1樓：雲濤錚銘
放大你的**看了，應該是分電器，軸油封漏油，去修理廠一會就解決了，小問題。（要拆分電器，有安裝要求，自己最好別動。）水壺不見水，1要看是否有滲漏，要仔細觀察；2是否屬發動機溫度過高，消耗了冷卻液；3看一下冷卻系是否有空氣；4檢查水箱是否在發動機加油時有翻水的現象，即檢查氣缸墊是否完好。
希望對你有幫助。
2樓：匿名使用者
漏油也要看程度和位置的，接合處的話一般是膠墊老化或者螺絲沒擰緊，如果螺絲擰緊了還漏就換墊~沒墊子換的話可以使用密封膠密封~但是都需要拆下漏油部分進行接觸面的清潔之後（有油漬會降低密封膠的密封效果）均勻地把密封膠塗在接合面上~注意量不能過多（太多容易在上緊時把膠水擠進發動機內造成油道堵塞）~薄薄的一層還要塗抹均勻。做完最後能過半天或者一天以後再啟動車子~因為膠水未乾之前車子工作可能會因為溫度或者氣壓使得密封失敗。水壺裡的水你就要注意了，管道或者水箱有無洩漏？
重點要在行車時注意觀察水溫表的變化，水溫達到警報線要及時停車讓車自然冷卻.但是要注意，副水壺的水不用加滿，滿的話也會因為發動機溫度升高之後水會膨脹體積增大，多餘的水就會自己向外排出，所以要是沒有發現洩漏的話就要看看水位高度，一般副水壺有半壺水就算正常的，水壺上有標示刻度線可以供你參考，經常檢查冷卻水和機油是好習慣，要是你那天發現水或者機油少得很快就要注意了，這兩個東西出現問題都能造成發動機的損壞，嚴重的話拉缸燒瓦大修發動機就跑不掉了。機油輕微滲漏對車子一般只會造成清潔度低，只要你經常檢查機油也不會造成什麼發動機的損傷的。
3樓：匿名使用者
如果附帶水溫高、加速無力，應該更換缸墊
4樓：真心求檔
主要檢查汽缸墊，汽缸墊破損會導致燒機油，排氣管冒藍煙，開啟水箱蓋，上面飄著一層機油，其次是氣門導管座圈那裡有個密封圈，也會導致燒機油。然後就是活塞環。燒機油會導致動力不足。
時間一長，會燒瓦。磨損加劇，望採納！
5樓：匿名使用者
滲油好檢查，比較容易修復；但水壺裡常少水問題就不簡單了，如果外表看不出那裡漏水，就開啟水箱蓋，著車看有沒有氣泡冒出，如果是，就是衝床了，這個問題也好解決，抬下氣缸蓋，換新的缸墊即可
6樓：匿名使用者
從**上來看，根據經驗推測是該發動機的分電器軸座的密封圈漏油，建議到一般汽修廠進行更換便很快能解決問題，也花不了多少錢。
水壺經常不見水的現象，如果你是三五天或再段的時間檢查一次的話那說明該發動機有漏水現象，要採取試壓檢測方法，找到漏水部位檢修，如果很長時間檢查一次發現沒有水一般都是自然蒸發，因為低端車走了將近10年，水道密封性不是很優越，自然蒸發也是很有可能哦！
7樓：匿名使用者
要看是**漏，如果是分電器·機油感應器·曲軸前後後油封·氣門室蓋·凸輪軸油封。應該是這些地方了，除了凸輪軸前後油封要換油封以外·其餘的都得換膠圈膠墊才可以修好!拆
來洗洗就好了那還修什麼車！去檢查下看**漏油就修**！
8樓：匿名使用者
會是很危險的 , 最好把發動機的防漏針口膠全部更換 ,
9樓：西北小滿
汽缸墊磨損燒蝕嚴重，換個就好了
為什麼發動機都滲機油
10樓：睡神在此灬
發動機滲機油大都發生在老舊車輛上，
一方面跟車輛使用年限、發動機磨損和發動機密封膠乾裂導致密封效果下降有關；
另一方面跟車主選擇發動機油的粘度有關，一般情況下，日韓車系新車使用30粘度機油，德系車使用40粘度機油，美系車使用30粘度，隨著車輛使用年限的增加，選用的機油粘度是需要增加的，要使用40粘度或者50粘度機油，機油粘度越高越濃稠，密封效能會更好。
例如，西石油賽倍颯不僅具有潤滑的作用，還具備清潔、降溫、減磨、防腐防鏽和密封等六大作用，保證愛車發動機能夠更好的運作。
發動機漏機油怎麼辦
11樓：匿名使用者
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油，搜尋一下網上就知道了。沒有任何一款車敢於承諾不漏油或者漏油換車。
但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題，下面為大家介紹下汽車發動機漏油原因及修理辦法。
一、發動機漏油有什麼危害?
主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於307有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
對於新車主的危害主要是心理上的，不爽而已。
二、嚴格和發動機滲油區分開!
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念：發動機漏油是屬於一種故障現象，發動機滲油，隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。
三、汽車發動機漏油的原因：
原因比較多，主要有以下幾種情況：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題：
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
五、並非汽車發動機漏油，但可能被混淆的幾種狀況：
1、換機油時，導致部分機油粘上部分部位，4s並沒有細心擦拭乾淨，這可能導致車主以後誤認為漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，乾燥，而非鮮亮液體狀態。
2、機油加多了，則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也並不好，應要求4s將多餘機油抽出。
3、 及時發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影 響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。
4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由於新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。
我親眼見過一輛車，微微滲油，未經處理此後也不再出現，我也見過一tx的，變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結)，這兩種情況對車都沒有影響。
六、汽車發動機漏修理辦法：
不懂就不多講了，有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過敏，車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機油液麵，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。
結論：滲油非故障，漏油要認真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標準：機油不少就不用管。
12樓：匿名使用者
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張，其實這只是一件很常見的故障，任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候，我們又應該怎麼做呢？yacco進口潤滑油今天來聊聊發動機漏油的問題，瞭解發動機漏油的危害以及原因，還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害?
發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念
發動機滲油
滲油現象不容易被車主發覺，一般在車主去4s店保養汽車時，維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時，開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況，如果發動機哪個部位有厚厚的油泥，就說明這個地方滲油，具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油
發動機漏油的現象就非常明顯了，如果你哪天早晨起來開車，發現車底下有一灘黑色的液體，且氣味非常嗆鼻，就能判斷是發動機漏油（其他系統也有可能）。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠。
7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害（例如滲油）可以選擇先不修。
總結：以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障，具體故障還需結合漏油部位再做進一步的分析。另外，要注意在分析的時候一定要判斷清楚，比如有些人說的發動機漏油可能是轉向助力泵漏油等。
在漏油故障的處理中，找到漏油點是關鍵。
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