什麼原因導致科魯茲點火線圈壞掉?

2023-06-08 06:40:10 字數 2525 閱讀 5011

1樓:雲南萬通汽車學校

原因:一臺四缸發動機就有四個點火線圈,保證了控制更精確,能量損失更小。科魯茲發動機的點火線圈是四個一組的整體,如果有一個點火線圈出現問題,整個點火線圈就要更換了,這是設計的失誤。

點火線圈裡面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線,通常用毫米左右的漆包線繞200-500匝左右;次級線圈用較細的漆包線,通常用0.

1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。

初級線圈一端與車上低壓電源(+)聯接,另一端與開關裝置(斷電器)聯接。次級線圈一端與初級線圈聯接,另一端與高壓線輸出端聯接輸出高壓電。

2樓:鄭州萬通汽車學校

點火線圈也屬於易損,通常點火線圈過熱是導致它損壞的主要原因。謝謝。

3樓:夢世界次方

主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞,火花塞間隙大會導致主線圈負荷大,發熱大,絕緣層老化快,火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大,發熱快,絕緣層老化快,組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差,線圈內阻大發熱快,三極體質量不高等壽命會短些。

科魯茲的點火線圈有裂紋就必須更換嗎?

4樓:還是醬紫吧

需要。一般10萬公里就要更換一次點火線圈。在發動機運轉時,點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈衝電流,由於長時間在高溫、多塵、振動的環境中工作,不可避免地會產生老化甚至破損。

如果不及時更換就會對發動機的工作效能產生影響,所說的10萬公里並不是固定的更換週期,通常只要點火線圈能工作正常,且表面沒明顯老化就無需更換。

5樓:要飛的鷙鳥

點火線圈有裂紋就沒必要更換。

點化線圈壞了會有怠速車子抖動轉速下沉。開的時候有時候油門沒反應,頓挫感嚴重。

沒這些情況不要換。點火線圈上面是熔上去的膠估計熱漲冷縮有裂紋,或者鬆動螺絲的時候擰厲害才有裂紋的。

點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置,提高點火線圈的能量,火花塞就能產生足夠能量的火花,這是點火裝置適應現代發動機執行的基本條件。

6樓:匿名使用者

如果有條件,還是建議更換一下,點火系統長期影響,一個是影響開車心裡在就長期使用損壞的點火線圈,容易雖點火系統造成影響,但不是絕對的不換也可以,一般情況下不會惡化,丟在半路的可能性不大一套德爾福的點火線圈 大概在600-700左右。

7樓:匿名使用者

從對車的愛護上來說,建議換掉。1.點火線圈有裂紋容易導致點火能量不足,會出現堵車現象,2.

既然點火線圈已經出現開裂,說明線圈已經開始老化,隨時都有可能損壞,或導致對您造成更大損失。

8樓:小琦琦

您要是怕壞在半路上 還是建議您更換了吧,對於修車廠不負責任的行為我表示很不爽啊,不怕一萬就怕萬一,,我個人建議您換掉 能給分嗎?

9樓:猶初翠方闊

在車子上,點火線圈所起的作用就好像變壓器,將12伏的電壓瞬間轉化成兩三萬伏的電壓,車子需要這樣大的電壓才能運轉正常行駛。點火線圈出問題,可能是線圈的塑料外包裝壞了或者裡面的銅絲斷了。這與駕駛使用情況有關,有的車多年不壞而有的車幾年就壞了。

對於車主來說,想讓點火線圈用得長久,一方面要注意火花塞的使用,使用老化的火花塞會增加點火線圈的工作負荷,另外要注意車子的水溫,水溫偏高的車點火線圈容易燒壞。

科魯茲點火線圈壞了是什麼症狀

10樓:太平洋汽車網

【太平洋汽車網】科魯茲點火線圈壞了的反應,發動機震動厲害,跟拖拉機一樣,給油車沒力,抖動,高檔位上不去,壞了故障燈會亮,加油車往後坐,然後前竄,車突突,怠速時發動機抖動,尾氣汽油味很大。

點火線圈故障原因:

1、火花塞短路,會直接造成點火線圈電流增大而短路。

2、火花塞開路(積碳多),會造成點火線圈負荷增大,長時間超負荷工作而發生故障。

3、高壓線對地短路(打鐵),會造成點火線圈電流增大而短路。

4、高壓線斷路,會造成點火線圈所產生的高壓無法釋放,電壓堆積就會對地放電而產生故障。

5、電源供電電壓高,會造成初級電路電流過大,異常發熱,而使點火線圈爆裂。

在更換點火線圈之前。請認真檢查火花塞、高壓線、供電電壓、接觸是否良好,以保證點火線圈的正常使用。安裝點火線圈時,出現「裝車無反應」的現象,主要是低壓插頭未充分接觸引起的。

因此修理工更換點火線圈時,一定要將汽車上的插頭可靠的插入點火線圈的低壓插座內,以保證低壓連線片連線可靠。

圖/文/攝:太平洋汽車網唐彥彥)

科魯茲點火線圈壞了是什麼症狀?

11樓:太平洋汽車網

科魯茲汽車點火線圈損壞的症狀如下:

1、在怠速狀態下,車身抖動明顯。觀察排氣管口,車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠清晰地聽到「突突」的聲音;

2、在行駛過程中,轉速在2500轉以下時,車身有明顯抖動,加速無力;當轉速超過2500轉後,抖動感消失;

3、開啟發動機蓋,觀察執行中的發動機,發現發動機有明顯的抖動,這種抖動已明顯不屬於正常發動機工作狀態下的抖動,抖動幅度很大。

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