1樓：米其林工程師**
您好！左右輪胎品牌不一樣，是不建議的。
在安裝輪胎時，必須參考如下資訊：
1、所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者諮詢汽車生產廠商。
2、同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級別一致）否則會影響操控和噪音等效果。
3、在只更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會造成車輛跑偏等問題。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
前輪兩個輪胎牌子不一樣有危害嗎？
2樓：途虎話養車
完全可以的。只要保證一點：同軸左右的車輪必須品牌和型號一致。前後可以不一致的。
汽車輪胎品牌不一樣，花紋也不一樣，可以用嗎
3樓：超級
汽車輪胎復
花紋不同不可以使制用在同
一輛車上。
更換輪胎時要記住同一輛汽車上不能混用種類不同，型號不同，胎體結構不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時更換。
輪胎的選用與車輛效能是緊密關聯的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發動機和汽車重量不變的情況下改用過闊的輪胎會使輪胎的抓地力不夠，在潮溼路面行駛便可能打滑反而不安全。
對於跑高速公路的轎車更應對輪胎倍加留意，要時常檢查輪胎有無損傷，氣壓是否合乎標準，因為汽車在公路上高速執行一旦爆胎，整輛汽車就會瞬間產生強大的偏轉力矩，駕駛者是無法控制汽車方向的，極可能會發生車毀人亡的事故，因此對輪胎的質量和選用萬萬不可輕視。
拓展資料：
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性
4樓：絔依渃雪
汽車輪胎花紋bai
不同du不可以使用在同一輛車上。
更換zhi輪胎時要記住同一輛汽dao車上不能混用種內類不同，型號不容同，胎體結構不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時更換。輪胎的選用與車輛效能是緊密關聯的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發動機和汽車重量不變的情況下改用過闊的輪胎會使輪胎的抓地力不夠，在潮溼路面行駛便可能打滑反而不安全。對於跑高速公路的轎車更應對輪胎倍加留意，要時常檢查輪胎有無損傷，氣壓是否合乎標準，因為汽車在公路上高速執行一旦爆胎，整輛汽車就會瞬間產生強大的偏轉力矩，駕駛者是無法控制汽車方向的，極可能會發生車毀人亡的事故，因此對輪胎的質量和選用萬萬不可輕視。
5樓：米其林工程師**
條件允抄
許的情況下，我們建議四條襲同時更換，可保持原始的操控平衡性。
1、所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者諮詢汽車生產廠商。
2、同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級別一致）
3、在只更換2兩條輪胎的情況下建議新胎安裝在後輪。
同軸如安裝不同品牌，不同規格，不同花紋的輪胎直接影響輪胎的操控效能，噪音效果。
6樓：號虢
不同品牌輪bai胎的問題之一，就是花du紋不同。
zhi由此帶來的抓地力不同。特別dao是前驅版的車輛，因為權前輪既承擔轉向，也承擔驅動，左右輪胎過多的差異會增大駕駛的難度。
同樣的問題也適用於後輪。前驅車後輪的用途似乎不大，但後輪也有剎車的作用。你總不希望在剎車時漂移吧？
所以，結論是：無論前輪後輪，左右都儘量用一個牌子的輪胎。而前後輪分別為不同品牌的問題不大。
附帶說一句，經常看到這種說法：行駛一段時間後，將左右輪對調。實際上就是為了方式左右輪的花紋在行駛過程中差距便的過大的一種方法。(來自知乎)
7樓：匿名使用者
有影響的，因為品牌不一樣工藝不一樣，輪胎的耐磨指數和花紋深度也不一樣。後期可能造成輪胎磨損異常或者吃胎！建議換成一個品牌的同一款花紋！
8樓：匿名使用者
可以用是可以用
只是在你到車管所審驗車的時候，因輪胎花紋不一樣所以審不過去，所以建議你還是換成一樣的花紋。
9樓：暴雪中文
肯定有影響的額.....汽車輪胎的尺寸一定要與原廠的一致...不然跑起來很容易出事故的 特別是高速上...
10樓：匿名使用者
備胎大小與現在使用的型號一樣麼？如果一樣用剛買的新輪胎做備胎。如果大小不一樣建議放在後輪，影響小、
汽車左右兩側輪胎胎壓不一致要緊嗎？
11樓：是皮皮拐啊
沒問題的。輪胎左右氣壓不一樣，會造成車輛跑偏，如果胎壓不在正常範圍，也會造成異常磨損，誤差控制在10以內就沒事。
汽車輪胎氣壓一般在2.3-2.5之間是比較好的，這是比較常見的汽車輪胎氣壓正常範圍。
不過，具體的還是要在廠商所推薦的氣壓值的基礎上視情況進行調整，因為標準胎壓在設定之初主要是考慮了車身的重量、底盤高度等車輛因素。所以，不同的車型其標準胎壓是不一樣的。
注意事項
1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩衝力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。
3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。
12樓：跟著老王看新鮮
車輛四個輪胎的胎壓不可能都要一致，一般前輪的胎壓值要比後輪的要高一點，因為現如今大部分的家用車都是屬於前置前驅車，所以車身的主要重量都壓在了前輪上。
如果前後輪的胎壓都一樣，那麼前輪在和地面接觸的時候，發生的形變要更大，在車輛進行制動時，車身容易前傾，不僅會影響到舒適性以及駕駛體驗，而且前懸掛也要承受更大的壓力，同時也削弱了後輪的制動力。因此適當地加大前輪的胎壓是有利於維持車身前後平衡的。
擴充套件資料
胎壓過高的危害：
1、輪胎的摩擦力、附著力會降低，影響制動效果；
2、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；
3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，輪胎壽命下降；
4、車身震動變大，間接影響其他零部件壽命；
5、使輪胎簾線受到過度的伸張而變形，胎體彈性下降，使汽車行駛中受到的負荷增大；
6、耐軋性下降，當遇到路面有釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易就扎進胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
13樓：lee羅亞輝
很危險，輪胎氣壓不足或左、右兩側輪胎氣壓不均勻，會引起制動效果時差，操縱失控，轉向困難或轉向沉重，同時也降低了輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。載重量大時，以上情況更嚴重。
當行進中，兩側輪胎的氣壓不一致的時候，會在客觀上造成左右兩輪的輪輻直徑發生變化，導致輪胎周長發生變化，進而進行的距離改變。雖然差距會很小，但是高速旋轉的車輪會把這種細微的差距累計放大，最終造成車輛自然跑偏。
擴充套件資料
經常檢測胎壓保安全
1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩衝力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。
3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。
14樓：途虎話養車
原則上，我們肯定希望同軸兩條輪胎的氣壓應保持一致，這樣有利於操縱性，舒適性和磨耗效能。
當然，您說的0.1bar的差距，也基本可以算作沒有了，充氣的時候人為的放多了一點也很正常，可以忽略不計，差距不能再大了。
15樓：匿名使用者
按2.3的氣壓計胎壓相差才0.1是完全沒有問題也沒有感覺的，但低於1.9的氣壓相比又少了0.1就會很明顯，特別是方向輪會有跑偏的感覺。
16樓：匿名使用者
給您我這兩個月的實際感受，我的前輪胎胎壓差0.1的時候幾乎沒有感覺，正常跑。但是差0.
2或以上的時候，在速度快了以後，明顯感覺到輪胎跑偏。所以從實際經驗分享給您，差0.1沒有事情。
17樓：藍天下一方淨土
不會有問題。一般在4s店保養的時候。日產車間技師一般都會把胎壓加到2.5左右。差零點幾沒什麼。這是正常的。但是如果差0.5-1的時候就需要檢查輪胎是否漏氣了
18樓：備胎說車
四個輪胎胎壓不一樣，誤差多少算正常？新版v2
19樓：文文文丶
會有輕微跑偏的現象，0.1不要緊
20樓：小三哥
相差0.1kg/cm2沒有關係的
轎車輪胎花紋左右必須一致嗎？
21樓：房成業初純
對稱花紋輪胎兩側的花紋相同或者相似，對減少輪胎滾動阻力或多或少有影響，省油是它的優點之一，因此經濟耐磨型輪胎都採用這種設計。雖說輪胎的靜音舒適和輪胎的配方密切相關，但對稱花紋的靜音舒適會比其他的花紋結構更好。
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
輪胎花紋的作用，主要是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍。
22樓：禮夏真帥光
這種情況應該是你車的輪胎是單倒向輪胎，經過多次輪胎換位反而前兩個輪的花紋方向是相反的，而且是不大一樣的，這樣行駛起來沒有太大的安全隱患只是在你的行駛過程中，輪胎的噪音會比以前較大，排水效能比以前要差，但是抓地力要比以前要好。一般情況下這種輪胎只能前後掉輪，不可左右調換，如果想左右調換或是交叉調換必須把輪胎與輪轂拆掉輪胎反面才可以的。
23樓：逢贊樸瀚文
不知道閣下是什麼車？前驅還是後驅？輪胎是不是單導向的。
你說的這種情況，一定是換位的師傅專業水平有問題。輪胎換位，不同的情況採取的方式不一樣。
無指定旋轉方向的輪胎，採取交叉換位的方式。
而單導向輪胎，只能同側前後換位。
你的輪胎應該是單導向的，換位的時候師傅可能採取交叉換位導致你說的那種情況。
輪胎花紋裝反肯定對效能影響很大，建議馬上糾正。
左右輪胎花紋不一樣有影響嗎？
24樓：暖暖的陳暖暖
會有影響，會出現輪胎的噪音以及磨損程度不一致等影響。
輪胎保養注意事項：
1、更換輪胎時要記住同一輛汽車上不能混用種類不同，型號不同，胎體結構不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時更換。
2、輪胎的選用與車輛效能是緊密關聯的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發動機和汽車重量不變的情況下改用過闊的輪胎會使輪胎的抓地力不夠，在潮溼路面行駛便可能打滑反而不安全。
3、對於跑高速公路的轎車更應對輪胎倍加留意，要時常檢查輪胎有無損傷，氣壓是否合乎標準，因為汽車在公路上高速執行一旦爆胎，整輛汽車就會瞬間產生強大的偏轉力矩，駕駛者是無法控制汽車方向的，極可能會發生車毀人亡的事故，因此對輪胎的質量和選用萬萬不可輕視。
4、最好四條輪胎使用同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。
5、當所有輪胎都同時達到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一對輪胎。如果更換一套輪胎，可保持原始的操控平衡性。
前輪胎左右磨損不一樣，到底是為什麼？
因為前邊的輪胎胎壓是不一樣的，輪胎的傾斜不一樣，輪胎的動力平衡也不一樣，所以才會出現磨損不一樣的情況。不同的輪胎效能不盡相同，而且隨著磨損的開始，效能也會發生變化，差異也會更突出。這是因為，輪胎效能受多種因素影響，如胎體設計 原材料 橡膠配方 胎紋設計及輪胎溝槽的形狀等。如果眼能看出來左右兩條輪胎磨...
不一樣大的兩塊硬碟可以對拷嗎，兩個不一樣大小的硬碟可以對刻？
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汽車前後輪胎磨損程度不一樣，家用車都是前輪磨損的更快一些。1 輪胎的磨損來自於和地面的摩擦，摩擦的越多肯定磨損的就越多。先來看前驅車，前輪是驅動輪，所以無論什麼路況，起步 加速 山路 石子路等，都是驅動輪磨損的快，就是前輪。2 剎車也會使前輪磨損的更多，踩剎車後，因為慣性的作用，車的重心會向前移動，...