1樓：辰星
asx勁炫的前翼子板質地是樹脂。由於翼子板採用富有彈性的樹脂材料，其在被按壓時會有明顯的凹陷，但是當壓力消失後，凹陷部位會馬上**復原，降低因為輕微碰撞而引起部件損壞的風險。不過該部位樹脂材料所能承受的最大壓力，以及漆面的強度，廠家並沒有進行說明。
從外觀來看，傳承自cx概念車的led行車燈，不規則後尾燈三菱勁炫等等都算是看點之一。三菱rvr將定位在比現款outlander更小的城市型suv，車身尺寸長為米，外形尺寸上屬於一款緊湊型跨界車，全新的三菱rvr將搭載一臺全新的1.
8升的mivec汽油發動機。三菱rvr屬於跨界車，它沒有三菱全尺寸suv帕傑羅那樣的強悍越野效能，但足夠高的離地間隙使它在面對郊遊時的複雜路況時顯得非常從容。此外中國版車型還是在一些細節上與海外版有所區別，比如後保險槓中部的梯形輪廓變為了針對中國市場強制標準的後霧燈配置，此次**的高配和低配車型都沒有配置天窗，而海外車型甚至配有全景天窗。
這樣的調整主要還是根據引入中國市場的競爭對手來進行的。
2樓：寶寶71392瓤品
雖然在外形尺寸上要比歐藍德小了一圈，但其底盤上去是完全相同的26700mm軸距和前後獨立懸架系統，車身尺寸上與東風日產的逍客基本相仿。兩驅和四驅車型，無論是在外形還是內飾配置上都有所區別：兩驅車型沒有配置前霧燈和車頂行李架，而四驅車型則面面俱到。
雖然兩大配置車型都採用了10輻條的鋁合金輪轂，但四驅版本採用16寸五幅雙叉臂式樣和215/65r16寬胎，明顯勝過了兩驅車型的15寸鋁合金輪轂。不少國內消費者都存在這樣的心理：日本車的車皮薄，安全性不如德系車。
也許是早期進入國內的日系轎車留給了大家一個不好的印象，但不可否認，日系車近幾年來越來越重視安全效能，獲euro-ncap五星評級的車型比比皆是，而三菱旗下最新的asx緊湊型suv也憑藉出色的車身剛性，同時在眾多安全配置的加持下，在本次碰撞測試中獲得了五星的好成績。
asx勁炫的介紹
3樓：星映瞳
勁炫的車身尺寸為4295mm×1770mm×1615mm（長×寬×高），軸距為2670mm，它的個頭與逍客近似，當然，這兩款車也是直接的競爭對手；asx勁炫與歐藍德ex屬於同一平臺，就連樣子都十分接近，如果你想圖個好記的方式，也可以叫它「小號兒歐藍德」。
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智跑保有量大，配置高點，空間效能差不太對 智跑和勁炫哪個好 起亞的智跑 和三菱的勁炫那個好點？急 說詳細點好嗎？大方大氣就要智跑。價效比非常好，建議去廣州買裸車，起碼優惠2.5w，加送大禮包。我就是開智跑！和日系車不好比，韓國車只是外形好看，勁炫用的是進口發動機，歐藍德的底盤，越野性強。個人建議買三...
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1.6的勁炫還是不要考慮了4a92的發動機，有這錢不如買翼神了，翼神1.8是4b10 2.0的是4b11 開起來4b10和4b11的感覺 效果 發動機技術含量差的多了。新福1.6和2.0也沒有可比性 雖說福克斯做工一般 但三菱也一向那個味。新福空間較小 具體引數沒查過 這年頭選車最好帶個esp吧 我...