳真給客戶，客戶付運費後，你郵寄單據給客戶，基本就是這個流程吧。
11樓：琦琦琦琦
我懂我考過貨代的證書
客服訂艙
制單(mawb hawb manifest)打單報檢
報關發預告
做隨機檔案
這是主要的流程
當然要是是危險品或者生鮮易腐蝕貨物什麼的
就還要麻煩一點
不一一說明了
你可以加我不明白的問我
還有awb絕對不是物權憑證
要憑到貨通知領貨
國際空運的操作流程
12樓：
1、接受發貨人的委託，預定艙位。從發貨人取得必要的出口單據；安排運輸工具取貨或由發貨人送貨到指定地點，與單證認真核對。
2、申報海關
報關單據一般為：商業發票，裝箱單，商檢證，出口貨物報關單，有的商品則需要動植物檢疫證書或產地證，出口外匯核銷單，外銷合同等。
在海關驗收完貨物，在報關單上蓋驗收章後，繕制航空運單。
將收貨人提供的貨物隨行單據訂在運單後面；如果是集中托運的貨物，要製作集中托運清單，並將清單，所有分運單及隨行單據裝入一個信袋，訂在運單後面。
將製作好的運單標籤貼在每一件貨物上。如果是集中托運的貨物，還必須有分運單標籤。
持繕制完的航空運單到海關報關放行。
將蓋有海關放行章的運單與貨物一齊交與航空公司，航空公司驗收單貨無誤，在交接單上簽字。
13樓：匿名使用者
1、接受貨主詢價：應向詢價貨主問明一些資訊如
（1）目的地（最好能知道港口的英文拼寫及國家，三字**）；
（2）起運港：如杭州、上海、北京、廣州等；
（3）毛重和體積：體積重量為體積除以0.006或者體積乘167；
（4）詢問出運時間或者能送貨大概時間，以便考慮配的航班,對航程有無特殊要求，如是不是一定要直達航班等；
（5）運費預付還是到付，是否為門到門（如果門到門需提供收貨人詳細地址才能**）；
（6）貨名：是否為危險品,是否需要商檢,磁鋼要做磁檢,有些化工品要提供非危保函和化工品鑑定書(正本)。
2、接受貨主委託：接到貨主託單後，仔細稽核託單，主要檢查基本的資訊是否齊全；確認取貨時間和送貨方式及保險金額。
3、訂艙：繕制委託書；制單時應最大程度保證原始託單的資料正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改，一般發貨人，收貨人（詳細名稱、地址、**等）和品名要填寫正確；將委託書傳真給**，並確認有沒有收到，如有特殊要求，再叮囑一遍，並取得進倉編號和進倉圖。
5、報關：瞭解常出口貨物報關所需資料；填妥對應裝箱單，發票，所顯示的毛重淨重，件數，包裝種類，金額，體積，稽核報關單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報關單上的「指運港」一欄，
如果不能顯示為港口，而只能跳出國家，務必在報關單上的「標記嘜碼及備註」欄打上「指運港：*****」，否則影響退稅；顯示報關單所在貨物的 「中文品名」，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，
稽核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細核對有沒有單證缺失或資料錯誤；跟蹤報關放**況，確保配載上機。
6、提單確認和修改：同客戶確認提單內容的顯示，品名需跟 1資料一致。
7、簽單：報關放行後，承運方即傳真主單和分單，根據主單和分單的資訊，繕制提單並傳真給客戶。
8、費用結算：在應收應付明細裡錄入發生的費用後，到「運費確認單」介面列印傳真費用清單，確認回傳，開票結款（現金，託收，月結，轉帳）。
9、財務交接
擴充套件資料
實現航空運輸的要素主要包括航空站、航空器、航線、航班和航空公司等。
1、航空站。航空站，俗稱機場，又稱航空港，是供飛機起飛行活動的場所。
2、航空器。狹義上的航空器指的是飛機。廣義上的航空器泛指所有能夠藉助空氣的反作用在大氣中獲得支援的機器。這裡所指的航空器主要是指狹義上的飛機。
3、航線。航線是經過批准開闢的連線兩個或幾個地點進行定期或不定期飛行，經營運輸業務的航空交通線。航線規定了航線的明確方向、經停地點以及航路的寬度和飛行的高度層。
為了飛行安全、維持空中交通秩序，民航從事運輸飛行，必須按照規定的航線飛行。
4、航班。飛機由始發站起飛按照規定的航線經過經停站至終點站作運輸飛行稱為航班。航班要根據班機時刻表在規定的航線上使用規定的機型，按照規定的日期、規定的時刻飛行。
即具有「定航線、定機型、定日期、定時刻」的「四定」特徵。
5、航空公司。航空公司是指擁有航空器並從事航空運輸服務的公司。航空公司具有如下特點：
（1）首先，必須擁有—定數量的飛機，這是航空公司成立的前提條件。
（2）其次，必須有與其能力相適應的航空運輸業務。
（3）再次，航空公司最主要的業務是把旅客和貨物從一個地方運至另一地方。
航空運輸具有下列特點：
1、商品性。
航空運輸所提供的產品是一種特殊形態的產品一一「空間位移」，其產品形態是改變航空運輸物件在空間上的位移，產品單位是「人公里」和「噸公里」，航空運輸產品的商品屬性是通過產品使用人在航空運輸市場的購買行為最後實現的。
2、服務性。
航空運輸業屬於第三產業，是服務性行業。它以提供「空間位移」的多寡反映服務的數量，又以服務手段和服務態度反映服務的質量。
這一屬性決定了承運人必須不斷擴大運力滿足社會上日益增長的產品需求，遵循「旅客第—，使用者至上」的原則，為產品使用人提供安全、便捷、舒適、正點的優質服務。
3、國際性。
航空運輸已成為現代社會最重要的交通運輸形式，成為國際政治往來和經濟合作的紐帶。這裡面既包括國際友好合作，也包含著國際激烈競爭，在服務、運價、技術協調、經營管理和法律法規的制訂實施等方面，都要受國際統一標準的制約和國際航空運輸市場的影響。
4、準軍事性。
人類的航空活動首先投入軍事領域，而後才轉為民用。現代戰爭中制空權的掌握是取得戰爭主動地位的重要因素。
因此很多國家在法律中規定，航空運輸企業所擁有的機群和相關人員在平時服務於國民經濟建設，作為軍事後備力量，在戰時或緊急狀態時，民用航空即可依照法定程式被國家徵用，服務於軍事上的需求。
5、資金、技術、風險密集性。
航空運輸業是一個高投入的產業，無論運輸工具，還是其他運輸裝置都價值昂貴、成本巨大。因此其運營成本非常高，航空運輸業由於技術要求高，裝置操作複雜，各部門間互相依賴程度高，因此其運營過程中風險性大。
6、自然壟斷性。
由於航空運輸業投資巨大，資金、技術、風險高度密集，投資**週期長，對航空運輸主體資格限制較嚴，市場準入門檻高，加之歷史的原因，使得航空運輸業在發展過程中形成自然壟斷。
14樓：
北京空運出口流程
1.接受發貨人的委託，預定艙位。從發貨人取得必要的出口單據；安排運輸工具取貨或由發貨人送貨到指定地點，與單證認真核對。
2.申報海關
(1)報關單據一般為：商業發票，裝箱單，商檢證，出口貨物報關單，有的商品則需要動植物檢疫證書或產地證，出口外匯核銷單，外銷合同等。
(2)在海關驗收完貨物，在報關單上蓋驗收章後，繕制航空運單。
(3)將收貨人提供的貨物隨行單據訂在運單後面；如果是集中托運的貨物，要製作集中托運清單，並將清單，所有分運單及隨行單據裝入一個信袋，訂在運單後面。
(4)將製作好的運單標籤貼在每一件貨物上。如果是集中托運的貨物，還必須有分運單標籤。
(5)持繕制完的航空運單到海關報關放行。
(6)將蓋有海關放行章的運單與貨物一齊交與航空公司，航空公司驗收單貨無誤，在交接單上簽字。
(7)集中托運的貨物。需要電傳通知國外**內容：航班號，運單號，品名，件數，毛重，收貨人等
3.口岸外運公司與內地公司出口運輸工作的銜接：
(1)內地公司提前將要發運貨物的品名，件數，毛重及時間要求通知口岸公司，並製作分運單，與其他單據一起寄出或與貨同行交給口岸公司。
(2)內地公司將貨物按照規定的時間地點運至口岸。
(3)口岸公司設專人承接內地公司運交的貨物。
(4)口岸公司負責向航空公司訂艙；通知內地公司航班號，運單號或總運單號，內地公司將航班號，運單號打在分運單上。將分運單交於發貨人辦理結匯。
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