1樓：筐筐妹
零式在航程上有絕對優勢,火力上兩者相當,抗損能力109明顯比零式強,速度上109領先,格鬥能力零式要強很多，109的爬高能力比p51還強,更勝過零式.零式實際上是水平機動戰鬥機,而109是高度機動戰鬥機，在高空,109更好，在低空，零式優先,兩者各有所長，關鍵是看怎麼使用它們.但是因為日本國力不足,所以戰爭後期的零式面對美國戰鬥機毫無還手之力,而109由於德國人的不停改進,到戰爭結束是依然強勁.
2樓：匿名使用者
bf/me-109屬於中高空作戰飛機而零式屬於中低空作戰，速度上零式佔優，但是防護和火力上，bf/me-109則要比零式高。真要pk的話，我個人認為是bf/me-109。在二戰中fw-190是除了p-51以外最好的活塞式飛機
3樓：豺狼戴爾
我個人傾向於bf-109。零式的效能是比不過bf-109的。但是若考慮到飛行員的問題，則零式明顯佔上風。
日本二站初期的飛行員質量是世界第一的（不要不承認，小鬼子的確還是很厲害的）。
4樓：匿名使用者
各有所長，bf109擅長高空作戰，擁有自封油箱等保護措施，速度還行，火力中等，對飛行員的保護措施較全面。而零式擅長低空作戰，速度快，火力猛，但對飛行員的保護措施不全面，飛機一旦被擊中，飛行員幾乎沒有生還希望。
5樓：無所不知者
不要老是拿他們裝甲比，空中可不是拼消耗。
零的速度快，雖然零捨棄了裝甲從而失去裝甲防護但是速度的優勢可以確保它的絕對靈活性，和機動性。
bf-109裝甲很厚，可以挨幾下，但是如果被追著打那不還是跟蜂窩樣。
關鍵是飛行員，如果是戰爭前期日本的那些精英飛行員開，那勝算會很大。但要是戰爭後期日本的飛行員缺乏訓練，要是打起來，肯定會很慘……
6樓：
不好說啊,兩種戰鬥機都是世界名機!零式速度快航程遠,火力也不弱,但是109裝甲防護好,兩方面都是優秀飛行員操縱的話,勝算也是一半一半,也看戰術怎麼運用了!
7樓：匿名使用者
要知道以日本的活塞式發動機製造水平，榮系列發動機完全不是賓士公司產品的對手，在活塞式發動機時代，發動機動力是否強大在很大程度上決定了飛機的效能。況且me-109系列是二戰中的爬升王（連野馬也只能和他打個平手）要是被零式咬尾，稍微有一點經驗的飛行員只要來一個向右螺旋爬升（要知道零式的左方向機動性一流，但是也許是先天設計不足，向右盤旋的時候會過早失速並進入螺旋，如果飛行員經驗不足你甚至不用去打他就會自滅）就可以比較輕鬆的率開零式的追擊，在高度速度佔有優勢的情況下，就算是me-109f的15毫米機槍也足以讓零式成為歷史。（如果不信，我們在il-2上面試試）
8樓：小莊
me109裝甲厚實生存力強一點，零式做為戰鬥機完全不顧飛行員的安全，坐倉沒有裝甲套，發動機沒有自動斷油裝置，一旦被擊中極易**。
9樓：匿名使用者
零式肯定不是bf-109（或者說me-109）的對手，除了航程佔優勢外，在防護和火力上都不佔優勢。me109g型一直到戰後還在某些國家服役。
10樓：匿名使用者
很難說，me109和零式都以速度見長，但是德國飛機火力猛，尤其是作為梅塞德斯公司產的飛機更是如此
11樓：
bf—109厲害，因為「零」式裝甲太薄。
12樓：匿名使用者
各有各的長處，讓我們怎麼比