1樓：匿名使用者
發電機轉動的時候就發電，轉速越高發電功率越大。
但內燃機需要達到一定轉速才能在壓縮衝程結束後點著火。起動的時候需要用一個叫做起動電機的電動機將發動機加速到這個速度。要知道發動機壓縮的過程阻力極大，所以非常費電（注：
汽車上雖然有電池，但電池裡儲存的能量和所能提供的功率是不可以與發動機同日而語的，所以在發動機上看似很小的功率，在電池上就非常大了）
2樓：
這是因為啟動電機是汽車裡所有電器裝置耗電最大的!它在啟動時的短時間電流可達幾百至上千安!
是電瓶的最大使用者!啟動機是直流電機裡的低壓大電流高扭距轉用裝置!
發電機在發動機啟動後就開始發電!在正常執行是達到最佳狀態!它受控於發電機調節器!在一個很寬的轉速範圍裡都能合理的輸出!
3樓：六嗲
汽車起動時，其啟動電機要帶動曲軸，使活塞在氣缸內對混合氣體進行圧縮動作才能點火啟動，啟動機負載是很大的，當然電流會很大。
發電機要汽車發動機運轉後由發動機的動力帶動才會發電，
4樓：匿名使用者
很好理解：汽車發動首先需要點火，由點火模組、高壓線圈提供給火花塞2萬伏甚至更高電壓，點火能量的產生取自蓄電池，問題清楚了？！發電機只有外部提供能量使其轉動，線圈切割磁力線才會發電，換言之它首先是用能量的負載。
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