1樓：智燁燁
一盔一帶盔是指頭盔，帶是指安全帶，意思就是人們出門騎電動車、摩托車佩戴頭盔，開車以及乘坐小汽車時（包括坐後排）都要正確繫好安全帶。
2023年4月21日公安部交管局下發通知，自2023年6月1日起，在全國開展「一盔一帶」安全守護行動，嚴查三項：
1、騎摩托車不戴頭盔。
2、騎電動車不戴頭盔
3、開車不繫安全帶。
公安部交管局要求，各地公安交管部門要加強宣傳引導，增強群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識；行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。
2樓：匿名使用者
一盔是不戴安全頭盔的交通違法行為，主要是指摩托車和電動自行車駕乘人員不按規定佩戴安全頭盔的交通違法行為，一帶是駕乘機動車不按規定使用安全帶的交通違法行為。
佩戴安全頭盔、使用安全帶是減少交通事故傷害和死亡的重要保障，也是今年道路交通事故預防「減量控大」工作的一項重要內容。
正確佩戴安全頭盔：
佩戴安全頭盔時，一定要把安全扣扣緊，並調整到適合的角度；同時，佩戴安全頭盔時不可前仰或者後翹。頭盔對於非機動車騎行者來說，相當於機動車駕駛人所繫的安全帶，是人遇到危險後的最後一道防線。
3樓：皮項
盔是指安全頭盔，帶是指安全帶
4樓：勁哥厲害
2023年4月21日公安部交管局下發通知，自2023年6月1日起，在全國開展「一盔一帶」安全守護行動。即嚴查三項：騎摩托車不戴頭盔、騎電動車不戴頭盔、開車不繫安全帶。
近日，公安部交管局下發通知：自2023年6月1日起將在全國開展「一盔一帶」，安全守護行動！全文如下：
為進一步提升摩托車、電動自行車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護水平，有效減少交通事故死亡人數，近日，公安部交通管理區域性署在全國開展「一盔一帶」安全守護行動。
公安部交管局要求，各地公安交管部門要加強宣傳引導，增強群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識；行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。
據統計，摩托車、電動自行車、小汽車是導致交通事故死亡人數最多的車輛。摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死；汽車交通事故中，因為不繫安全帶被甩出車外造成**的事故比比皆是。有關研究表明，正確佩戴安全頭盔、規範使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。
一盔一帶，安全常在。公安部交管局提醒廣大駕駛人和乘車人，為了您和家人的安全，無論是駕乘摩托車還是電動自行車，無論是在車輛前排還是車輛後排，請正確佩戴安全頭盔、規範使用安全帶。
「一盔一帶」是什麼？
「一盔」是指安全頭盔
俗話說：駕駛汽車是「鐵包肉」，駕駛摩托車、電動自行車是「肉包鐵」，不得不承認，話粗理不粗。駕乘摩托車、電動自行車不戴安全頭盔，就是拿自己的生命在開玩笑，也是對他人安全的不負責。
然而，我們的民警在日常檢查中，發現很多摩托車、電動自行車駕乘人員嚴重缺乏交通安全意識，大部分駕乘人員沒有按規定佩戴安全頭盔。
「一帶」是指安全帶
汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。汽車安全帶是有效的安全裝置，在車輛的裝備中很多國家是強制裝備安全帶的。從交通事故的情況來看，未系安全帶的比規範使用安全帶死亡率高約6倍。
交通法規的一盔一帶一道是什麼意思?
5樓：
一盔指騎行及乘坐摩托車、電動自行車必須佩戴安全頭盔。
一帶指駕駛機動車駕駛員及前後乘坐人必須全程繫好安全帶。
一道指駕駛機動車輛、騎行摩托車、電動車必須按規定各行其道,嚴禁橫穿馬路、逆向行駛。
行駛過程中，機動車駕駛人和乘車人按照規定正確使用安全帶，摩托車、電動車駕駛人乘車人按照規定正確使用頭盔，是保障司乘安全的一道重要屏障。
6樓：咎尋芹
「一盔」是指安全頭盔。眾所周知，頭部是人體最為脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成顱腦損傷。在涉摩涉電交通事故中，不戴頭盔的致死率遠遠高於其他因素。
正確佩戴安全頭盔，在意外發生時，頭部受到的損傷便會降到最低。
「一帶」是指安全帶，汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶、「生命帶」，是乘員約束裝置的一種，起到約束移位和化解緩衝作用，一旦發生事故，能夠有效避免駕乘人員向前衝撞、甩出車外，從而減輕受傷的程度。從交通事故的情況來看，未系安全帶的比規範使用安全帶死亡率高約6倍。
河南什麼時間實行一盔一帶？
7樓：紅火
河南在具體什麼時間實現一盔一帶要看河南的官方檔案是如何規定的
一盔一帶實施後，是否會引發新的共享經濟？
8樓：星期一中年
我覺得並不會引發新的共享經濟，因為頭盔的特殊屬性，讓其共享變得非常艱難。
為更好的保證人民生活安全，一盔一帶政策已經被制定，並且在某些城市開始嚴格實行。有些人覺得這或許會引發新的共享經濟點，可是我卻覺得這不太可能。
頭盔的存放與清潔問題，是擺在共享頭盔面前的一個難點。雖然頭盔的樣式有很多，可哪怕是最小的頭盔，其體積也並不算太小，而想要實行共享頭盔，一個較大的儲物櫃必不可少。
因為頭盔的特殊性質，儲物櫃必須通電，必須擺放在室外，必須有一定的監管措施。所有的要求都代表著成本的直線上升，而在安全性上也無法保證。
頭盔的清潔問題是另外一個難點，尤其是在夏季，人們總是容易出汗，帶頭盔騎電動車或摩托車，頭盔可能每天會被不同人的汗液浸透，第二天可能就會散發出讓人不適的味道。
如果安排人每天進行清潔，那這又變成了一個無底洞般的成本支出。可是頭盔這種東西**本就不高，如果共享**太高，我想沒有人會願意為此而買單。
一盔一帶實施後，我覺得不會引發新的共享經濟。除了上面所講述的各種理由之外，最重要的原因在於頭盔**並不高。雖然前段時間頭盔**暴漲，但是最近又已經回到了日常**當中。
如果真的需要每天都使用，幾十塊錢的東西，我想沒有人會猶豫。直接購買屬於自己的頭盔，既能保證質量，也能減少生活中很多麻煩，我想這會是大多數人的選擇。
另外，我覺得沒有人願意經常帶別人帶過的頭盔，誰知道上一個頭盔的佩戴者對這個頭盔做過什麼呢？
現實生活當中的共享經濟確實已經比較發達，一出現什麼新規新政，人們就總是考慮到共享問題。可是就頭盔來說，我覺得不太可能實現共享頭盔。
當投入與收入難成正比時，我覺得沒有資本會投身其中。
9樓：路的第一天
一盔一帶實施後會有一定的經濟促進作用，但更多的是保護了人民群眾的生命財產安全。
10樓：喬松情感
一盔一帶實施之後，會引發新的共享經濟，頭盔變得非常重要，很有可能會出現共享頭盔之類的新共享產品！
11樓：青島小魚聊創業
一般不會的，頭盔的**不是特別的高，基本可以做到每個人買一個，而且買一個可以帶好多年，沒有必要去共享。
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