1樓：頭芭猛
你這個問題其實是問飛機的飛行原理，我將飛機飛行原理告訴你，就能解答你的問題了！ 牛頓三大運動定律 第一定律：除非受到外來的作用力，否則物體的速度(v)會保持不變 沒有受力即所有外力合力為零，當飛機在天上保持等速直線飛行時，這時飛機所受的合力為零，與一般人想像不同的是，當飛機降落保持相同下沉率下降，這時升力與重力的合力仍是零，升力並未減少，否則飛機會越掉越快。
第二定律：質量為m的物體動量(p = mv)變化率是正比於外加力 f 且發生在力的方向 此即著名的 f=ma 公式，當物體受一個外力後，即在外力的方向產生一個加速度，飛機起飛滑行時引擎推力大於阻力，於是產生向前的加速度，速度越來越快阻力也越來越大，遲早引擎推力會等於阻力，於是加速度為零，速度不再增加，當然飛機此時早已飛在天空了。 第三定律：
作用力與反作用力是數值相等且方向相反。 你踢門一腳，你的腳也會痛，因為門也對你施了一個相同大小的力 力的平衡 作用於飛機的力要剛好平衡，如果不平衡就是合力不為零，依牛頓第二定律就會產生加速度，為了分析方便我們把力分為x、y、z三個軸力的平衡及繞x、y、z三個軸彎矩的平衡。 軸力不平衡則會在合力的方向產生加速度，飛行中的飛機受的力可分為升力、重力、阻力、推力，升力由機翼提供，推力由引擎提供，重力由地心引力產生，阻力由空氣產生，我們可以把力分解為兩個方向的力，稱 x 及 y 方向〔當然還有一個z方向，但對飛機不是很重要，除非是在轉彎中〕，飛機等速直線飛行時x方向阻力與推力大小相同方向相反，故x方向合力為零，飛機速度不變，y方向升力與重力大小相同方向相反，故y方向合力亦為零，飛機不升降，所以會保持等速直線飛行。
彎矩不平衡則會產生旋轉加速度，在飛機來說，x軸彎矩不平衡飛機會滾轉，y軸彎矩不平衡飛機會偏航、z軸彎矩不平衡飛機會俯仰。 還有就是伯努利定律 以上就是簡單點的空氣動力學了，再加上現在強大飛機發動機，就能讓飛機飛起來了！
2樓：沉默軍團
機翼的側剖面是一個上緣向上拱起，下緣基本平直的形狀。所以氣流吹過機翼上下表面而且要同時從機翼前端到達後端，從上緣經過的氣流速度就要比下緣的快（因為上緣弧度大，弧長較長，就是說距離較遠）。 按照物理學的伯努利方程：
同樣是流過某個表面的流體，速度快的對這個表面產生的壓強要小。因此就得出機翼上表面大氣壓強比下表面的要小的結論，這樣子就產生了升力，升力達到一定程度飛機就可以離地而起。 有個公式不知道你有沒有見過：
l＝cl*1/2*ρ*v*v*s。 它的意義是：飛機升力是一下五個量的乘積：
1.升力係數cl （那個c表示係數，l是角碼，我沒有字元工具打不出來），它的值和飛機的迎風角度等許多精細的變數有關，一般在零點幾，詳細的記不大情了：（ 2.
二分之一 就是 3.大氣密度ρ （飛機所在環境，可以是高空也可以是低空） 4.
飛機相對於周圍大氣速度的平方 v*v （沒有角碼打不出來只能這麼表示） 5.機翼面積 s 這個公式只適用於速度相對慢的飛行，就像常見的大小型客機飛行，其他飛行器（只要有機翼）速度不超過一馬赫時基本都可以用，但是象戰機那種兩三馬赫的大速度飛行就不行了，速度太大的話機翼表面的空氣會變得有黏性，要考慮到雷諾數，那時候就另有一個公式了，很複雜，我也不懂。：）
3樓：源妙照
我來個自己理解的，通俗簡單的說法： 飛機的機翼上面是向上彎曲的，下面是平的。而空氣有一個特性：
在物體表面流動越快，對物體的氣壓就越低；當空氣流過機翼表面時，因為上表面是彎的，上面空氣經過機翼的路程就比下表面的空氣的長，但他們所用的時間是一樣的。所以上表面的空氣流速比下表面的快，氣壓也比下表面的低。所以下面的氣壓就產生一個向上的力了。
力足夠大時，飛機就飛起來了。
4樓：逃得哎
大哥，飛機是燒煤油的。
飛機為什麼能飛啊
5樓：秒懂愛生活
飛機為什麼能飛上天？
6樓：凌古席清俊
飛機向後噴氣，知道作用力反作用力吧？機翼造型，使空氣在機翼上表面流速快與下表面壓力差，產生上升的力。
7樓：庫珠闢曼冬
飛機是我早的，所以能飛。
8樓：堯宵雷經義
因為飛機有動力系統，而且符合力學原理。
飛機為什麼可以飛如題 謝謝了
9樓：魘夢
主要是由機翼和機身產生的升力將飛機「託」到空中，發動機的推力使飛機往前飛。 升力的原理： 機翼是設計為適合飛行的具有固定「翼型」的。
從機翼前緣到後緣，機翼的上表面呈突起狀，下表面較為平坦。 氣流流過機翼時，被機翼分成上下兩股，而在機翼的後緣重新匯合向後流去。因機翼上表面設計成有突起，上表面氣流流管比較細，所以速度快、壓力小；而下表面氣流流管粗， 速度慢，壓力大，這就在機翼的上下表面產生壓力差。
也可以通俗的理解為空氣流過機翼上表面的路程較遠，但在機翼後方又要與流過下表面的氣流匯合，即上下表面氣流流過機翼的時間相等，那麼自然上表面的空氣流速大，壓力小）。這個壓力差就為飛機提供升力。升力使飛機在空中飛成為可能。
當飛機的速度足夠快，使機翼的相對氣流大到能在飛機的表面形成足夠的壓力差，不小於飛機的重力，飛機就可以起飛了。 關於飛機能飛的原理其實跟風箏能飛是一個道理，具體的理論可以從《空氣動力學》中學到，《空氣動力學》是航空專業的一門專業基礎課。
10樓：匿名使用者
嗯 飛機定義是以螺旋槳或噴氣試引擎驅動固定或者可遍翼以空氣氣流速度差所產生生力的飛行器 一般飛機引擎有10餘中 活塞試 渦軸 渦噴 渦漿 渦扇 電驅 火箭引擎……當然還有滑翔機 ……除此外不要叫***為直升飛機！！
飛機為什麼會飛如題 謝謝了
11樓：養燕舞
飛機之所以會飛，是因為人類根據需要創造了它，想讓它飛它就飛了唄！嘿嘿。
12樓：庹若雁
不能飛還能叫飛機嗎？
飛機為什麼能飛？如題 謝謝了
13樓：匿名使用者
飛機由五個主要部分組成機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。 機翼的主要功用是為飛機提供升力，以支援飛機在空中飛行，也起一定的穩定和操縱作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。
操縱副翼可使飛機滾轉；放下襟翼能使機翼升力增大。另外，機翼上還可安裝發動機、起落架和油箱等。機翼有各種形狀，數目也有不同。
在航空技術不發達的早期為了提供更大的升力，飛機以雙翼機甚至多翼機為主，但現代飛機一般是單翼機。 尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成（現代戰鬥機的整個平尾都是可動的控制面，不再設專門的升降舵）。
垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的主要功用是用來操縱飛機俯仰和偏轉，並保證飛機能平穩地飛行。 動力裝置主要用來產生拉力或推力，使飛機前進。
其次還可以為飛機上的用電裝置提供電源，為空調裝置等用氣裝置提供氣源。 現代飛機的動力裝置主要包括噴氣式發動機和活塞發動機兩種，應用較廣泛的動力裝置有四種航空活塞式發動機加螺旋槳推進器；渦輪噴氣發動機；渦輪螺旋槳發動機；渦輪風扇發動機。隨著航空技術的發展，火箭發動機、衝壓發動機、原子能航空發動機等，也將會逐漸被採用。
動力裝置除發動機外，還包括一系列保證發動機正常工作的系統，如燃油**系統等。 靠伯努利原理。 因為機翅上方為弧形，下邊為平面，所以當飛機高速運動時，飛機上方的空氣流速比下方慢，下放空氣機翼起到力的作用，托起機翼，因此飛機可以上天。
這就叫伯努利原理。
14樓：妙妙
因為飛機有機翼，就想鳥兒有翅膀！
15樓：發酵的戀
不飛的機怎麼能叫飛機啊。
飛機為什麼能飛?謝謝了，大神幫忙啊
16樓：納圠
根據伯努利原理，在水流或氣流裡，如果速度小，壓力就大，如果速度大，壓力就小。 飛機為什麼會飛呢？我們來分析一下：
由於飛機的機翼上下弧度並不是對稱的，上翼面的弧度要大於下翼面，這樣當空氣流過時機翼上方的流線密，流速大，下方的流線疏，流速小，由伯努利方程可知機翼上方的壓強小，下方的壓強大，這樣就產生了壓強差，當壓強差體現在翼面上的總壓力差大於飛機重量時，飛機就可以飛上天空了。那麼怎樣使空氣高速流過機翼呢？這就需要飛機有一個較大的相對於空氣的速度，於是人就發明了螺旋槳和後來的噴氣發動機，它們都能使飛機產生向前的運動，於是空氣與飛機就有了相對運動，相對速度產生了。
因此，過去航空母艦上的飛機為了在較短的跑道上起飛，通常是調整航空母艦的航向，使飛機迎風起飛，這樣可以獲得較大的機翼空氣流速，使起飛距離縮短。當然，現代的航空母艦上加裝了起飛「彈射器」，其作用也是為了獲得較大的機翼空氣流速。
飛機怎麼飛得如題 謝謝了
17樓：曌猴撂棠
任何航空器都必須產生大於自身重力的升力才能升空飛行，這是航空器飛行的基本原理。 相信大家小時候都玩過風箏或是竹蜻蜓，這兩種小小的玩意構造十分簡單，但卻蘊含著深刻的飛行原理。 飛機的機翼包括固定翼和旋翼兩種，風箏的升空原理與滑翔機有一些類似，都是靠迎面氣流吹動而產生向 上的升力，但與固定翼的飛機有一定的差別；而旋翼機與竹蜻蜓卻有著異曲同工之妙，都是靠旋翼旋轉產 生向上的升力。
機翼是怎樣產生升力的呢？讓我們先來做一個小小的試驗：手持一張白紙的一端，由於重力的作用， 白紙的另一端會自然垂下，現在我們將白紙拿到嘴前，沿著水平方向吹氣，看看會發生什麼樣的情況。
哈， 白紙不但沒有被吹開，垂下的一端反而飄了起來，這是什麼原因呢？流體力學的基本原理告訴我們， 流動慢的大氣壓強較大，而流動快的大氣壓強較小，白紙上面的空氣被吹動，流動較快，壓強比白紙下 面不動的空氣小，因此將白紙託了起來。 對於固定翼的飛機，當它在空氣中以一定的速度飛行時，根據相對運動的原理，機翼相對於空氣的運動可以 看作是機翼不動，而空氣氣流以一定的速度流過機翼。
由於機翼一般是不對稱的，上表面比較凸，而下表面比較平， 這使空氣在流過機翼時被分為上下兩股，流過上表面的空氣速度快、壓力小，流過下表面的空氣速度慢、壓力大， 這就在機翼上下產生了一個壓力差，這股向上的壓力就是飛機的升力，它拖著飛機在空中飛行。
18樓：公西謐
有翅膀形成升力才能飛高。
飛機怎麼會飛如題謝謝了
儘管有各個部門的配合，但是最主要的是飛機有一對採用特殊剖面形狀的機翼。翼剖面又稱翼型。典型的翼型上凸下平，人們通常稱流線型。根據流體的連續性和伯努利定理可知，相對遠前方的空氣來說，流經上翼面的氣流受擠，流速加快壓力減小，甚至形成吸力 負壓力 而流過下翼面的氣流流速減慢。於是上下翼面就形成了壓力差。這...
為什麼飛機會飛？謝謝了，大神幫忙啊
機是重於空氣的飛行器，當飛機飛行在空中，就會產生作用於飛機的空氣動力，飛機就是靠空氣動力升空飛行的。在瞭解飛機升力和阻力的產生之前，我們還要認識空氣流動的特性，即空氣流動的基本規律。流動的空氣就是氣流，一種流體，這裡我們要引用兩個流體定理 連續性定理和伯努利定理 流體的連續性定理 當流體連續不斷而穩...
飛機為什麼叫飛機，不叫飛鴨，飛鵝什麼的
顧名思義 能飛的機器，這都不懂，真。飛機就是飛行機器，正式名字叫航空器。飛機 的 飛 說明的是它的作用 動作,機 指的是它是一種機動器械.指具有機翼和一具或多具發動機，靠自身動力能在大氣中飛行的重於空氣的航空器。飛機為什麼叫飛機而不叫飛鴨？拜託各位了 3q 飛機是一個機器不是一個生物。那是會飛的機器...