1樓：一蓮愛教育
當過壓充電時，內部氣壓超過排壓閥的設定值時，才排到外面，所以正常使用條件下電解液損耗少。而普通的蓄電池在充電時會產生酸霧和氫氣和氧氣，排到外部，需要定期補充電解池，並調整酸液濃度。
以上是蓄電池工作效能上的一些差異，現在說說使用條件，免維護蓄電池對溫度和充放電條件要求較高，當過高電壓充電時。
內部壓力超過閥值門限會消耗水分和酸液，而且普通的維修廠是無法對其進行補充的，故出現效能劣化後回覆效能比較差，另外由於其是貧液的電池，大電流的放電能力相對來說較差，不及同容量的普通蓄電池。
2樓：安全護航
首先是看電瓶上面的印刷型號規格一般都是由前三個字母組成，例如dzm，dzf等等。它們都是由漢語拼音首字母組成，dz表示電動自行車 ，m表示密封型， f表示防酸電池這兩種都是屬於免維護電瓶。如果電瓶表面沒有印刷電瓶型號規格，那麼主要是檢查電瓶上有沒有加液口，如果有可以隨意開啟後關上的加液口，一般都是需要維護的電瓶，否則就是免維護電瓶。
3樓：汽車大師夏天
您好，很高興為您解答問題。
您好，如何看電動車電瓶是不是免維護的，電瓶上蓋是粘著的打不開，是免維護電瓶也叫貧液電瓶，就是裡面電瓶水非常少，是吸附在極板上的，大多數電動車電池都是免維護的電池。加水的電池，上蓋有六個可以開啟的蓋子，裡面電瓶水是沫過極板的，在電瓶側面有兩條線能看見電瓶水的位置，這種電瓶很少見了。希望我的能夠給您帶來幫助。
4樓：冫匚尢彡
：如何看電動車電瓶是不是免維護的電瓶？
電瓶車的電瓶有廠家生產出廠日期，一般沒有免維護日期的字樣。
當你買電瓶車或舊電瓶車更換新電瓶時，就應和賣家談好電瓶免費維修時期，並寫在發票背面。
新電瓶車電瓶或舊電瓶車換新的電瓶，電瓶的免維護是一年。
5樓：張萬如愛好電子
家用電動車電瓶都是免維護的電瓶。免維護的電瓶就是沒有加水的口和蓋子的，是全封閉的。
6樓：驕傲的小駒
目前電動車基本都是免維護蓄電池和鋰電池。
7樓：匿名使用者
看電瓶上有沒有小的螺絲扣的小塞子，有的話是要維護的，沒有就是免維護的。
8樓：仔細的難人
電動車的電瓶都是免維護的。
怎樣辨別汽車的電瓶是屬於免維護電瓶還是維護電瓶？從哪可看出？謝謝
9樓：網友
免維護電瓶沒有加液孔，只有一個觀察顯示孔，免維護電瓶外殼是不透明的，看不到裡面的液體，維護電瓶有加液孔，外殼是透明的。
10樓：呂涵桃孔菀
額，，，電動車電瓶盒汽車電瓶是不能混用的，，，因為本身適合使用場合本就不同，，，汽車電瓶是專門為了啟動發動機的，打車那幾秒，瞬時電流能達到幾百安，但也就能持續幾分鐘，每次打車2-3秒，你打個七八次也就沒電了，就是強在。
瞬時放電效能，電瓶車電瓶達不到這種效果，它被設計出來是為了穩步放電，最大電流也就標稱那個數，但是能穩定放電很長時間，也就是強在。
持續放電效能。
兩種完全不同，不能混用，
11樓：聊雲亭荊妮
嚴格來說，光從外表是不一定能辨別蓄電池是否免維護的！但如果是全密閉的也就是沒有加水帽的電池當然是免維護電池了！比如國外的電池多半是免維護的但又有加水帽。
是否免維護電池是根據電池極板的成分來區分的，如果極板是鉛鈣合金的蓄電池才能稱之為免維護電池。因為這種合金的極板製成的電池失水率低，不用定期新增補充液，所以叫做免維護電池！舉個例子說：
雷克薩斯轎車的原車電池是松下牌的免維護電池，但它也有6個加水帽！
如何分辨「鉛酸蓄電池」和「免維護蓄電池」？
12樓：匿名使用者
分辨「鉛酸蓄電池」和「免維護蓄電池」的方法：
鉛酸蓄電池最明顯的特徵是其頂部有可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些注液蓋是用來加註純水、檢查電解液和排放氣體之用。按照理論上說，鉛酸蓄電池需要在每次保養時檢查電解液的密度和液麵高度，如果有缺少需新增蒸餾水。
但隨著蓄電池製造技術的升級，鉛酸蓄電池發展為鉛酸免維護蓄電池和膠體免維護電池，鉛酸蓄電池使用中無需新增電解液或蒸餾水。主要是利用正極產生氧氣可在負極吸收達到氧迴圈，可防止水分減少。鉛酸水電池大多應用在牽引車、三輪車、汽車起動等，而免維護鉛酸蓄電池應用範圍更廣，包括不間斷電源、電動車動力、電動自行車電池等。
鉛酸蓄電池根據應用需要分為恆流放電（如 不間斷電源）和瞬間放電（如 汽車啟動電池）。
免維護蓄電池採用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。
免維護蓄電池因其在正常充電電壓下，電解液僅產生少量的氣體，極板有很強的抗過充電能力，而且具有內阻小、低溫起動效能好、比常規蓄電池使用壽命長等特點，因而在整個使用期間不需新增蒸餾水，在充電系正常情況下，不需從拆下進行補充充電。但在保養時應對其電解液的比重進行檢查。
13樓：匿名使用者
鉛酸蓄電池要加電池水，免維護蓄電池不需要，看有沒有加電池水的塑料蓋，有的就是鉛酸蓄電池，沒有的就是免維護的。
14樓：軍械師
如果電瓶上面有加液孔那就不是免維護的，如果沒有加液孔，那就是免維護的。
15樓：匿名使用者
普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。由於結構不密封，充電末期會有水分蒸發，所以需定期檢查電解液的高度並新增蒸餾水。普通鉛酸蓄電池結構特徵是每個單體電池上有加水塑料蓋。
免維護蓄電池，顧名思義最大的特點就是「免維護」。和鉛酸蓄電池比它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。免維護蓄電池的殼體一般都是封閉式的，除非有專業工具和技術，一般是無法自行檢修的。
16樓：匿名使用者
首先你要知道免維護電池大部分是鉛酸蓄電池，只是免維護蓄電池是在壽命期內不需要維護加水。至於有沒有加液孔並不重要只要是免維護蓄電池就可以了，但你怕上當，還是買全密閉的免維護電池好點。上面說的圓柱形玻璃管叫電眼，是用來測電池水的密度的，現在有不少加水蓄電池也有加裝不能用來作為免維護的標準。
17樓：匿名使用者
本人經營蓄電池15年，大家有什麼問題可以問我，很高興為大家解答蓄電池方面的疑惑，現在許多廠家都出免維護蓄電池，但有許多是虛假的，例如光宇的免維護就是假的，如何判斷是否真正是免維護蓄電池呢，最簡單的方法就是在蓄電池上找不到一個能注入電解液的孔，如果沒有孔就是真的全免蓄電池。
18樓：匿名使用者
最簡單的就是「免維護蓄電池」的接線柱附近會有一個圓形透明的玻璃窗，在電池正常情況下看上去裡面是綠色的，電池要報廢時會變紅。「鉛酸蓄電池」絕對沒有這個裝置。
19樓：玉面飛龍法拉利
一般的蓄電池要加電解液。
面維護蓄電池在電池上方有個圓形玻璃狀的東西。裡面是密度計。旁邊有提示。密度在什麼顏色蓄電池電量就達到什麼程度。
20樓：韓登寬
在蓄電池上找不到一個能注入電解液的孔，如果沒有孔就是免維護蓄電池。
21樓：匿名使用者
鉛酸蓄電池的側面都有液麵指示標記，最高液麵，最底液麵，免維護的沒有此標記。
綠源電動車電池怎樣才能看出是免維護和不是免維護的呢
22樓：ups不間斷電源
現在電動車電池都是免維護的蓄電池。幹荷型電池是需要加液的，一般用在發電機啟動的。
電動車售後免維護電池是什麼意思？
23樓：果果就是愛生活
意思是售後服務包括電池。
免維護電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通電池的兩倍。
市場上的免維護電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(新增補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，使用者根本就不能加補充液。
24樓：才來呀
一般說免維護的就是不需要加電解液的蓄電池，目前很多都是這種，便宜的電池通常不是小廠的就是二手的，小廠的壽命短些，容量有些作假，你說的**太便宜了，感覺像二手。看看生產日期吧，如果不遠就還不錯。
25樓：nice啤酒
超威的**確實是好，但是任何一種電瓶都不會寫著《售後》免維護！那就是翻新的！售後 免維護？意思就是，買了出問題別回來找我！
26樓：軍械師
電動車電瓶廠家對經銷商質保15個月，前面8個月壞了，換純新的，後面7個月壞了，換售後電池，售後電池也就是廠家翻新的電瓶。
如何分辨電瓶車是乾電瓶還是水電瓶
27樓：雲淡
從外觀、體積、重量、容量大小、動力、載重、續航能力方面來判斷。
1、外觀不同：水電瓶外觀上就可以看到裡面有液體；乾電瓶為免維護電瓶，外觀上電瓶外殼是不透明的，在外面看不到液體，上面也沒有加液孔。
2、體積、重量不同：水電瓶體積大重量較重，容量大；乾電瓶體積小、重量較輕，容量小，3、動力不同：水電瓶瞬間大電流放電能力強，動力強勁；乾電瓶瞬間大電流放電能力差，不宜大功率放電，有熱失控風險。
4、載重能力：水電瓶載重能力強，適用於載重貨使用，乾電瓶承載能力差，適用於載輕貨使用。
5、續航能力與壽命：水電瓶續航能力差，深放電能力差，深迴圈壽命差。乾電瓶在正常使用中不需要維護，深放電能力強，續航能力強，深迴圈壽命長。
28樓：漁漁
乾電瓶正規名稱叫「免維護蓄電池」與傳統的溼式蓄電池相比，效能引數基本相同，可從外觀上來分辨；
維護蓄電池沒有加註電解液的螺旋蓋子，正常使用壽命內不需要加水維護，而普通蓄電池上有加註電解液用的蓋子，使用中需要定期檢查電池內液體的高度，適時補充電解液。對比如下：
一、免維護電瓶上表面沒有加水口；如下圖：
二、可維護電瓶，上表面有加水口。如下圖：
擴充套件材料：
一、水電瓶和乾電瓶的對比：
1、水電瓶體積大較重，**高，適用於載重貨使用；
2、乾電瓶體積小較輕，**適中，適用於載重輕使用。
3、水電瓶容量大，乾電瓶容量小。
二、故障的檢查和處理。
一）檢查。1、一組電池(3只)同時變形，先作電壓檢查。
如果電壓基本正常。還應測量單格電壓判斷是否短路，無短路則說明變形是過充電產生"熱失控"所致。應著重檢查充電器的充電引數。
電壓偏高(以上的)無過充保護或涓流轉換電流偏低的，要求更換充電器。
2、一組電池(3只)中只有1只或2只變形，有以下故障的可能性：
1、是電池容量不一致，充電時造成某些電池過充電引起變形。容量不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能使用者將電池試驗放電或自放電等。
2、是某些電池出現極板不可逆硫酸鹽化，內阻增大，充電發熱變形。
3、是某些電池連線時反接造成充電發熱變形。對未變形的電池檢查放電容量以及自放電效能，若無異常則不屬電池問題。
二）解決措施。
1、保證不漏液的前提下儘可能多加液，以延長或避免"熱失控"的產生；
2、避免產生內部短路或微短路，及帶有微短路傾向；
3、使用過程中應防止過放電的發生，做到足電存放；
4、嚴格檢查充電器，不得有嚴重過充現象；
5、在高溫下充電，必須保證蓄電池散熱良好。應採取降溫措施或減短充電時間的方法，否則應停止充電。
電動車電瓶是不是越重越好，電動車電瓶的重量是多少？
電動車電瓶不能簡單認為越重越好。電動車電瓶目前還是鉛酸電池較多，鉛酸電池內部有鉛柵板組成的正負電極，重量重說明電極用鉛多，貨真價實。電極越多，重量越大，容量也越大。從這個意義上講是越重越好。但是電池的壽命和容量還和電極的製造工藝和品質有關，電極的活性和壽命才是決定電池優劣的重要指標。所以，不能簡單用...
正納悶問題，電動車免維護鉛酸電池，維護時是新增去離子水還是補充液或是電解液？每種都有不同的說法
補充液 與電池出廠時的電解液濃度一致的溶液。主要考慮到使用過程中硫酸溶液的減少而補充。修復液 濃度比原液 補充液等濃度低的硫酸水溶液或直接加去離子水。主要是考慮到使用過程中水分的蒸發而補充使用。免維護電池就不需要維護，由電池廠家去更換電解液。免維護只是他裡面的水份出不來而已.新增的時候要看你為什麼新...
電動車電量表怎麼看，電動車如何看根據電錶看剩餘電量？
說指標指向h就代表滿電狀態，指向l就說明需要充電。也就是使用過程中會逐步從h下降至l，電量每減少一點指標就會向l靠近。電量表指示h是滿電狀態，也就是怠電狀態，如果騎行起步時或大負荷比如上坡時，它可能會動的，如果關閉鑰匙後還指示h位置那是錶針髮卡，可以震動回落下來，在充電時已經斷掉電源所以它就回落下來...