1樓：阿肆說教育
要看走了多久，時間短是沒有問題的。
真空胎的胎測薄弱，所以無法在緊急情況對輪胎進行有效的支撐。低氣壓行駛容易造成損壞，無氣壓行駛會造成真空胎徹底報廢，並且有可能導致汽車輪圈損壞甚至變形。
最好是通過真空胎緩慢洩氣的特性，找到安全的地方停車，有備胎就對損壞輪胎進行更換，否則請呼叫道路援救。
2樓：吉吉這一天
要看走了多久：一般挪動一下，比如從高速的超車道移動到應急車道，問題不大；如果走了幾公里，不僅輪胎會報復，恐怕輪轂也會報復，輪胎沒氣的情況下，整車的重量都壓在輪轂上，輪轂壓在輪胎上，對輪胎造成很大的破壞，也容易導致輪轂變形，輪轂變形不能修復，只能更換。
輪胎沒氣的處理方式】
1，換上備胎，去補胎。
2，沒有備胎，找有同款車的朋友借備胎。
3，叫流動補胎前來補胎。
4，叫拖車，去補胎。
不建議強行行駛，會損壞輪胎，還可能會損壞輪轂，如果輪轂損壞一般都需要更換，非常不經濟。
常用的補胎方式】
1、傳統穿膠條法（外補）
這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種塗滿膠水的橡膠條填充進洞內即可，操作簡單成本極低，用時也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡。缺點很明顯，用錐子將洞口撐大，擴大了受損面積，同時這種補胎方法不是很耐用，容易出現漏氣情況。
2、貼片補胎法（內補）
這種方法最為常見，大部分補胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎裡面破損處進行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然後將打磨出來的碎屑清理乾淨，再將破損處及周圍塗抹一些專用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再塗上一層膠，補胎就完成了。
3、蘑菇釘補胎（內補）
蘑菇釘是目前最先進的補胎方法了，也是屬於內補胎，需要將輪胎和輪轂分離，並且補胎完成後也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補胎法的區別在於蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續擴大。
3樓：米其林工程師**
您好！根據您描述的情況，建議到正規輪胎店，由專業人員檢查您的愛車輪胎實物後判斷是否還可以繼續使用。
首先輪胎必須從輪輞上拆卸下，經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。
米其林建議以下情況輪胎不能修補：其它異常情況不可以修補。例如：
如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
4樓：匿名使用者
不會 補下就行了幾塊錢就可以了。
汽車輪胎沒氣還能走一段路嗎？
5樓：笑九創作
不行的，輪胎沒氣繼續行使就會損壞輪胎和輪轂，要根據實際情況確定是否能繼續使用 ，一般發現漏氣要馬上停車，換上備用輪胎，在去維修廠修補輪胎。
如果輪胎氣壓接近於零了，行駛一段距離大多數情況就不能用了。如果氣壓還有一點，還要看行駛的距離有多遠，需要把輪胎拆下來檢查決定是否能用。
缺氣行駛一段輪胎就廢了。
因為輪胎側面變形過大，反覆彎折造成的，主要是彎折的幅度太大。反覆彎折會產生很高的溫度，使橡膠加速老化，超過了橡膠的疲勞強度，逐漸的就會與簾布層脫離，造成徹底損壞。就像拿一根鐵絲，反覆快速彎折後也會斷是一個道理。
另外輪胎沒氣了，輪轂邊緣是直接壓在輪胎上的，因接觸面積導致壓力太大，也會把輪胎橡膠碾碎，就像一把刀一樣在割輪胎。
6樓：風雨過後
汽車輪胎沒氣還能走一段路，需要找到維修點儘快充氣或者更換修復輪胎。
但不能行車太遠，車胎沒氣強行開的話會導致以下問題：胎面被碾壓爛；鋼圈與地面硬物接觸會損壞、變形；嚴重的話損壞汽車懸掛；
一般來說，後胎出現問題對安全的隱患不是很大，如果樓主要經常跑高速的話建議還是換個輪胎。
如果發現沒氣了，如果車上有備胎建議及時更換備胎，如沒備胎最好聯絡當地的正規拖車服務，將愛車拖到就近的正規輪胎店檢視愛車輪胎狀況後，確認是否可以進行修補。
如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,輪胎就不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
因此，不建議輪胎在缺氣情況下繼續行駛，以免造成輪胎損傷，嚴重的可能會對輪輞也造成磨損。
7樓：米其林工程師**
您好！輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。（請查明胎壓低的原因；例如：有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等)。
因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
8樓：匿名使用者
不能走，走了對輪胎的損害很大，有可能報廢。
汽車輪胎沒氣還能走一段路嗎？
輪胎徹底沒氣癟了之後就報廢不能用了嗎
9樓：北京愛自由汽車資訊科技****
輪胎磨損大致分為以下幾種情況：
1.外側邊緣磨損。
原因：如果輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態，即壓力不夠。
解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力。可能的話按「高速公路」標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。
2.凸狀及波紋狀磨損。
原因：假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。
解決辦法：建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟於事。
3.表面均勻磨損。
原因：輪胎的均勻磨損是正常現象，一旦花紋磨幹，說明輪胎必須更換。
解決辦法：如果磨損已達輪胎花紋的標準深度(通常為毫米寬度大於175毫米的輪胎則為2毫米)，就要更換。
4.輪胎內的「暗傷」
原因：車輛與硬物發生衝撞後，或在癟胎狀態下行駛後、輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。
解決辦法：在此情況下輪胎會漏氣、破裂。如創面較小可以修補，以應不時之需。但若想長途行駛則必須立即更換。
5.中心部分磨損。
原因：如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態，這會加速輪胎的磨損。
解決辦法：檢查一下壓力錶是否精確、調整好壓力。只有在高速行駛或載重行駛的時候才需給輪胎過分充氣，在一般狀態下則大可不必。
6.輪胎側面裂紋。
原因：保養不善或行駛於多石子的路面及建築工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內層的破損。
解決辦法：如修理費用不太貴，以更換輪胎為妥。現在的輪胎比原先更嬌氣，要妥善保養。
7.輪胎出現鼓泡。
原因：輪胎內層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層、最終會導致輪胎「放炮」。
解決辦法：最好及時更換輪胎，特別是在駕車跑長途的情況下。
8.輪胎內側磨損。
原因：輪胎內側磨損、外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性己受影響。
解決辦法：最好把減震器、球形聯軸節等配件全部更換一下。如費用太高，則應先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。
汽車輪胎被扎破後又行駛了一段路程,還能繼續使用嗎
看行駛了多遠 輪胎行駛時缺氣的程度 扎破後去修理廠諮詢 看看是否嚴重 再進行決定是否更換 這明顯就有安全隱患了啊,那天跑高速爆胎了說不好,一般小車的普通汽車輪胎被扎破了還可以繼續開嗎,最多可以跑多遠?您好 你提的問題可以得到很好的解決,一看你就是女士,車胎紮了沒法換,理解 1.能否繼續行使取決於您使...
親戚家小孩把我走了很長的一段路買給爺爺的零食吃完了，我就抱怨幾句，父母說我太小氣，是我太小氣了嘛
不是你小氣的，你是個有孝心的人。只是一般情況下很多家庭都是更喜歡小孩，而對老人比較忍耐，因此你買給老人吃的零食他們可能覺得給小孩吃更合適，下回多買點，說明一部分必須給爺爺吃就好了。題目 想起那件事，我就不少於500字的作文 想起這件事，我就想笑 我是一個又活潑，又調皮，又愛搗蛋的女孩。記得那是在我小...
夢見一段路下雨另一段沒下雨什麼意思
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