1樓：冬之泉
樓主你好.
由於種種原因,每個船公司都有缺櫃的情況出現,為什麼呢,我分析幾個原因給你.
1: 因為進出不平衡導致,假如從中國出口到越南,越南這個地方本來就是進多出少的一個國家,櫃子去到那邊都是一去無回,如果船公司沒能及時安排將積壓的空櫃運回,那麼他們相應的流動櫃子就減少了.
2: 箱體破損嚴重,由於箱子的損壞,加上港口修箱場無法及時修理,又或者因為修理費太高,所以導致櫃子一度壓著無法使用.
3: 旺季,到了旺季後,出口的貨物猛增,原有庫存的空箱體無法滿足訂艙人的要求,導致供不應求,從而導致缺箱的情況出現.
4: 缺箱的港口是二線港口,甚至更不起眼的港口. 船公司為了戰略需求,通常將櫃源調至一線港口,先把那邊的**滿足了之後再考慮二線港口,畢竟船**是他們運營的根本.
他們總不能讓深圳缺箱,然後讓小港口堆壓一大堆空箱吧.
這是我分析的4大理由,希望能夠幫忙你.
碼字很辛苦啊,你給多點分嘛=.=
2樓：愛生活愛攙和
船公司缺箱是指船公司缺少相應的空集裝箱，往往由於船公司的空箱週轉不靈造成。
船公司預設14天免箱期的翻譯是：什麼意思
3樓：小飛燕
船公司預設14天免箱期
英文：the shipping company default 14 days free box period
船公司的訂箱子是什麼意思
4樓：匿名使用者
估計是盯箱子吧
有的時候**緊張，即便你正常報關進港，也有可能船公司甩你箱子
盯箱子就是請人特別關照一下箱子，使箱子上船
5樓：匿名使用者
貨代向船公司訂集裝箱
外貿中什麼叫掉箱？
6樓：匿名使用者
掉箱應該就是甩箱，甩箱一般是指你的集裝箱進了港區也報了關但是船公司沒有給你上船，
沒有上船的原因一般是船公司**爆滿，比如船公司只有500個**，但是他去售出了600個**，這樣的話無疑這100個**的集裝箱是會被甩箱的，船公司甩箱的順序一般為：輕貨 重貨 內貿貨 ，當然如果船公司給你的**很便宜，到了**爆滿的時候船公司是肯定會甩**便宜的櫃子的。
如果你做的是fob，船公司甩你箱子，你就讓你國外的客戶問他的指定貨代，那是指定貨代的責任了，指定貨代是有責任把他的客人的櫃子盯上船的，
如果你做的是c&f,如果被甩箱，只能證明你的貨代能力實在是不行，就算被甩箱，他也是要通過關係給你弄上船。
箱子都已經甩了，再查證也沒有辦法了，只能等下班船了。
7樓：永不更新的國服
貨代是怎麼說的？就說掉箱？我想是甩櫃吧，現在的月份是淡季，不可能會出現爆倉甩櫃。我想要麼是貨代跟船公司關係不好，要麼是貨代操作上出問題導致甩櫃。
8樓：匿名使用者
外貿中的掉箱就叫甩箱
甩箱是集裝箱物流中比較常見的事情，主要原因是承運人由於各種原因對集裝箱做出滯留港區的計劃，使集裝箱無法正常出運的情況。
出現甩箱的原因如下：
1：船隻超載：計劃所載的集裝箱總重量超出了實際的承載能力2：
路線更改：計劃的行船路線做出了調整，計劃到達的港口將停靠了3：市場原因：
接受了過量的集裝箱訂艙，最後計劃性的將部分集裝箱做甩箱處理
4：貨代原因：如果貨代在報關和場站收據的資料沒有到達船長此處，也會被做甩箱處理
9樓：匿名使用者
就是集裝箱沒有趕上預定的那班船，因為艙位緊張被拉掉了。
截單了要把箱號返給船公司是什麼意思
10樓：胡椒蛋包飯
提供給船公司把，為什麼是返給船公司，沒看懂
貨代中什麼叫預提箱
11樓：匿名使用者
沒聽說這個過這個詞啊，是指定箱號的意思嗎？
一般船公司都有一個免費的用箱時間，通常是預計開船時間前5-10天不等，太過提前提箱會產生超期箱使費
提箱之後當然是去裝貨咯，不然集裝箱車託著箱子去**啊，一般的吊車都沒法吊集裝箱的
12樓：藍得發紫
船公司放箱一般只有7天免費用。
說的預提箱，一般是指在開船日前7天內。
空箱一般放在貨代自己的倉庫，或是碼頭。看各地操作。
也有另一種情況，貨代與某家船公司是簽定協議，長期保持合作關係，在旺季時，貨代就會一直呼叫空箱堆放著，這個時間就不定了。
13樓：匿名使用者
預提箱一般只有去美國的時候有,因為要截ams資訊需要箱封號,只能把箱子先從堆場拉出來,但是還發貨人在提箱的時候還不能做箱,所以只能把箱子放在倉庫,多數情況是船公司箱子緊張,艙位都放了,箱子不夠.這個時候需要做預提箱,先把箱子搶過來。
一般箱子是截關前7天開倉提櫃，如你的貨物提前10天就生產好了，不想把貨物放到自己的倉庫，想提前入倉，就申請預提箱所產生的費用。
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