1樓：晚上的光輝
以現在的電池研發水平，650ev的續航里程還算可以吧，平時除了上下班之外就是帶著家人到處去轉，平均下來大概3-4天充一次電，應該差不多280km左右。家裡有充電樁，所以還挺方便的，電費也便宜得很。
2樓：沉默的時間
650ev續航能力在國產車當中算中等。滿電情況下，綜合路況大約可以跑300公里，以100碼的速度跑高速的話，只能開200公里。這個續航能力只能說可以上下班代步，長途旅遊是不方便的，中途落腳點必須找好充電的地方，否則開不回來就討厭了。
3樓：福滿
這個資料在網上可以查得到，650ev在綜合工況下的續航里程是305公里。60km/h的時速是它最省電的狀態，續航里程可達到360km。當然實際的路況、氣溫會略有影響，但應付上下班或市內代步，3天左右充一次電應該沒問題。
續航量程一直是消費者選擇電動車最為糾結的因素，作為一款純電動轎車，力帆650ev採用與特斯拉、寶馬等高階品牌同技術平臺的三元高能鋰電池，電池總容量43.1kwh，電池能量密度高達144wh/kg，動力輸出更強更持久。綜合工況續航里程可達305公里，60km/h等速狀態續航里程可達360公里，而充電時間方面，快充30分鐘即可充滿80%的電量，相當於吃頓飯的功夫，一次充電即可滿足日常通勤所需。
另外值得一提的是，當駕駛者每一次踩下剎車，力帆650ev擁有的nbs能量**系統，將汽車產生的動能自動**至蓄電池，**效率超越同級2.5倍。電力的迴圈使用促使原本不高的用車成本更降一層，每公里能源耗費僅7分錢!
不難看出，從力帆650ev的外形、空間、配置、續航等方面，都有不錯的表現，加上其超強的價效比，其綜合實力在當前的純電動緊湊型市場無疑有很大的競爭力，對品牌銷量勢必起到拉昇作用。
資料顯示，今年前5個月，力帆新能源汽車產銷同比大增，其中，新能源汽車銷量2394輛，同比增長70.03%，市場表現可見一斑。此外，在力帆650ev的基礎上，力帆汽車還將陸續推出力帆邁威純電動版、力帆軒朗純電動版、力帆820ev、以及定製版lemst純電動轎車，新能源汽車產品陣容將進一步擴充，未來市場表現更值得期待!
好怕開到一半沒電了，650ev的續航能力怎麼樣？
4樓：聽雨軒
續航能力還不錯，以免沒電。可以攜帶充電寶
5樓：郜葉
力帆650ev的電池容量為43.1kwh，匹配三元鋰電池，車身左後面的介面為15a交流慢充介面。電池充到80%大約需要0.
5小時，用慢充充電0%開始直到完全充滿大約需要10小時。
6樓：匿名使用者
可以看電量表的。提前充電就可以啦！一般一天都夠用。
7樓：聽香水謝一輕舟
現在的新能源電動汽車標註的續航里程都誇大了，650ev的續航里程是絕對達不到的，如果出遠門還是選擇燃油車保險，直到半路沒電了動不了啦，只能叫託車了。
8樓：蒜頭
還行吧，主要看你幹嘛。
9樓：
手機上網出現錯誤一般是沒設定上網**或者是網路堵塞或者沒開通上網功能或者設定錯誤。建議 lz把手機的型號寫出來每一種品牌的手機設定都不一樣哦。3、請您檢查網路狀態，尋找網路訊號較好的區域再次登入。
新能源車最重要的就是續航了，650ev怎麼樣？
10樓：招涵涵
這臺車的續航里程為300km ，60km勻速狀態下行駛可達360km，基本擠入國內主流里程。同時充滿電的時間，也僅僅只要兩個小時就能完成。力帆650 ev擁有不錯的續航里程，同時在應對不同的用車環境下還提供不同的版本，在新能源這個大趨勢下，這款新車也是一個不錯的選擇。
百公里耗電量為14.4千瓦，每公里只需花費7分錢。我覺得這個新能源車的續航還是不錯的功能也很多**也是可以接受的範圍知內這一款車非常的不錯方便快捷擁有全球的定位系統
11樓：匿名使用者
現在充電樁比較普及，所以就不用擔心外出充不了電的事情，續航還是比較可以的，差不多三百多吧對於續航來說，感覺電動車都是差不多的，買這個車就是平時上下班之類的，比較方便用的。
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