1樓：匿名使用者
不會導致車發熱，但是會損耗一些防凍液。不管是哪種原因造成的，都要及時停車，不可以強行開車，因為水溫過高，無法很好給發動機降溫，會導致發動機損壞或者燒燬。待水溫降下來後，再緩慢行駛，如果發現水溫升高很快，應立即停車。
不宜再發動車子，需要請專業的師傅來檢修，或者拖車到4s店檢修。
水溫過高有以下幾個常見的原因：
1、冷卻液缺少。這個是首先要檢查的，基本也是自己唯一能檢查的一項。若是在高速上或比較荒涼的地方，車上沒有冷卻液，可以用水來臨時代替。
要注意，停車後不要立即開啟水箱蓋或水壺蓋，因內部壓力過高，開啟後會瞬間噴出，容易被燙傷。等待溫度稍微冷卻下來後，水壺蓋可以慢慢開啟。
2、水箱過髒。水箱有很多散熱片形成的孔隙，容易有毛絮、汙泥等附著在上面，通氣性變差，散熱效果變差。若是在冬天，散熱效果差點沒什麼問題，因為環境溫度低。
但是夏天本來環境溫度就高，水箱被堵了，散熱又不好，很容易造成水溫高。這種情況只需清洗水箱即可解決。
2樓：生活電器維保
不會引起發熱 ，但會導致冷凍液洩露 ，因為冷凍液有一種特性，就是熱脹冷縮 ，當水箱蓋蓋不嚴，不密封的情況下，在日加熱的時候，它就會自動洩漏出來 。
3樓：好好耙耙
會引起的。因為水箱蓋密封不嚴會導致水分快速蒸發，當水箱缺水時就會引起汽車發熱。所以水箱蓋密封不嚴會間接引起汽車發熱。
4樓：一葉小船
不會，高溫一般是冷卻液不夠，管道堵塞，發動機執行不正常。不過蓋子一定要有，要密封，不密封的話有漏水和過度蒸發的現象。
5樓：帳號已登出
不會導致水箱溫度過高的，但是會損耗一部分的防凍液。因為這樣水箱裡的防凍液就很容易蒸發的，密封不嚴，它就會跑出一部分，等到過一陣兒裡面就會缺少防凍液了。
6樓：文博
小車水箱蓋不密封的話，不一定會引起他的車發熱，但是一定是存在安全隱患的。在行動的過程當中，有水溢位的話非常的危險。
7樓：六六六阿斯飛
這個是會引起發熱。因為水箱的主要目的就是為整車進行降溫的，當密封不嚴的時候是不能夠進行降溫的。所以整車都會出現發熱的現象。
8樓：帳號已登出
沒有關係的，哪怕你不蓋也沒用，首先檢查水箱的冷卻液是不是少了，還有是不是太久不換變色了。要是你的水箱太久不洗會使水箱及發動機水套水垢太多，也會造成散熱不良，水溫升高。
9樓：溜到被人舔
會，因為不密封，行駛的時候會造成 防凍液外溢。
防凍液水面蒸發增大。
因為防凍液在行駛全過程中會持續提溫，
10樓：不離
汽車水箱蓋損壞或者密封不嚴實會引起高溫。汽車水箱蓋損壞會使冷卻液從水箱蓋噴射出來，冷卻液從水箱蓋噴射出來後，流入發動機的冷卻液流量，壓力也會降低。
11樓：擺老塵
水箱蓋密封不好，沒有事情的，是不會影響發熱的技師，水箱蓋沒了，車也照常開。
12樓：jie兒
汽車水箱蓋不好或者封閉不嚴，副水箱的水就無法進入主水箱，會造成主水箱缺水，發動機溫度升高。
13樓：雨嵐說金融
損壞以後會導致冷卻液溢位來，而溢位過多的話就會導致冷卻不足，從而引起高溫。冷卻水在溫度高的時候會膨脹，如果管路里面有空氣的話會造成冷卻系統壓力過高，所以水箱蓋的第一個作用是洩壓，排出冷卻系統中的壓力防止壓力過高損壞水管或者水箱等零部件。
14樓：生活導師上官姐姐
水箱蓋損壞會引起高溫。汽車水箱蓋損壞會帶來的影響：1、冷卻液會從水箱蓋噴射出來；2、冷卻液從水箱蓋噴射出來後，流入發動機的冷卻液流量，壓力降低。
15樓：ccc菜辣椒
水箱蓋不密封，要趕緊去配一個；
注意這個蓋是有壓力要求的，不要買錯了；
不能密封的蓋，在車輛正常行駛時，水會溢位，然後導致高溫開鍋，最嚴重的後果就是發動機高溫拉缸、抱死、報廢（缸體變形。
16樓：對寶俊
不會導致水溫過高，但是會損耗一些防凍液。不管是哪種原因造成的，都要及時停車。
17樓：匿名使用者
現在的汽車普遍採用是發動機強制迴圈水冷系統。它的工作原理是：水泵將發動機內的冷卻液提高到一定的壓力，使冷卻液在發動機整個冷卻系統中不停的迴圈流動。
水泵從散熱水箱中吸入低溫水並使其產生一定的壓力後，通過管道輸送到氣缸體和氣缸蓋的冷卻水套中，冷卻液吸收熱量後又流回散熱水箱，通過風扇的強力抽吸，空氣從前向後高速流過散熱水箱，不斷的將流經散熱水箱的熱量散發到空氣中去。
這種發動機強制迴圈水冷系統一般都採用一種帶有自動閥門的水箱蓋把它密封起來，使散熱水箱內的冷卻液與空氣隔絕，組成了閉式冷卻系統。在水箱蓋中有兩個閥門——空氣閥和蒸汽閥。
空氣閥是用較軟的螺旋彈簧或片狀彈簧壓住，當熱發動機停止運轉時，冷卻系統中的水蒸氣冷凝成水，系統內壓力降低，當壓力下降到左右時，空氣閥開啟，散熱水箱與外界大氣相通，外部空氣進入冷卻系統，防止內外壓力差將散熱水箱的芯管壓扁，阻礙冷卻液的正常迴圈；而蒸汽閥是用較硬的彈簧壓住，當冷卻系統中的冷卻液沸騰、相通壓力升高到左右時，蒸汽閥開啟，將部分水蒸氣通過溢流管排入大氣，以防系統內部壓力過高，導致芯管被壓壞，或其它部位漏水。
這種閉式冷卻系統有很多優點，其中最重要的一點是可以使冷卻系統內部的壓力高於外界的大氣壓力，從而將冷卻液的沸點相應地提高到120℃左右，從而擴大了散熱器與周圍空氣的溫差，提高了散熱器的換熱效率，進而保證了發動機可以在較長時間及較高的負荷下正常工作；另外由於散熱器散熱能力的增強，還可以相應地減小散熱器尺寸，使發動機艙結構更加緊湊；第二個優點就是閉式水冷系可減少冷卻液外溢及蒸發損失，這一點對於高原地區特別重要，可以有效避免冷卻液過早沸騰，減小冷卻液的消耗。
小車水箱蓋壞了會導致水溫高嗎？
18樓：一起玩音韻吧
會的。有一次長途高速水箱蓋壞了，路上高溫不斷，到家網購了個水箱蓋裝上就正常了。
熱車狀態下不能開啟水箱蓋，為什麼不能開啟呢？
19樓：哈卡努力
因為熱車是發動機水箱內部壓力較高，則此時開啟水箱後容易造成防凍液溢流燙傷駕駛人員。
20樓：是柒先生呀
汽車在熱車狀態下最好不要輕易開啟冷卻液水壺或水箱的蓋子，因為在熱車狀態下發動機冷卻系統是有壓力的，如果開啟蓋子防凍液容易噴濺出來燙傷人，所以一定不要在熱車狀態下開冷卻液壺或水箱的蓋子，這是很危險的。你需要在冷車或降溫以後去開啟壺蓋。
21樓：乾煸新鮮事
因為如果開啟的話，溫度差會發生改變，會影響到汽車的機器。
22樓：匿名使用者
熱不？你都寫明瞭還問為什麼？
汽車高溫但水箱不熱
23樓：途虎話養車
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。
24樓：匿名使用者
如果是突然間出現的故障，多數應該是節溫器失效。。
25樓：香菇霜霜
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺失，可能是發動機的洩漏點，如泵洩漏、管道破損、水箱破損等；
2、發動機冷卻系統中的節溫裝置因水溫過高而失效，因為恆溫器不能開啟，導致發動機內冷卻液流動受阻，所以冷卻液溫度過高；
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液冷卻不良，因此水溫輕，導致冷卻液溫度過高；
4、發動機冷卻系統在泵工作時出現故障，泵轉動不平穩，導致冷卻液流動不良，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
水箱蓋和水壺蓋沒蓋緊會導致車水溫高嗎?
26樓：匿名使用者
負責任的告訴你，會！
我前段時間車子開空調就高溫，回水管，水箱，電子扇換了個遍，還是高溫。後來問了個以前修車的朋友，說水壺蓋子減壓閥壞了，會導致防凍液進空氣，從而反正水溫高，十多塊錢換了一個蓋子，什麼問題都解決了！
27樓：匿名使用者
我琢磨了下，覺得會，因為水箱蓋沒蓋密封，而發動機發動著，油門轟著會造成水道里的水迴圈加速，會通過水箱蓋溢位來，從而會發生缺水，水溫高的現象哦。水壺是白色的副水壺的話是沒影響的。
28樓：悅人悅己悅之
理論上似乎講不通，但實踐中這種情況經常發生，我自己就碰到過了。自以為稍微懂點汽車原理，水箱經常開鍋也沒往這方面去想，總以為是水箱堵塞或者發動機的問題，拖著沒去修，後來找了朋友一看，他說8成是水箱蓋密閉不嚴的問題，換了水箱蓋果然就好了。原理他也說不上來，我分析是因為水箱壓力變化造成水迴圈異常導致的。
不信的人可以試一下拿掉水箱蓋開上十公里保證開鍋，而且是塑料水壺的水也是開的。而水溫表是正常的，空調也是可以正常使用的，一直到水開幹了水溫表的溫度才會上升，空調不靈，發動機熄火！
29樓：匿名使用者
缺水所致，新增防凍液後擰緊。
30樓：匿名使用者
不會，但會導致冷卻水蒸發過快——您的就是這原因！
小車水箱蓋壞了會導致水溫高嗎
31樓：網友
不會，但是會漏水，副水箱的水會跑光，趕緊換一個。
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