1樓：小星星說動漫
an-124運輸機全稱為安東諾夫安-124「魯斯蘭」運輸機，北約代號「condor」（禿鷹），是一種由前蘇聯的安東諾夫設計局研製的遠端戰略運輸機，主要用於運輸坦克及戰機。它於2023年首飛，並於2023年開始裝備部隊，面世時為當時全世界最大的飛機。至2023年為止，共生產了56架此型別飛機。
an-124運輸機的發展
安-124原本名為安-400，計劃名稱為安-40，研發目的是生產一款比安-22更大的運輸機。首架原型機在2023年12月26日首飛，第二架原型機名為「魯斯蘭」，並首次向西方國家亮相，出現在2023年的巴黎航空展，而飛機名稱同時改為安-124。安-124採用四臺18т的發動機，具有反推能力，起飛重量達405000千克，比c-5銀河運輸機還要高，能夠負載22997千克燃料。
飛機採用線傳飛控來控制飛機各部件，設有液壓系統用作後備，機身部件廣泛地採用複合材料構成，其中飛機的派龍和吊艙更是完全採用複合材料構造。為了支撐如此高重量的飛機，安-124的機輪採用雙機輪設計，鼻輪有兩組，每組2個，主輪兩組，每組10個，全機共24個機輪。早期的安-124-100需要6名飛行員，當中為正副駕駛共兩名，兩名飛航工程師，一名通訊員和一名領航員。
後期的安-124-100m減至四名，裁減了通訊員和領航員，而安-124-102更減至三人，採用efis及crt顯示器，而計劃中安-124-130可能採用通用電氣公司的cf6-80發動機。
2023年當在烏克蘭基輔完成7個機體後，安-124便正式投產。同年月25日，一架安-124在負載171218公斤貨物的情況下成功升空至10750米，創造了世界紀錄；之後又創造多個不同紀錄，在2023年一架安-124又創造世界紀錄，用了25小時30分鐘飛行了20,151公里。2023年蘇聯解體，使安-124在基輔的生產線曾經一度短暫中斷，之後一直以低速生產直至2023年停產，之後在2023年又重開生產線。
據統計，目前全世界有100多架an-124運輸機。
an-124運輸機究竟有多大？
飛行員：6
載客量：88 人
掛載重量：150,000 kg（330,000 lb）
長度：68.96 m（226 ft 3 in）
翼展：73.3 m（240 ft 5 in）
高度：20.78 m（68 ft 2 in）
翼面積：628 m²（6,760 ft²）
空重：175,000 kg（385,000 lb）
載重：229,000 kg（505,000 lb）
可用載重：230,000 kg（508,000 lb）
最大起飛重量：405,000 kg（893,000 lb）
發動機：4×伊夫琴科d-18t 渦輪扇葉發動機，230 kn（51,600 lbf）
再來看看an-124運輸機的效能：
最高速度：865 km/h （467 knots, 537 mph）
巡航速度：800 km/h（430 knots, 500 mph）
航程：5,400km（120噸荷載）11,900 km （40噸荷載）（2,900 nm, 3,360 mi）
實用升限：12,000 m（35,000 ft）
爬升率：ft/min（m/s）
翼負荷：365 kg/m²（74.7 lb/ft²）
推重比：0.41
最大荷載起飛距離：2,520 m (8,270 ft)
最大荷載著陸距離：900 m (3,000 ft)
安-124的設計成為日後安-225的設計樣本，在2023年首飛的安-225取代了安-124的地位，成為世界上最大的飛機，最大起飛重量達599989千克，但此機目前只生產了一架。由此，an-124運輸機是世界上第二大的運輸機。
2樓：職場小白
在安-124運輸機兩側的機翼下分別有一個發動機短艙，這兩臺發動機一個可以提供460kn的推動力，而且這款發動機是設計師專門為了安-124運輸機所設計的，而且這款發動機在當時的蘇聯也是能排在第一的。在運輸機的續航方面，安-124一共可以存放超過兩百多噸的燃料。曾經一架安-124在不到26個小時內就飛行了超過兩萬公里的距離，也創造了新的世界紀錄。
3樓：小小小黑狗
安-124由蘇聯安東諾夫設計集團設計，是世界第二大的運輸機，主要用於運輸坦克、導彈、橋樑等大型軍用裝置。 主貨艙長36米、寬6.4米、高4.
4米，載重可達150噸。機頭機尾均設有全尺寸貨艙門，使得貨物能從貫穿貨艙中自由出入。
4樓：創作者恆青春
安-124大型運輸機載重量150噸，是一個龐然大物，我國的自主研發製造的運20運輸機載重量也只有66噸，可見安-124之大。
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