1樓：寶68426翁爬
不矛盾，可以這麼認為：飛機正飛時，正攻角飛行產生正升力即向上的力，方向與重力相反，可以用來平衡重力，負攻角飛行則產生向下的力，即負升力，方向與重力相同，使飛機高度降低。飛機倒飛時，可以採用負攻角飛行，這樣升力就與重力方向相反，可以平衡重力，保持高度。
關於飛機反著飛的問題。
我們先看看升力的產生的問題。
風吹過物體時，物體就有了迎風面和背風面，在迎風面，風受到阻礙，空氣被壓縮，因此壓力升高，而在背風面，風遠離物體，風被拉伸，因此壓力降低。如果迎風面在下（簡稱下迎風面），背風面在上（簡稱上背風面），那麼就會產生垂直向上的力——升力。如果迎風面在前，背風面在後，那麼就會產生水平向後的力——阻力。
機翼也是如此，由於有迎角，機翼的下迎風面，簡單的說也就是機翼的下表面，空氣壓縮壓力升高，機翼的上背風面，簡單的說就是機翼上表面，空氣拉伸壓力降低。下面壓力高，上面壓力低，因而產生向上的升力。
我們再看看飛機反過來飛行。反過來飛行也必須有下迎風面和上背風面，這樣才會產生升力。也就是說必須有迎角。若沒有迎角，沒有下迎風面和上背風面。那麼就不會產生升力了。
注：因為有迎角，機翼的下迎風面在左下，而不在正下，機翼的上背風面在右上，而不是在正上。
2樓：花影有來耀
倒飛是比賽也好玩耍也罷時經典也最簡單的動作之一，但是，問題來了，為什麼同樣作為飛機甚至是特技機有的能倒飛有的就不能呢，關鍵在於機翼。常見的機翼，如排名第一的答案中，我們一般稱為是上凸的，但是能倒飛的機翼，機翼一般稱為平翼/雙凸，可以大概腦補一下一個上下都是凸出來的機翼，然後那麼從流體力學的角度，其實這玩意兒正飛倒飛受力差不多的，只不過一個是上單翼一個下單翼的即視感罷了。然後因為翼型的緣故，這玩意兒的升力相對於普通的上凸翼型而言，小了不少，所以需要一個強勁的發動機以及，一個比普通飛機大不少的舵面，然後你就可以去隨心所欲的自由飛翔了。
3樓：以心
為什麼飛機可以倒著飛。那就要再考慮一下。牛頓第三定律。
每一個力都有一個大小相等，方向相反的力。只要機翼可以強迫空氣產生向下運動的分類。這樣就必須有一個向上的反作用力。
這就是飛機升力的**。這也就解釋了飛機為何可以倒著飛。只要保證機翼保持一個攻角，是的，空氣有向下運動的分類。
飛機就不會掉下來同樣，機翼兩面完全平坦的飛機也可以飛起來。但是之所以不設計成平坦的形狀是因為平坦的機翼會產生高度紊亂。氣流和巨大的阻力。
機翼設計成這樣，完全只是因為要減少空氣阻力並不是使飛機獲得升力的途徑。?
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