汽車安裝的功放在沒有起動時綠亮燈正常嗎

1樓：霍霍

正常，現在車子都是帶晶片控制的，晶片上電有個復位自檢的過程，會把所有的i/o復位一邊，同時看看各埠是否正常，亮這些燈本身也在提示它正在自檢，所以是正常的，很多設計是幾秒到十幾秒熄滅，有些是要著車後才滅！

1、通過這種一亮一滅的設計，也讓使用者知道這個自檢是需要一定時間的，然後也警示一下車子狀態是否良好，燈是否已經燒了等等。

2、很多訊號，都是通過感測器來採集反饋上去的，本身在沒有著車時候，這些感測器處於某種初始狀態，比如蓄電池在放電燈會亮，發動機沒有轉動沒有壓力油壓燈亮，發動機沒有工作沒有尾氣排放，氧感測也沒有檢測到訊號，當然也會顯示發動機故障燈亮。

3、如果車子出現問題了，這些故障會產一串的**，ecu讀到了故障**，很多時候會以指示燈的形式出現到儀表盤上，假如你著車了還在亮著，但是還可以繼續行駛，這種一般是警示燈，提醒你要檢查了，並不適合長期距離行駛。

4、很多時候是環保問題的故障燈亮，可以反覆啟動，熄火，再次啟動，這樣幾次之後，往往可以消失，如果還不消失，就需要到4s店通過電腦讀出故障**來診斷了。

5、有時候是因為接觸不良，或者某個資料溢位了，這種情況造成了誤報警，可以掉電池負極線來清零一下，有些是小故障，比如進氣壓力感測器訊號不太正常，但是能用，這種情況是需要進一步檢查的。當然如果報警燈亮了，車子都無法啟動了，肯定是大問題。

2樓：浪浪的大豬蹄子

觀察一會兒看一下，正常是不亮的，有的低音炮因為功放電容有存電，熄火後指示燈還會亮幾秒到幾分鐘不等。如果一直亮著，就要檢查一下acc線有沒有接錯了。

這個詞語第一次是被創新開發出來的，而「低音炮」這一個鄉土化特色的詞語則是由麥藍（即現在的麥博）開創性地提出的。

3樓：匿名使用者

不正常！一般是電子管壞了，電源晶片一般不會壞，壞了不是這個現象！

4樓：帳號已登出

汽車功放的指示燈一般的設計是保護後亮紅燈，保護分溫度保護（溫度到達一定後功放自動關閉，這個燈會亮，等溫度降到一定時再自動工作）和短路保護（喇叭短路了或功放輸出短路後保護，這個燈也會亮）如果功放一開機就亮紅燈而且工作正常，那麼功放設計就是紅色是工作指示燈，只是這樣設計的比較少見。

5樓：呀靖裙

這個燈也會亮，如果功放一開機就亮紅燈而且工作正常，那麼功放設計就是紅色是工作指示燈，只是這樣設計的比較少見。