什麼是冷卻系統,冷卻系統的作用是什麼

2022-12-27 03:05:46 字數 5156 閱讀 6191

1樓:李明權勞模說車

什麼是發動機的冷卻系統?

2樓:易書科技

在每平方釐米的表皮中有100多個排洩帶鹹味水分的汗腺。隨著這些水分的蒸發,體溫保持在相對穩定的範圍。一般情況下,每天由**喪失的水分大約為0.

5升,由於其效率甚低,故稱為隱性排汗。然而,在炎熱季節中從事體力勞動的人以排汗形式喪失的水分至少在13升以上。這就是建議人們在炎熱季節服用鹽片的原因。

否則,由於喪失這麼多水分和鹽分,可能會因中暑而導致虛脫。

除了發汗,體熱還可以通過輻射形式從**散發。體熱通過血液,流經分佈於皮表之下的毛細血管,使**潮紅而散熱。當這些毛細血管收縮時,散熱終止,並使**顏色轉白。

雞皮疙瘩的形成,是受冷時毛囊內的微細肌肉收縮的結果。這些微細肌肉的最基本功能是豎毛功能,即可以在爭鬥時豎起毛髮以造成更為嚇人的外表,也可用於抵禦寒冷的襲擊。

**也含有球樣毛囊和分泌油脂的皮脂腺,每平方釐米約15個左右。油脂潤滑了**和毛髮,並使之具有防水性。另一種重要的因子是黑色素,它使**和毛髮具有一定的顏色。

黑色素也具有濾光器的作用,使人體在太陽輻射中免受紫外線的潛在傷害。這就是白色**在陽光下被晒黑的原因。

就像舊衣服,隨著年齡的增長,**逐漸「鬆弛」了。大多數的人隨著歲月的流逝,用於支援和固定**的脂肪和皮下組織逐漸消失,**失去支援和固定而皺了起來。與骨骼的縮小以及其他臟器功能的衰退一樣,脂肪層的喪失也是人體再生能力喪失的結果。

實際上,**可以由於皺摺和再生而變大。不幸的是,**並不縮小,以適應逐漸變小的軀幹。即使是年輕人,由於過度牽拉和意外的鬆弛而造成的**皺摺,也需要許多日子才可能恢復正常。

然而,部分皺摺仍可能殘留,典型例子是產後的婦女。

**能妥善處理諸如摩擦、尖銳物體、太陽射線、灼熱和寒冷等對機體的從不間斷的襲擊,並使人體保持健康和活力。它是人類適應環境的最重要的因素之一。

冷卻系統的作用是什麼

3樓:匿名使用者

冷卻系統的作用是:使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度範圍內。冷卻系統既要防止發動機過熱,也要防止冬季發動機過冷。

冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系統。

而把這些熱量先傳給冷卻水,然後再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統。由於水冷系統冷卻均勻,效果好,而且發動機運轉噪音小,目前汽車發動機上廣泛採用的是水冷系統。

4樓:北京萬通汽車學校

使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度範圍內。冷卻系統既要防止發動機過熱,也要防止冬季發動機過冷

5樓:匿名使用者

冷卻系統的作用主要是保持環境,工作機構,工作介質在正常或舒適的工作溫度

6樓:匿名使用者

怎麼診斷與排除高壓無火花的故障

什麼是冷卻系統?

7樓:易書科技

在每平方釐米的表皮中有100多個排洩帶鹹味水分的汗腺。隨著這些水分的蒸發,體溫保持在相對穩定的範圍。一般情況下,每天由**喪失的水分大約為0.5升,由於其效率甚低,故稱為隱性排汗。

然而,在炎熱季節中從事體力勞動的人以排汗形式喪失的水分至少在13升以上。這就是建議人們在炎熱季節服用鹽片的原因。否則,由於喪失這麼多水分和鹽分,可能會因中暑而導致虛脫。

除了發汗,體熱還可以通過輻射形式從**散發。體熱通過血液,流經分佈於皮表之下的毛細血管,使**潮紅而散熱。當這些毛細血管收縮時,散熱終止,並使**顏色轉白。

雞皮疙瘩的形成,是受冷時毛囊內的微細肌肉收縮的結果。這些微細肌肉的最基本功能是豎毛功能,即可以在爭鬥時豎起毛髮以造成更為嚇人的外表,也可用於抵禦寒冷的襲擊。

**也含有球樣毛囊和分泌油脂的皮脂腺,每平方釐米約15個左右。油脂潤滑了**和毛髮,並使之具有防水性。另一種重要的因子是黑色素,它使**和毛髮具有一定的顏色。

黑色素也具有濾光器的作用,使人體在太陽輻射中免受紫外線的潛在傷害。這就是白色**在陽光下被晒黑的原因。

就像舊衣服,隨著年齡的增長,**逐漸「鬆弛」了。大多數的人隨著歲月的流逝,用於支援和固定**的脂肪和皮下組織逐漸消失,**失去支援和固定而皺了起來。與骨骼的縮小以及其他臟器功能的衰退一樣,脂肪層的喪失也是人體再生能力喪失的結果。

實際上,**可以由於皺摺和再生而變大。不幸的是,**並不縮小,以適應逐漸變小的軀幹。即使是年輕人,由於過度牽拉和意外的鬆弛而造成的**皺摺,也需要許多日子才可能恢復正常。

然而,部分皺摺仍可能殘留,典型例子是產後的婦女。

**能妥善處理諸如摩擦、尖銳物體、太陽射線、灼熱和寒冷等對機體的從不間斷的襲擊,並使人體保持健康和活力。它是人類適應環境的最重要的因素之一。

8樓:李明權勞模說車

什麼是發動機的冷卻系統?

冷卻系統的工作原理是什麼

9樓:青島海龍

世界上的物質有三態:氣態、固態和液態,在一定條件下三態可以相互轉化。液體由液態變為氣態時,會吸收很多熱量,簡稱為「液體汽化吸熱」,電冰箱就是利用了液體汽化吸熱來製冷的。

蒸氣壓縮式電冰箱製冷系統迴圈原理圖見下圖。它由壓縮機、冷凝器、乾燥過濾器、毛細管、蒸發器等部件組成。其動力來自壓縮機,乾燥過濾器用來過濾贓物和乾燥水分,毛細管用來節流降壓,熱交換器為冷凝器和蒸發器。

製冷壓縮機吸入來自蒸發器的低溫低壓的氣體製冷劑,經壓縮後成為高溫高壓的過熱蒸氣,排入冷凝器中,向周圍的空氣散熱成為高壓過冷液體,高壓過冷液體經乾燥過濾器流入毛細管節流降壓,成為低溫低壓液體狀態,進入蒸發器中汽化,吸收周圍被冷卻物品的熱量,使溫度降低到所需值,汽化後的氣體製冷劑又被壓縮機吸入,至此,完成一個迴圈。壓縮機冷迴圈周而復始的執行,保證了製冷過程的連續性。

10樓:

冷卻系統的主要工作是將熱量散發到空氣中以防止發動機過熱,但冷卻系統還有其他重要作用。汽車中的發動機在適當的高溫狀態下執行狀況最好。如果發動機變冷,就會加快元件的磨損,從而使發動機效率降低並且排放出更多汙染物。

因此,冷卻系統的另一重要作用是使發動機儘快升溫,並使其保持恆溫。

汽車冷卻系統分為兩種型別:

液冷和風冷。液冷液冷汽車的冷卻系統通過發動機中的管道和通路進行液體的迴圈。當液體流經高溫發動機時會吸收熱量,從而降低發動機的溫度。

液體流過發動機後,轉而流向熱交換器(或散熱器),液體中的熱量通過熱交換器散發到空氣中。風冷某些早期的汽車採用風冷技術,但現代的汽車幾乎不使用這種方法了。這種冷卻方法不是在發動機中進行液體迴圈,而是通過發動機缸體表面附著的鋁片對氣缸進行散熱。

一個功率強大的風扇向這些鋁片吹風,使其向空氣中散熱,從而達到冷卻發動機的目的。因為大多數汽車採用的是液冷,管道系統汽車中的冷卻系統中有大量管道。

泵將液體輸送至發動機缸體後,液體便開始在氣缸周圍的發動機通道里流動。接著,液體又通過發動機的氣缸蓋返回恆溫器位於液體流出發動機的位置。如果恆溫器關閉,則液體將經過恆溫器周圍的管道直接流回到泵。

如果恆溫器開啟,液體將首先流入散熱器,然後再流回泵。

11樓:竇咸和詩蕊

傳統發動機冷卻系統工作原理

當發動機溫度上升,發動機水迴圈節溫器開啟以後,發動機冷卻液進入到大迴圈,發動機驅動冷卻風扇轉動進行發動機散熱。由於傳統發動機冷卻系統存在發動機高溫、發動機油耗高、水箱散熱器等冷卻系統不易維修等問題已經逐漸被市場淘汰。

新型發動機智慧冷卻系統ats工作原理

車輛啟動,ats發動機智慧冷卻系統自帶的溫度感測器會自動檢測發動機水迴圈溫度,並實時傳遞給電子冷卻風扇控制器ecu。當水箱散熱器進水溫度和中冷器進氣溫度達到設定值以後,由ecu控制電子冷卻風扇開啟、加速、減速、停止執行等,實現對發動機冷卻液迴圈散熱,直至發動機進水溫度和中冷器進氣溫度達到發動機最佳工作溫度要求。在這期間,溫度感測器會實時監測發動機溫度,ecu控制器則會根據水迴圈溫度智慧調節風扇無級變速,實現發動機智慧恆溫,按需散熱,進而達到精準控制發動機水氣溫度。

12樓:匿名使用者

熱氣經過輸送系統後用其他物質(就像上面說的)的不同沸點把熱量吸走

13樓:匿名使用者

主要原理就是利用熱傳遞

汽車冷卻系統的工作原理是什麼?

14樓:遊戲大軍師

汽車發動機的冷卻系統原理,原來冷卻過程是這樣進行的,長知識了

15樓:上海萬通汽車學校

冷卻系統的工作bai原理:du

製冷壓縮機zhi吸入來自蒸發器的低dao

溫低壓的氣體製冷劑,內經壓縮後成為高容溫高壓的過熱蒸氣,排入冷凝器中,向周圍的空氣散熱成為高壓過冷液體,高壓過冷液體經乾燥過濾器流入毛細管節流降壓,成為低溫低壓液體狀態,進入蒸發器中汽化,吸收周圍被冷卻物品的熱量,使溫度降低到所需值,汽化後的氣體製冷劑又被壓縮機吸入,至此,完成一個迴圈。壓縮機冷迴圈周而復始的執行,保證了製冷過程的連續性。希望得到你的採納,謝謝

汽車冷卻系統的作用是什麼?

16樓:髒話比謊話乾淨

汽車冷卻系

統的作用是使發動機儘快升溫並保持恆溫,目的是防止發動機過熱。

汽車冷回卻系統

冷卻系統的答主要工作是將熱量散發到空氣中以防止發動機過熱,但冷卻系統還有其他重要作用。汽車中的發動機在適當的高溫狀態下執行狀況最好。 如果發動機變冷,就會加快元件的磨損,從而使發動機效率降低並且排放出更多汙染物。

因此,冷卻系統的另一重要作用是使發動機儘快升溫,並使其保持恆溫。

參考資料

17樓:石頭也瘋狂

汽車冷卻系統是用來降低發動機

溫度過高和保持發動機溫度恆定的重要部分。

汽車冷卻系內

統主要通容過水泵使環繞在氣缸水套中的冷卻液加快流動,通過行駛中的自然風和電動風扇,使冷卻液在散熱器中進行冷卻,冷卻後的冷卻液再次引入到水套中,周而復始,實現對發動機的冷卻。

其實冷卻系除了對發動機有冷卻作用外,還有「保溫」的作用,因為「過冷」或「過熱」,都會影響發動機的正常工作。這個過程主要是通過節溫器實現發動機冷卻系「大小迴圈」的切換。什麼是冷卻系統的大小迴圈?

可以簡單理解為,小迴圈的冷卻液是不通過散熱器的,而大迴圈的冷卻液是通過散熱器的。

汽車冷卻系統的功用是什麼?

18樓:北京理工大學出版社

冷卻系統的功用是根據發動機負荷的大小和水溫的高低來改變水的迴圈流動路線

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