1樓：途虎話養車
1、如果發現bai電瓶的電極有白du色或者青綠色zhi的粉狀結晶堆積dao，及時使用鋼絲刷和碳酸內氫鈉容溶液清理電極，以保證電極和電纜接觸良好。
2、檢查電瓶是否安全地固定在電瓶架上，若有鬆動現象，擰緊固定螺栓，過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。
3、定期檢查電瓶內電解液是否減少，如果需要，加註蒸餾水，但不要過量，正常的液麵高度應抵達注水孔的底部。
4、檢查電瓶線是否緊緊地連在電極上，接頭鬆動會導致汽車無法啟動。
5、仔細檢查電瓶的外殼，如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性的電解液洩漏。
2樓：匿名使用者
電動車正常騎行
，整體放電到電動車顯示低電量後，回家開啟電池倉，支架打起來空內跑油門最大，容使用萬用表測試車的幾塊電瓶，找出電壓最低的那塊電瓶，同時對比一下看下其他電瓶電壓差別是否大，
通常電瓶容量多少都有一些差異，所以容量降低損壞也是有前有後，萬用表測量就找出電壓最低，也就是這塊電瓶最差的電瓶出來，如果其他幾塊電瓶電壓差別都不是很大，加上行駛距離不能滿足要求，那麼這幾塊電瓶都需要更換。
如果在上述測試下，只是其中某一個電瓶與其他電瓶電壓差別大（大於1v），那麼可以通過更換這一二個最低電壓的電瓶，可以提高行駛距離。替換需要用12v充電器單獨各個電瓶充滿電（不要直接替換電瓶後連線好線，使用原配充電器原接線充電），所有電瓶並聯均衡幾小時，在正常串聯正規連線電線，騎行感受行駛距離變化，滿足要求就這樣騎。
3樓：仁見珍愛
充滿電用萬能表測試。
如何判斷(檢測)電動車蓄電池的好壞??
4樓：途虎話養車
1、如果發現電瓶的電極有白色或者青綠色的粉狀結晶堆積，及時使用鋼絲刷和碳酸氫鈉溶液清理電極，以保證電極和電纜接觸良好。
2、檢查電瓶是否安全地固定在電瓶架上，若有鬆動現象，擰緊固定螺栓，過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。
3、定期檢查電瓶內電解液是否減少，如果需要，加註蒸餾水，但不要過量，正常的液麵高度應抵達注水孔的底部。
4、檢查電瓶線是否緊緊地連在電極上，接頭鬆動會導致汽車無法啟動。
5、仔細檢查電瓶的外殼，如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性的電解液洩漏。
5樓：阿水
電動車電池是電動車上的動力**，所以電瓶的優劣對電動車來說至關重要。辨別電動車電瓶的好壞有以下方法：
1、通過電瓶外在包裝判斷電池的新舊：（1）檢視外包裝是否存在破損或者已經拆開的現象；（2）檢查電池本身的外觀，觀察是否存在劃傷印跡及正負極的接線頭位置是否有鏽跡現象；（3）檢查電池外殼上是否有防偽標籤，生產日期是否比較久遠，廠家相關資訊標誌是否齊全，書寫是否清晰完整。如電瓶外在包裝存在1點及1點以上的情況，則考慮該電瓶是舊電瓶，質量可能存在問題。
2、在試行過程中檢測電池的優劣——將剛充滿電量的電池安裝到電動車上，啟動電動車電源，在行駛過程中突然加速電動車，觀察電量表指標的變化情況：（1）加速騎行過程中電量表的指標出現只下落不到半格的情況，則判斷該電池是嶄新的或效能較好；（2）加速騎行過程中電量表的指標出現下落1格甚至2格的情況，則判斷該電池是舊電池或質量較差；（3）加速騎行過程中電量表的指標出現下落3格甚至4格的情況，則判斷該電池是由報廢電池修復後假冒新電池的產品，質量極差。
6樓：匿名使用者
1、外**電池的新舊：
其實這個很好判斷，一般拿到手，看下外觀就能夠判斷，是否有磨花、擦劃
的痕跡，然後看電池正負極金屬部位是否有鏽跡。
2、使用專業的測量電壓工具，判斷電池有無內部短路(壞電池)：
騎行過一會或充好電後靜置過數小時的車，在充電插頭處測量電壓，測出是
48 伏或稍高點則是正常電池(不分新舊)。若只能達到 46 伏或以下，則表示有一
個電池有短路(48 伏車共有四組電池，每組由 6 個 2 伏電池串接成為 12 伏)，顯
示 10 伏這組就是壞電池。
3、判斷報廢電池：
1)剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針只下落不足半格(一小刻度)，
它就是新電池。
2)剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針下落一格，它就是半新舊電池。
3)剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針下落 2-3 格，它就是快報廢的
舊電池(充滿電半月不騎也會自放電跑光)。
4)剛充滿電後，假如突然加速騎行超過四格就是報廢電池。(充滿電一週不
騎，電就會自放電跑光)。
以上就是今天跟大家說的怎麼樣判斷電動車電池真假好壞的一些簡單的方法。
7樓：匿名使用者
買電動車電池質量最關鍵
在購買電動車電池時，應當注意以下幾點： 一是要注意電池質量，不要以**高低作為購買電動車電池的唯一標準，因為電池是決定電動車正常行駛的關鍵，應選擇效能穩定的品牌電池。
二是要注意檢視電池的生產日期，最好選購廠家近期生產的電池。
三是要注意電池容量和電機功率大小相匹配，一般情況下，180瓦至250瓦的電機應配10至12ah的電池，350瓦的電機應配17至20ah的電池。 四是要儘量到信譽好、規模大、證照齊全的商家去選購，向商家索取正式發票和售後服務卡等相關憑證，並要全面瞭解廠家承諾的產品質量和服務內容、是否有完善的售後服務體系。
診斷蓄電池故障的簡便方法:
首先，檢查電池外部。外殼應無大裂縫，無滲漏。電解液外溢會導致液麵過低，造成電池容量降低。
表面應清潔，極柱無腐蝕，正極引線（火線）應絕緣良好，否則會產生自放電現象。接頭應無鬆動，接地應牢靠，不然輸出阻抗會增大，降低輸出功率。
接下來可開啟前大燈進行檢查。如燈光白亮，則表明電池正常；如果燈光紅暗，則表示電力不足。接通起動機，若轉速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠的亮度，則說明電池良好，充電較足；如果起動機顯得無力，且燈光變得很暗，說明電池過度放電，應立即充電；如接通起動機時，燈光暗紅，且發動機旋即熄火，則說明電池放電已超過極限或極板已嚴重硫化。
如果檢查出蓄電池有故障，應馬上處理，及時消除隱患。
8樓：匿名使用者
你最好的辦法就是看電瓶在沒有電的情況下，衝多長時間可以衝滿。如果說衝8個小時一下，就說明你的電瓶不是新的。8到10小時，說明你的電瓶一般般，衝10到15小時之間，這就說明你的電瓶是一塊新的電瓶（好電瓶）。
9樓：匿名使用者
1問：新車依庫存時間的長短，內部的電量不大一致，但一般都可以騎行20公里以上，不過最好還是問一下銷售人員，未充電之前還可以騎多遠。新電池充電首次最好大於12個小時，這樣可以補充車子長期放置引起的電量損失。
2問：能2－3天充一次就2－3天充一次最好，但儘量不要低電量存放，這樣做的話（低電量存放）電池比較容易硫化。如果所剩電量不夠明天使用，那當天就要充電，不要非要三天才充一次。但不管怎樣最少還是三天充一次比較好，雖然可能你日使用量比較小，但放置時間一長，硫化會比較嚴重，日積月累，程度會一天天增加。
不利於電池容量的保持。
3問：一般是晚上臨睡前插上，第二天早上拔下就可，不必非常介意時間，只是要注意第二天要拔充電器時充電器是否已轉換狀態。有轉的話都沒事，沒轉的話，應去檢查一下原因，比如檢查充電器的引數是否正常，線路接觸是否良好等。
另外你不可能死盯著充電器看它是否轉綠燈了吧。適當的延長浮充時間有助於電池容量的保持。
4問：前期一年內可以1－2個月一次，一年之後2－3個月一次。
電動車,電瓶怎樣補水,電動車,電瓶怎樣補水
一般情況下,電池到了補水的時候也快到了該換的時候了。加液的多少不容易控制,加多了電池就完了,還是不加為好,如果一定加,就宜少不宜多。如果電瓶覺得還可以就不要補,搞不好電池馬上沒用 看上面有沒有一個孔,開啟添蒸餾水就好了。電動車電瓶怎樣連線?第1節電瓶負極 藍樁 連第2節正極 正樁 第2節電瓶負極連第...
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