1樓：匿名使用者
1、你所說的問題，是出在cad的座標系統上，不同的設計院設定不一樣，沒必要深入研究。在cad抓座標時，抓到的x和y座標有可能和圖紙中的x和y對調。
2、測量時輸入x和y必須按照圖紙的x和y輸入，你之所以做頂管時需要對調是因為你的座標是在cad裡獲取的，你抓取到的數值本來就和圖紙是相反的。
3、如果不確定cad中座標是否與圖紙一致，那麼就需要在cad中進行確認，確認方法：
a、用圖紙中的x和y數值在cad中用座標法輸入該點，如果輸入點與原來的是重合的，那麼測量時就不用調整了；
b、操作同「a」,如果輸入點與原來的「不」重合，那麼測量時就需要對調；（如果不重合可以吧圖紙中的x、y數值對調後輸入該點，看是否重合）
2樓：雨過天晴
直接輸入測站和後視點，但要先輸入y座標後再輸入x座標，即可已放樣了。
3樓：
理解了半天應該是座標系的問題，公路測量放樣都會隨路線方向設定導線點，當然這些導線點座標值是和設計圖紙上的座標值是同一個座標系的，你聽說直接輸入座標全站儀就可以測量，前提條件你的儀器必須先進入這個座標系，就是所謂的定測站定後視，不經過這道手續，你會找不著北的。
4樓：匿名使用者
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