1樓：美博達電梯
電梯困人2小時屬於特種裝置事故。依據《特種裝置安全監察條例》第六十四條：「有下列情形之一的，為一般事故：
一）特種裝置事故造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1萬元以上1000萬元以下直接經濟損失的；
二）壓力容器、壓力管道有毒介質洩漏，造成500人以上1萬人以下轉移的；
三）電梯轎廂滯留人員2小時以上的；
四）起重機械主要受力結構件折斷或者起升機構墜落的；
五）客運索道高空滯留人員小時以上12小時以下的；
六）大型遊樂設施高空滯留人員1小時以上12小時以下的。
除前款規定外，***特種裝置安全監督管理部門可以對一般事故的其他情形做出補充規定。
擴充套件資料：按照《特種裝置安全監察條例》的規定，特種裝置事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。
下列情形不屬於特種裝置事故：
一）因自然災害、戰爭等不可抗力引發的；
二）通過人為破壞或者利用特種裝置等方式實施違法犯罪活動或者自殺的；
三）特種裝置作業人員、檢驗檢測人員因勞動保護措施缺失或者保護不當而發生墜落、中毒、窒息等情形的。
因交通事故、火災事故引發的與特種裝置相關的事故，由質量技術監督部門配合有關部門進行調查處理。經調查，該事故的發生與特種裝置本身或者相關作業人員無關的，不作為特種裝置事故。
非承壓鍋爐、非壓力容器發生事故，不屬於特種裝置事故。但經本級人民**指定，質量技術監督部門可以參照本規定組織進行事故調查處理。
房屋建築工地和市政工程工地用的起重機械、場（廠）內專用機動車輛，在其安裝、使用過程中發生的事故，不屬於質量技術監督部門組織調查處理的特種裝置事故。
一）事故發生的時間、地點、單位概況以及特種裝置種類；
二）事故發生初步情況，包括事故簡要經過、現場破壞情況、已經造成或者可能造成的**和涉險人數、初步估計的直接經濟損失、初步確定的事故等級、初步判斷的事故原因；
三）已經採取的措施；
四）報告人姓名、聯絡**；
五）其他有必要報告的情況。
2樓：手機
和公交事故相似吧。
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