1樓：喵喵喵
飛輪連在曲軸上，它們一起轉動，在汽油機的一個工作迴圈中，曲軸和飛輪都轉兩週
曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。
曲軸受到旋轉質量的離心力、週期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭**荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。
飛輪（flying wheel），轉動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量儲存器。對於四衝程發動機來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功。
而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉矩呈週期性變化，曲軸轉速也不穩定。為了改善這種狀況，在曲軸後端裝置飛輪。
擴充套件資料
曲軸的作用及工作要求：
曲軸主要功用是承受連桿傳來的力，並由此產生繞自身軸線的旋轉力矩，該力矩通過飛輪對外輸出；另外，曲軸還用來驅動發動機的配氣機構和發電機、水泵、轉向油泵、空氣壓縮機等附件。
曲軸是發動機最重要的部件之一，要求用強度、衝擊韌性和耐磨性都比較好的材料製造，一般採用中碳鋼（如45鋼）或中碳合金鋼（如35mn2、40cr等）模鍛而成。為了提高曲軸的耐磨性，其軸頸表面經高頻淬火或氮化處理，最後進行精加工，從而達到高的精度和低的表面粗糙度。
為了提高曲軸的疲勞強度，消除應力集中，軸頸表面應進行噴丸處理，過渡圓角處要經滾壓處理。工作時，曲軸承受氣體壓力、慣性力及慣性力矩的作用，受力大而且受力複雜。
並且承受交變負荷的衝擊作用。同時，曲軸又是高速旋轉件。因此，要求曲軸具有足夠的剛度和強度，具有良好的承受衝擊載荷的能力，耐磨損且潤滑良好。
2樓：張和平
有曲軸的地方一般都會有飛輪
初三物理曲軸和飛輪是什麼關係？
3樓：匿名使用者
曲軸顧名思義是一種軸，只不過並不像一般的比如汽車連結兩輪子的軸那種是直的……
它是連線飛輪和連桿的一個零件。
你看到的汽油機柴油機模型有根杆子可以360旋轉的，那個結構就包括了連桿和曲軸。可以上下往復轉動時因為曲軸的存在，而連桿只是最外圍的一根杆子。連桿通過曲軸與飛輪相連。
不懂追問。
4樓：公會火
安裝在機器迴轉軸上的具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器。當機器轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當機器轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機械運轉過程的速度波動。
5樓：雪色月光光
飛輪是安裝在曲軸上的，飛輪質量大，所以慣性大，用於穩定曲軸旋轉狀態的，減少曲軸轉速的突變。
請詳細敘述初三物理飛輪轉速、曲軸轉速及做功次數的關係以及做這種題的方法技巧 謝了
6樓：匿名使用者
吸氣衝程
進氣門開啟，排氣門關閉，活塞向下運動，汽油和空氣混合物進入汽缸。
壓縮衝程
進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，汽油與空氣混合物被壓縮。
做功衝程
壓縮衝程結束時，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的氣體。高溫高壓氣體推動火花塞向下運動，帶動曲軸轉動，對外做功。四個衝程中只有做功衝程對外做功，其他三個衝程都是靠做功衝程的慣性完成的。
排氣衝程
進氣門關閉，排氣門開啟，活塞向上運動，把廢氣排出汽缸。
飛輪轉兩週，曲軸也轉兩週，活塞共做4個衝程，只做功1次。（4個衝程只出現
一個做功衝程）
7樓：匿名使用者
飛輪轉2圈=4個衝程=1個工作迴圈=對外做一次功
8樓：匿名使用者
四個衝程 飛輪每轉兩圈做一次功 四個衝程中只有做功衝程對外做功
請詳細介紹一下初三物理內燃機的四個衝程，還有飛輪轉速、曲軸轉速及做功次數的關係
9樓：匿名使用者
吸氣衝程
進氣門開啟，排氣門關閉，活塞向下運動，汽油和空氣混合物進入汽缸。
壓縮衝程
進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，汽油與空氣混合物被壓縮。
做功衝程
壓縮衝程結束時，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的氣體。高溫高壓氣體推動火花塞向下運動，帶動曲軸轉動，對外做功。四個衝程中只有做功衝程對外做功，其他三個衝程都是靠做功衝程的慣性完成的。
排氣衝程
進氣門關閉，排氣門開啟，活塞向上運動，把廢氣排出汽缸。
飛輪轉兩週，曲軸也轉兩週，活塞共做4個衝程，只做功1次。（4個衝程只出現
一個做功衝程）
10樓：匿名使用者
分別通過吸氣，壓縮，做功，排氣四個過程。一個工作過程有4個衝程，活塞往復兩次，曲軸飛輪轉兩週。如：2400轉每分鐘=40轉每秒，1秒就有20個工作過程，1秒完成80個衝程
初中物理:內燃機中曲軸飛輪起什麼作用
11樓：物理先知
飛輪在轉動時通過曲軸帶動活塞上下運動，活塞也可以通過曲軸帶動飛輪轉動，從而實現了吸氣、排氣、壓縮、做功。
在做功衝程，氣體膨脹，向下推動活塞，活塞帶動飛輪轉動，提供動力。而在其他衝程，是沒有動力的，飛輪靠慣性來繼續轉動，完成所有衝程。
12樓：匿名使用者
完成排氣過程，為下一個衝程做準備
初三物理熱機中曲軸是那個東西 標在初中課本的示意圖上面
13樓：匿名使用者
因為飛輪和曲軸是固定在同一個中心轉軸上的，所以轉速相等，結構請看圖：
14樓：莫嚇我哦
就是那四個衝程的發生裝置，曲軸使那個塞子上下運動。曲軸又是安裝在飛輪上面的，因為有飛輪好控制一點
15樓：趙國銘
飛輪就是熱機中那個大圓形的鐵盤，曲軸是帶動飛輪轉動的
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