1樓：匿名使用者
所謂支路，從字面上看：支，就是分支，就是部分的意思；路，就是通路，就是允許移動的東西通過的路徑。支路就是主幹道旁邊的小路，可以走人，也可以走小車，小路上可以有建築物，經過建築物後有的人就會進入建築物內，有的人則繼續往前走，有的人還會從建築物內出來走動。
在電氣方面，支路就是電路的一部分，是整個電路的一部分，在電路中，支路是由電氣元器件組成的並由導線連線在一起構成的一段電路。電氣支路是電荷移動通過的路徑，在這個路徑上，正負電荷都可以通行。電荷通過支路上的電氣元器件後，會產生能量的交換。
應該說明的是，要使電路正常工作，電路必須由電源、負載（元器件）和連線導線構成一個閉合的迴路（閉合的電路稱為迴路），支路只是迴路的一部分。支路上必須至少包含有一個電氣元器件，只有連線導線而沒有元器件的部分電路只能稱為連線，不能稱為支路。支路上的電氣元器件既可以有作為負載的元器件，也可以是電源元件，有就是元器件包括電源元件和負載元件。
特殊情況下，也可定義支路上的點，把一個支路分成幾個部分，但這幾個部分一般就不稱為支路了。因而在一個支路上是沒有其他分支電路，如果有其他分支，則其他分支屬於其他支路，不屬於所涉及的支路。支路的兩端通常是結點，其他支路就從結點引出。
羅嗦了這麼多，最後給支路一個比較完整的定義：兩個結點之間的一條包含電氣元器件的電路稱為支路，支路是電流流通的通路。（結點的定義：
由三個或三個以上分支電路的連線點稱為結點，這裡的分支電路就是支路）
2樓：手繪星球
支路是網路的一個分支，支路上的元件通過的是同一個電流，即串聯電路。
不同支路的匯合點就是節點，節點電位相同。
拓展資料：電路：由金屬導線和電氣以及電子部件組成的導電迴路，稱其為電路。最簡單的電路由電源負載和導線、開關等元件組成按一定方式聯接起來，為電荷流通提供了路徑的總體。
電流流過的迴路叫做電路。最簡單的電路由電源負載和導線、開關等元件組成按一定方式聯接起來，為電荷流通提供了路徑的總體；電路處處連通叫做通路。只有通路，電路中才有電流通過。
電路某一處斷開叫做斷路或者開路。電路某一部分的兩端直接接通，使這部分的電壓變成零，叫做短路。
網孔：將電路畫在平面上內部不含有支路的迴路，稱為網孔。也就是說，網孔內不含有元件。
節點：有兩個以上的元件首尾相連的節點。
迴路：有支路組成的閉合路徑。
節點法是最基本的電路分析法之一，另一個是網孔分析，一般的電路書籍都會講到（初中電路為什麼沒講到我就不知道了）。應該將這是一個最基本方法，不是技巧。
可以很方便地直接求出各元件的端電壓，進而就出各支路電流。
什麼是支路和幹路
3樓：古方紅糖
以下是在不同領域中的幹路和支路的解釋，希望對你有所幫助。
1、電流中的幹路和支路。
電流從電源正極出來，分成兩路（甚至更多），分別經過用電器，然後匯合，回到電源負極。未分流之前跟匯合之後的電路稱作幹路，分流之後的電路的則為支路（也就是並聯的那部分）。
判斷幹路和支路方法如下：
1）一定要從電源的正極（一般選擇正極）出發，順著電流的方向，流經的途徑中沒有分岔，只有一個開關或用電器，則他們在幹路上；
2）若沿著電流流動的方向上，有分岔，則此點即為並聯支路的開始。此時，用色筆標記一下；
3）一定要先選擇一條支路一直走到電源的負極。後重新從標記點開始，再沿著另一支路一直走到電源的負極。此時你會發現，兩條支路的共同點，即並聯的結束點。用色筆再標記一下；
4）這樣，你就能判斷，誰在幹路上，誰在哪條支路上。
2、物理中的幹路和支路。
1）幹路和支路是相對而言的。幹路是一個電路中，電流經過的主要路徑，通過幹路的電流是總電流。支路是與幹路相互連線而分叉出來的2條或2條以上的小電路，一般只能通過總電流的一部分。
但是，在一般的簡單電路中，支路的電流之和等於幹路的總電流。
2）也可以這樣理直接與電源連線的是幹路，而由幹路分出來的是支路。
3、道路中的幹路和支路。
1）主幹路。
主幹路是連線各功能片區的主要道路，為貫穿城區各組團之間的交通服務，設計車速為40公里/小時，道路紅線寬度為24—30米，規劃主幹路4條；
2）幹路。幹路是連線主幹路和支路之間的道路，主要為功能片區內交通服務設計車速為30公里/小時，道路紅線寬度為18—30米，規劃幹路15條。
3）支路。
4樓：通鈞完顏曉瑤
幹路是連線主幹路和支路之間的道路，主要為功能片區內交通服務設計車速為30公里/小時，道路紅線寬度為18—30米。規劃幹路15條。
支路是道路系統的重要組成部分，主要承擔短距離交通，支路應避免長距離的機動車交通穿越，支路承擔非機動車和進出街坊的機動車通行，道路設計車速為20公里/小時，道路紅線寬度為18米以下。
幹路和支路的區別是什麼
5樓：清寧時光
幹路和支路的區別為：
一、指代不同。
1、幹路：由一個城市到另一個城市專門為機動車建造的行車道。
2、支路：由幹路分出的小路。
二、側重點不同。
1、幹路：運輸的主要途徑。
2、支路：達到目的地的狹窄路段。
三、行駛法則不同。
2、支路：通行等級低於主幹道，匯入主幹道時應該禮讓主幹道正常行駛的車輛。
什麼是幹路,支路
6樓：王姝邱綺露
我能像到的最形象的解釋是怎樣的 想象下一棵樹的樣子 最粗的支撐樹枝的叫幹 從它身上長出的叫支。
所以幹路就是主路 支路是從屬於分支。
你把支路拆下來，電路其他部分還能工作。
如果把幹路拆了，電路就癱瘓了。
什麼叫做幹路，什麼叫做支路？
7樓：匿名使用者
幹路 --即主幹路，連線城市各主要分割槽的幹路，以交通功能為主。
支路 --為次幹路與街坊路的連線線，解決區域性地區交通，以服務功能為主。
城市道路設計規範》gjj37—2012：
道路分級。城市道路應按道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主幹路、次幹路和支路四個等級，並應符合下列規定：
1 快速路應**分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應實現交通連續通行，單向設定不應少於兩條車道，並應設有配套的交通安全與管理設施。快速路兩側不應設定吸引大量車流、**的公共建築物的出入口。
2 主幹路應連線城市各主要分割槽，應以交通功能為主。主幹路兩側不宜設定吸引大量車流、**的公共建築物的出入口。
3 次幹路應與主幹路結合組成幹路網，應以集散交通的功能為主，兼有服務功能。
4 支路宜與次幹路和居住區、工業區、交通設施等內部道路相連線，應以解決區域性地區交通，以服務功能為主。
8樓：帳號已登出
在並聯電路中，所有用電器電流經過的迴路的重合部分叫做幹路。僅僅一個迴路不與其他迴路相交的部分就是支路。電路中不是幹路就是支路。
9樓：小月朋
幹路就是主要的路線，支路就是從幹路上分支出來的路線。
10樓：網友
你是指物理？哇 你直接問老師不就行了嗎。
如何區分幹路和支路
電流表測量物件的判斷，關鍵是分析清楚幹路和支路 幹路 並聯bai電路的總電流流過du的路線，就zhi像樹幹。支路 並聯電dao路專的分支電流流過的路線，屬 就像樹枝。幹路上的電鍵能控制支路上的用電器，指沒通過用電器直接接在電源的兩端的電路部分。電路支路為電路中能通過同一電流的每個分支.它分為有源支路...
支路是什麼幹路是什麼具體一點該如何區分
支路是有用電器的電路中的一部分 幹路是有電源 開關 電流表的 電路的一部分 專具體區分如下屬 1.從電源正極出發 找到一個分支點 就像三岔路口一樣的,兩條或三條或更多導線交的一點 假定為a點 2.從電源負極出發 找到一個分支點假定為b點 3.在a,b之間但沒有電源的路統統是支路 在a,b之間有電源的...
初三物理 在電路圖中，對於有支路和幹路的較複雜的電路圖，怎樣去知道電的流向的順序，流到哪去
不管是多複雜的的電路圖，他都是從正極出發，要回到負極，你從正極出發，想著回負極就行。電學要弄懂的就是斷路 短路，斷路是路徑中有的地方斷開了，而短路是有些用電器或全部用電器與導線並聯。我給bai 你講講複雜的情du況吧，用一種方法zhi，電勢 法，中間那條線到底有沒dao有電流通過那回，這就要用到電答...